Hört man sich am Montagabend (21. Februar) den Revisionismus des russischen Präsidenten Wladimir Putin an, könnte man glauben, dass es Zeitmaschinen gibt. Aber es ist wirklich Putins nächster Schachzug, der europäischen Diplomaten Kopfzerbrechen bereiten sollte.
1994 unterzeichnete Russland ein Abkommen zur Achtung der Unabhängigkeit und Souveränität der Ukraine.
Letztes Jahr schrieb Putin einen Kommentar, in dem er Russen und Ukrainer als „eine Nation“ beschrieb, und jetzt sagt er, dass die moderne Ukraine vollständig vom kommunistischen Russland geschaffen wurde.
Machen wir uns nichts vor, Sowjetnostalgie oder der Schein davon erklärt Russlands historische Gier nach der Ukraine nicht vollständig. Aber die Geographie könnte.
Jetzt hat Putins Entscheidung, die Unabhängigkeit der selbsternannten Volksrepubliken Donezk und Lugansk anzuerkennen, einen Paradigmenwechsel auf den geopolitischen Tisch gebracht.
Wie weit wird Russland gehen?
Ein Großteil der Aufmerksamkeit gilt dem Osten, wo bald russische Truppen vor Ort sein könnten.
Während der Westen ängstlich auf den Donbas blickt, hat Russlands stille Eroberung von Belarus die Ukraine effektiv eingekreist. Mit bis zu 190.000 russischen Soldaten in der Nähe der Landesgrenzen gibt es kaum Anzeichen dafür, dass Moskau sich leicht zurückziehen wird.
Strategen befürchten, dass die jüngsten Entwicklungen dazu führen könnten, dass Putin versucht sein könnte, das „volle Geld“ herauszuholen und zu versuchen, die gesamte Ukraine zu verschlingen.
Letztendlich könnte er mit einem Stück Seegebiet zufrieden sein, um die Ukraine in einen Binnenstaat zu verwandeln.
Als es vor 2014 in Kiew eine pro-russische Regierung gab, freute sich Moskau über seine de-facto-Pufferzone. Eine pro-westliche Ukraine mit Ambitionen, eines Tages EU und Nato beizutreten, könnte Putin jedoch zu viel sein.
Und das aus einem einfachen Grund: Zugriff auf Ports.
Was Putin sieht, ist, dass die Geographie im Kriegsfall oder in der Not nicht freundlich zu Russland wäre, wie Tim Marshall in vorgeschlagen hat Gefangene der Geographie.
Die russische Marine wäre nicht in der Lage, schnell in die Ostsee zu gelangen, da NATO-Mitglieder die Skagerrak-Straße und die GIUK-Lücke (Grönland, Island, Vereinigtes Königreich) kontrollieren, während das NATO-Mitglied Türkei den Bosporus gemäß der Montreux-Konvention von 1936 kontrolliert.
Putins größter Albtraum könnte jedoch eine Ukraine sein, die eines Tages einen Nato-Marinestützpunkt beherbergen könnte.
Russlands einziger Warmwasserhafen Sewastopol auf der rechtswidrig annektierten Halbinsel Krim bietet Moskau einen strategisch wichtigen Stützpunkt für seine Flotte.
Für den Fall, dass Russland eine Landbrücke zur Krim bauen möchte, sind die wichtigsten ukrainischen Hafenstädte Mariupol, wohin ein Großteil des Stahls und anderer Industrieprodukte des Donbass exportiert wurde, und Kramatorsk, wo die ukrainische Armee ihr östliches Hauptquartier hat, eine verlockende Perspektive …
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Die Zusammenfassung
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[Edited by Benjamin Fox/ Zoran Radosavljevic]