Tag: verwässern
WHO setzt sich bei EU-Gesetzgebern dafür ein, das Krebsrisiko durch Alkohol zu verwässern – EURACTIV.com
Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) hat im Vorfeld einer entscheidenden Abstimmung im Europäischen Parlament einen Brief an die Europaabgeordneten geschickt, der exklusiv von Euractiv erhalten wurde und in dem sie ihre zunehmende Besorgnis über den Stand des EU-Flaggschiffplans zur Krebsbekämpfung zum Ausdruck bringt, der auf „wissenschaftlich ungenaue und besorgniserregende“ Formulierungen zurückzuführen ist Alkoholkonsum.
Der Brief war auf den 3. November datiert und an die Abgeordneten des Umweltausschusses (ENVI) des Europäischen Parlaments gerichtet, der am Dienstag (7. November) über eine Reihe von Änderungsanträgen
Gesetzgeber verwässern EU-Gebäuderichtlinie nach Marathongesprächen – EURACTIV.com
Während einer Marathon-Verhandlungssitzung am Freitag (13. Oktober) machten die Gesetzgeber Fortschritte bei der Überarbeitung der EU-Gebäuderichtlinie, doch die Fortschritte gingen zu Lasten des Kernmechanismus des Vorschlags, verbindliche Benchmarks für Renovierungen einzuführen.
Um den undichten Gebäudebestand in der EU zu bekämpfen, hat die Europäische Kommission Ende 2021 die Richtlinie über die Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden (EPBD) überarbeitet.
Im Mittelpunkt des Vorschlags stehen Mindeststandards für die Energieeffizienz (MEPS), die eine Verpflichtung zur Renovierung der 15 % der Gebäude mit der schlechtesten Leistung in
Konservative und Liberale wollen gemeinsam die Abgasnormen für Fahrzeuge verwässern – EURACTIV.com
Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments stimmte am Donnerstag (12. Oktober) dafür, die vorgeschlagenen Schadstoffnormen für Fahrzeuge abzuschwächen, während konservative und liberale Gesetzgeber sich zusammenschlossen, um grüne und sozialistische Ambitionen zu blockieren.
Die sogenannten Euro-7-Normen zielen nicht darauf ab, die Auswirkungen von Fahrzeugen auf das Klima zu mildern (was in erster Linie in der Datei zu den CO2-Normen für Autos behandelt wurde), sondern sie zielen darauf ab, die für die menschliche Gesundheit schädliche Luftverschmutzung wie Partikel und Stickstoff einzudämmen Oxide und
Die EU wird ihre Ambitionen nicht „verwässern“, sagt der neue Klimachef – POLITICO
Der neue Green-Deal-Chef der EU wird von den Klimaambitionen der Union keinen Rückzieher machen – aber er wird auch nicht auf mehr drängen.
Der slowakische Kommissar Maroš Šefčovič tritt in die Fußstapfen von Frans Timmermans, während die politische Gegenreaktion gegen Teile des neuen grünen Regelwerks der EU zunimmt. Konservative Gesetzgeber und einige Mitgliedsregierungen fordern Brüssel auf, die Einführung neuer Umweltgesetze zu verlangsamen oder auszusetzen.
Während er die Notwendigkeit betont, „auf einige der Sorgen zu reagieren“, besteht Šefčovič darauf, dass er
NGOs warnen davor, den Zugang zur Justiz in Sorgfaltspflichtregeln zu verwässern – EURACTIV.de
In einem Brief von EURACTIV forderten Organisationen der Zivilgesellschaft die EU-Botschafter auf, den Zugang zur Justiz für Opfer von Unternehmensschäden im Rahmen des Due-Diligence-Vorschlags in interinstitutionellen Verhandlungen zu stärken.
Das Vorschlag zur Rechenschaftspflicht von Unternehmen wurde im Februar 2022 vorgeschlagen, um Menschenrechts- und Umweltverletzungen entlang von Wertschöpfungsketten zu bekämpfen.
Die vorgeschlagenen Regeln gelten für große Unternehmen mit Sitz in der EU oder mit einem beträchtlichen Umsatz auf dem EU-Markt und kleinere Unternehmen in Hochrisikosektoren. Sie beinhalten einen zivilrechtlichen Haftungsmechanismus, der
Wie Italien versuchte, die EU-Emissionsvorschriften für Autos zu verwässern – EURACTIV.de
Italiens EU-Vertretung in Brüssel unternahm den ungewöhnlichen Schritt, Anfang dieses Monats detaillierte Abstimmungsempfehlungen an italienische Mitglieder des Europäischen Parlaments zu senden und sie aufzufordern, ein vorgeschlagenes EU-Verbot für Benzin- und Dieselautos abzulehnen, wie aus E-Mails hervorgeht, die EURACTIV erhalten hat.
Das vorgeschlagene Verbot wurde am Ende nur knapp angenommen, wobei die Parlamentarier am 8. Juni für Vorschläge stimmten, die CO2-Emissionen von Autos bis 2035 um 100 % zu reduzieren, anstatt dem von konservativen Gesetzgebern vorgeschlagenen und von Italien unterstützten Ziel
Deborah Birx sagte, Trump, das Weiße Haus, habe sie gebeten, die Covid-Anleitung für die Staaten zu verwässern
Dr. Deborah L. Birx, Covid-19-Reaktionskoordinatorin von Präsident Donald J. Trump, sagte einem Kongressausschuss, der die Reaktion auf die Pandemie des Bundes untersuchte, dass Beamte des Weißen Hauses von Trump sie gebeten hätten, Teile der wöchentlichen Leitlinien zu ändern oder zu löschen, die sie staatlichen und lokalen Gesundheitsbehörden zusandte , in dem, was sie als konsequente Anstrengung bezeichnete, Informationen zu unterdrücken, als die Virusfälle in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 zunahmen.
Dr. Birx teilte dem Komitee auch mit, dass Beamte
10 EU-Länder warnen davor, die Ambitionen in der Klimagesetzgebung zu verwässern – EURACTIV.de
Klimaminister aus zehn EU-Ländern haben ihre Landsleute und das Europäische Parlament aufgefordert, die Ambitionen neuer Klimagesetzgebung nicht zu verringern und sicherzustellen, dass das Gesamtpaket darauf abzielt, die Nettoemissionen bis 2030 um mindestens 55 % zu reduzieren.
„Wir betrachten mit wachsender Besorgnis die verschiedenen Aufrufe, die Ambitionen in den Dateien des Pakets zu verwässern – und die Richtung der diesbezüglichen Verhandlungen – sowohl im Rat als auch im Europäischen Parlament – und die in diesem Zusammenhang gemachten Zugeständnisse Kompromisse zu finden“,
Die EU erwägt, das russische Ölverbot zu verwässern, um Ungarn an Bord zu holen – POLITICO
Unter den EU-Ländern wird ein vorläufiger Kompromiss über Pläne zur Sanktionierung russischer Ölimporte ausgehandelt, um einen Weg nach vorne zu finden, den der ungarische Ministerpräsident Viktor Orbán unterstützen wird, sagten Diplomaten.
Für den vergangenen Monat, Orbán hat eine Vereinbarung über ein Verbot der Einfuhr von russischem Rohöl und raffinierten Brennstoffen mit der Begründung blockiert, dass eine solche Maßnahme der ungarischen Wirtschaft einen schweren Schlag versetzen würde.
Jetzt erwägen Diplomaten eine Option, die den ursprünglichen Vorschlag für ein vollständiges Importverbot für
10 Copywriting-Fehler, die Ihre Botschaft verwässern und schwächen
Sie erhalten nur eine Chance auf einen ersten Eindruck.
Dies gilt nie mehr als beim Verfassen von Werbetexten, bei denen Sie nur wenige Sekunden Zeit haben, um Ihren Standpunkt klar zu machen und den Leser davon zu überzeugen, etwas zu unternehmen.
Niemand kommt später zurück, um beim zweiten Mal überzeugt zu werden.
Und sie bitten Sie auch nicht, klarzustellen, was Sie wirklich gemeint haben.
Schwache Saucenkopien in die Welt zu setzen, ist Zeit- und Energieverschwendung, die Sie in die Erstellung