Seine Äußerungen deuten auf ein Umdenken beim Autohersteller in Bezug auf die Architektur hin.
BMW hatte zuvor angedeutet, dass die Architektur elektrifizierte Optionen gepaart mit Verbrennungsmotoren beinhalten würde. Der Technologiechef des Unternehmens, Frank Weber, sagte Journalisten im vergangenen Jahr, dass die Plattform schließlich über “das gesamte BMW-Produktportfolio” erweitert werden würde.
Am Donnerstag sagte Zipse, die Architektur werde sich „hauptsächlich auf das Segment der Mittelwagen (Mittelklasse) konzentrieren. Sie deckt nicht die unteren Segmente bis hin zu den Luxussegmenten ab“, sagte er.
