Tag: ULEZErweiterung
Stadträte wehren sich gegen Sadiq Khans ULEZ-Erweiterung, indem TfL-Transporter mit Geldstrafen belegt werden
Londoner Bezirke wehren sich gegen die Ausweitung der Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) von Sadiq Khan, wobei die Transporter von Transport for London (TfL) Gegenstand einer neuen Razzia sind.
Der Stadtrat von Bromley übernimmt die Führung, um TfL-Transporter zu stoppen, indem er Beamte, die am Straßenrand anhalten, um Geld für Autofahrer zu zahlen, mit einer Geldstrafe belegt.
Letzte Woche stellte der Bromley Council sein erstes Ticket gegen TfL aus, nachdem er am 18. September einen Lieferwagen entdeckt hatte, der gegen
Londons Bürgermeister schlägt zurück, um die verhasste ULEZ-Erweiterung nach Gegenreaktion zu verteidigen | Politik | Nachricht
Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, hat die Entscheidung zur Erweiterung der umstrittenen Ultra Low Emission Zone (ULEZ) der Stadt verteidigt.
Das System, das am Dienstag auf den gesamten Großraum London ausgeweitet wurde, sieht vor, dass Fahrer der umweltschädlichsten und älteren Fahrzeuge 12,50 £ pro Tag zahlen müssen.
Der Schritt hat sowohl in London selbst als auch in den angrenzenden Gebieten von Essex, Kent und Surrey eine Gegenreaktion hervorgerufen – einige Stadträte weigerten sich, die Anbringung von ULEZ-Schildern auf ihren
Londoner kritisieren Sadiq Khans ULEZ-Erweiterung, da die Einheimischen befürchten, dass „die Preise steigen“
Die Einheimischen sind wütend über die neue Erweiterung der Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) von Sadiq Khan, die ab heute (29. August) auf die Außenbezirke Londons ausgeweitet wurde.
Die Anwohner befürchten, dass die neuen Gebühren einen „Folgeeffekt“ für alle haben würden, während einige akzeptierten, dass sie gezwungen wären, die tägliche Gebühr von 12,50 £ zu zahlen.
Nigel Farage fand die frustrierten Einheimischen in Cudham, einem ländlichen Dorf in Bromley direkt an der Grenze zu Kent.
Im Gespräch mit GB News
Rishi Sunak sagte, er könne die ULEZ-Erweiterung nicht blockieren | Politik | Nachricht
Premierminister Rishi Sunak wurde mitgeteilt, dass er die Ausweitung der Londoner Ultra-Low-Emission-Zone (ULEZ) nicht blockieren könne.
Der Premierminister hatte gehofft, wenig bekannte rechtliche Befugnisse nutzen zu können, um den umstrittenen Schritt zu blockieren, berichtet The Telegraph. Anwälte der Regierung sollen jedoch besorgt sein, dass es vor Gericht nicht durchhalten würde.
Es wurde angenommen, dass Sunak eine gesetzliche Befugnis nutzen könnte, die bedeutet, dass die Regierung die Verkehrspolitik eines Londoner Bürgermeisters blockieren kann, wenn sie „im Widerspruch zur nationalen Politik“ steht.
Die ULEZ-Erweiterung macht London zum „Niemandsland“ für Autofahrer, da teure Gebühren anstehen | Persönliche Finanzen | Finanzen
Experten warnen, dass London angesichts der ULEZ-Erweiterung wahrscheinlich zum „Niemandsland“ für Autofahrer werden wird.
Autofahrer laufen Gefahr, gegen das umweltfreundliche Programm zu verstoßen, das bis Ende des Monats auf alle 32 Bezirke der Hauptstadt ausgeweitet wird.
Wer beim Fahren eines nicht konformen Fahrzeugs erwischt wird, muss für das Fahren in einem ULEZ eine Gebühr von 12,50 £ pro Tag zahlen.
Wenn diese Gebühr einen Monat lang jeden Tag auf Fahrer erhoben wird, erhalten Autofahrer 250 £ für das Fahren während
Sadiq Kahns ULEZ-Erweiterung wird Labour diese drei Sitze kosten | Politik | Nachricht
Susan Hall greift Sadiq Khan wegen der ULEZ-Erweiterung an
Rishi Sunak konnte es knapp vermeiden, der erste Premierminister seit 55 Jahren zu werden, der bei Nachwahlen an einem einzigen Tag drei Sitze verlor.
Wie erwartet verloren die Konservativen Somerton und Frome an die Liberaldemokraten sowie Selby und Ainsty – mit einem Erdrutschplus von 23,7 Prozent an Labour. So weit, so gut für die Parteien, die im Jahr 2024 um die Entthronung der Tories wetteifern.
In Boris Johnsons ehemaligem Sitz Uxbridge
Autofahrer fordern eine 12-monatige Verzögerung der Londoner ULEZ-Erweiterung im August
Die Builders Merchants Federation (BMF) hat eine zwölfmonatige Verschiebung der ULEZ-Erweiterung gefordert, die im August in Kraft treten soll und fast den gesamten Großraum London abdecken wird.
Die Verzögerung würde Handwerkern und Unternehmen der Bauzulieferindustrie mehr Zeit für die Umstellung auf ULEZ-konforme Fahrzeuge verschaffen.
Es wurde gewarnt, dass bestimmte Gebiete im Großraum London zu „No-Go“-Gebieten für Bauunternehmer und andere Gewerbetreibende werden könnten.
Das BMF hat an den Bürgermeister von London, Sadiq Khan, geschrieben und seine Besorgnis über die Ausweitung zum
UMFRAGE: Sollte die ULEZ-Erweiterung in London verzögert werden?
Ein liberaldemokratischer Abgeordneter hat im Parlament einen Antrag eingereicht, in dem er den Londoner Bürgermeister Sadiq Khan auffordert, die Erweiterung der Ultra Low Emission Zone (ULEZ) der Hauptstadt zu verschieben.
Munira Wilson, Abgeordnete für Twickenham, hat die Regierung aufgefordert, die Londoner stärker zu unterstützen, indem sie das Budget für die Abwrackprämie verdoppelt. Das 110-Millionen-Pfund-Programm, das Zuschüsse für den Ersatz nicht konformer Fahrzeuge bietet, steht Londonern derzeit nur im Rahmen bestimmter bedürftigkeitsabhängiger Leistungen offen.
Die ULEZ-Erweiterung soll am 29. August umgesetzt
Sadiq Khan drängte darauf, wegen der „rücksichtslosen“ ULEZ-Erweiterung „zurück ans Reißbrett zu gehen“ | Politik | Nachricht
Sadiq Khan wurde aufgefordert, „zurück ans Zeichenbrett zu gehen“ und seine „rücksichtslose“ Ausweitung der Londoner Ultra-Low-Emission-Zone (ULEZ) „zu überdenken“.
Ian Edwards, der konservative Vorsitzende des Hillingdon Council, bestand darauf, dass der Schritt lähmende Auswirkungen auf kleine Unternehmen und Selbstständige in der gesamten Hauptstadt haben werde.
Das ULEZ, bei dem Autofahrer für die umweltschädlichsten Fahrzeuge eine Tagesgebühr von 12,50 £ zahlen müssen, deckt bereits das Gebiet innerhalb der nördlichen und südlichen Ringstraßen ab.
Doch Herr Khan hat die umstrittene Entscheidung getroffen,
Der wütende Londoner verwendet ein Feuerwehrauto aus den 1930er Jahren, um Sadiq Khans ULEZ-Erweiterung zu sprengen | Vereinigtes Königreich | Nachricht
Ein frustriertes London ist in einem Feuerwehrauto aus den 1930er Jahren auf die Straße gegangen, um wegen Sadiq Khans ULEZ-Expansion Alarm zu schlagen, und beschuldigt den Plan des Bürgermeisters, eine tödliche Bedrohung für die Wirtschaft darzustellen. Gary Pritchard fuhr letzte Woche in seinem Fordson-Feuerwehrauto von 1937 durch die Londoner Innenstadt, um gegen die Erweiterung der ULEZ (Ultra Low Emission Zone) später in diesem Jahr zu protestieren. Er sprach exklusiv mit Express.co.uk darüber, warum er protestierte und warum er dafür ein