(Bloomberg) – Tesla Inc. verbrachte das Wochenende damit, die Preise seiner Modelle in China, Europa und den USA zu senken, da die Verkäufe zurückgingen und die Lagerbestände überschwemmt waren.
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Am späten Samstag senkte das von Elon Musk geführte Unternehmen in den USA außerdem den Preis der Fahrerassistenzsoftware, die es FSD (Full Self-Driving) nennt, um ein Drittel auf 8.000 US-Dollar. Es waren 12.000 Dollar gewesen.
Das Versprechen eines vollständig autonomen Fahrzeugs war lange Zeit der Schlüssel zu Teslas hoher Bewertung. In den letzten Wochen hat Tesla neue Versionen der FSD-Software auf den Markt gebracht und Musk hat versprochen, am 8. August ein spezielles Robotaxi vorzustellen.
Auf der Website von Tesla heißt es, dass Kunden beim Kauf eines neuen Fahrzeugs eine 30-tägige Testversion der vollständigen Selbstfahrfähigkeit erhalten. Auf der Website heißt es: „Die derzeit aktivierten Funktionen erfordern eine aktive Überwachung durch den Fahrer und machen das Fahrzeug nicht autonom.“
Zu Beginn des Wochenendes senkte Tesla die Preise in seinen beiden Schlüsselmärkten China und den USA sowie in Europa, nachdem enttäuschende Umsätze im ersten Quartal zum Anstieg der Lagerbestände beigetragen hatten.
In China senkte Tesla die Preise für sein gesamtes Sortiment, wobei der Preis für das überarbeitete Model 3 von zuvor 245.900 Yuan auf 231.900 Yuan (32.000 US-Dollar) fiel. Das Model Y wurde von 263.900 Yuan auf 249.900 Yuan – oder etwa 34.500 US-Dollar – reduziert.
In den USA kostet die günstigste Version des Model Y jetzt 42.990 US-Dollar, womit der Einstiegspreis des Sport Utility Vehicle wieder auf den niedrigsten Stand aller Zeiten fällt. Tesla hat auch die beiden anderen teureren Versionen des Model Y um 2.000 US-Dollar reduziert und den Preis des Model X auf den bisher niedrigsten Preis gesenkt.
Die Kürzungen krönen eine wilde Woche für den in Austin ansässigen Autohersteller. Es begann, als Musk in einem Memo an die mehr als 140.000 Mitarbeiter des Unternehmens ankündigte, dass er die Zahl der Mitarbeiter weltweit um mehr als 10 % reduzieren werde. Auch zwei Spitzenmanager verließen das Unternehmen.
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Am Mittwoch sagte Tesla in seiner Vollmachtserklärung, dass es die Aktionäre bitten werde, erneut über ein 56-Milliarden-Dollar-Vergütungspaket für Musk abzustimmen, das im Januar von einem Gericht in Delaware für nichtig erklärt wurde.
Und am Freitag rief das Unternehmen fast 3.900 Cybertruck-Pickups zurück, um Gaspedale zu reparieren oder auszutauschen, die sich lösen und dazu führen können, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt beschleunigt, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
Musk verschob auch eine geplante Reise nach Indien, wo er sich mit Premierminister Narendra Modi treffen sollte, und sagte, er müsse sich mit „schweren Verpflichtungen“ bei Tesla auseinandersetzen.
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Tesla gibt am 23. April die Ergebnisse des ersten Quartals bekannt. Die Aktie des Unternehmens ist in diesem Jahr um mehr als 40 % gefallen, weil man sich Sorgen über sinkende Umsätze, einen verschärften Wettbewerb in China und Musks riskanten Plan macht, bei der Autonomie „mit Vollgas zu gehen“.
Der Autohersteller meldete seinen ersten Verkaufsrückgang gegenüber dem Vorjahr seit den Anfängen der Pandemie und lieferte im ersten Quartal 386.810 Fahrzeuge aus, was deutlich unter den Schätzungen der Analysten liegt.
In China schrumpfte der Marktanteil von Tesla im vierten Quartal 2023 von 10,5 % in den ersten drei Monaten des Jahres auf rund 6,7 %, wie Bloomberg-Berechnungen auf der Grundlage von Daten der chinesischen Passenger Car Association zeigen.
Wie Bloomberg Ende letzten Monats berichtete, hat der Autohersteller kürzlich die Produktionspläne in seinem Werk in Shanghai gekürzt. Die Auslieferungen aus dem Werk in Shanghai, das Elektrofahrzeuge für China und für den Export in andere Teile Asiens, Europas und Kanadas herstellt, gingen in den ersten beiden Monaten im Vergleich zum Vorjahr zurück, obwohl der Gesamtabsatz von Personenkraftwagen in China stieg.
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