Tag: Transportarbeiter
Möchten Sie den Klimaschutz beschleunigen? Zeigen Sie den Menschen echte Vorteile – POLITICO
Seien wir ehrlich: Der Planet hat nicht für jeden Priorität. Laut einer Climate Reality Barometer-Umfrage, die in 39 Volkswirtschaften durchgeführt wurde, kümmert sich die Generation Z – auch bekannt als „Generation COP“, da die Bezeichnung für diejenigen gilt, die nach dem ersten UN-Klimagipfel im Jahr 1995 geboren wurden – mehr um die Inflation als um das Klima.
Diese Daten und entsprechende Proteste in vielen Ländern – Proteste gegen steigende Wohnkosten und stagnierende Löhne, um nur einige inflationäre Beispiele zu nennen
EU liefert Nothingburger an Uber- und Deliveroo-Mitarbeiter – POLITICO
Aus Angst vor Spaniens Fehltritt brachten die Belgier mehrere Texte in Umlauf, um die Unterstützung anderer Länder zu gewinnen – gingen aber am Ende auch ohne klares Mandat in Verhandlungen.
Die Verhandlungsführer des Europäischen Parlaments mussten tatenlos zusehen, bis der EU-Rat seine Taten fasste.
„Wir sind verantwortungsbewusste Menschen“, sagte die führende italienische sozialdemokratische Abgeordnete Elisabetta Gualmini Anfang Januar.
Ein Deal „um jeden Preis“
Die vermeintliche Eile beider Seiten, um jeden Preis eine Einigung zu erzielen, löste am Donnerstag scharfe Kritik
Die Politik droht die Olympischen Spiele 2024 in Paris zu verderben – POLITICO
Trotz der endgültigen Empfehlung des IOC, russischen und weißrussischen Sportlern die Teilnahme an Paris als Neutrale – also ohne Nationalflagge oder Hymne – zu erlauben, hat der Internationale Turnverband kürzlich beschlossen, keine russischen Turner auf die Liste der zur Teilnahme zugelassenen Sportler zu setzen Qualifikationswettbewerbe für die Olympischen Spiele 2024.
Auch der Präsident von World Athletics, Sebastian Coe, sagte im Dezember, dass russische und weißrussische Athleten von den Spielen ausgeschlossen werden, selbst wenn sie unter neutralem Banner auftreten. In einem
Einheitlicher europäischer Himmel? „Zeitverschwendung“, sagt O’Leary – POLITICO von Ryanair
BRÜSSEL – Ryanair-Chef Michael O’Leary bezeichnete am Dienstag den Single European Sky (SES2+) – das letzte Luftfahrtdossier, über das in dieser Legislaturperiode des Europäischen Parlaments verhandelt wird – als „Zeitverschwendung“.
„Der einheitliche europäische Luftraum hat seit seiner Einführung im Jahr 2004 20 Jahre gedauert“ und „er wird auch in den nächsten 20 Jahren Bestand haben.“ „Ich habe keine Zeit für den einheitlichen europäischen Luftraum“, sagte der CEO der Ryanair-Gruppe und fügte hinzu, dass ihm die Gesetzgebung „völlig egal“ sei.
Die
Elon Musks neuer Feind: nordische Arbeiter – POLITICO
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Gesprochen von künstlicher Intelligenz.
Skandinavische Arbeiter sind mit Elon Musks Tesla nicht zufrieden – und sie zeigen ihren Unmut.
Nachdem die schwedischen Arbeiter Anfang Herbst einen Streik gegen Musks Elektrofahrzeuggiganten begonnen hatten, zeigen sich nun viele Genossen in den Nachbarländern entweder solidarisch oder bereiten sich darauf vor.
Mechaniker, die Teslas in Schweden warten und im Oktober mit dem Streik begonnen hatten, beteiligten sich gemeinsam mit Hafenarbeitern und Kollegen in Autohäusern an einer zunehmenden
80 % der weiblichen Transportarbeiter wurden während der Arbeit sexuell belästigt | Großbritannien | Nachricht
Eine Umfrage unter 1.400 Arbeitnehmerinnen in den Bereichen Bahn, Bus, U-Bahn und Passagierfähren ergab, dass die meisten die Vorfälle nicht meldeten, da sie der Meinung waren, dass sie nicht ernst genommen würden.
Mehr als 80 Prozent der Befragten gaben in der Umfrage der Eisenbahn-, See- und Transportgewerkschaft an, dass sexuelle Belästigung im öffentlichen Verkehr zunehmend zum Problem wird. Zu den Vorfällen gehörten Befummelungen und sexuelle Aggression.
Eine Frau erklärte: „Viele Männer haben meinen Hintern gestreichelt, und das ist vorbei. In
Uber und Gewerkschaften streiten über EU-Gig-Work-Gesetz – POLITICO
BRÜSSEL – Das Brüsseler Europaviertel ist diese Woche das Epizentrum eines Lobbykampfs zwischen der Mitfahrplattform Uber und den Fahrern, die ihre Laufarbeit erledigen.
Gruppen aus Belgien, Spanien, Frankreich und Österreich, die behaupten, Fahrer und Mitfahrer zu vertreten, versammeln sich am Mittwochabend um 18 Uhr vor den Türen der europäischen Institutionen im Schuman-Stadion. Eine Stunde später werden Top-Verhandlungsführer in der Nähe wichtige Verhandlungen beginnen, um wichtige Details eines Gesetzes auszuarbeiten, das letztendlich über die Zukunft von Uber auf dem Kontinent entscheiden
In Bildern: Frankreich brennt – POLITICO
Mehr als 600 Menschen wurden am Donnerstagabend in Frankreich festgenommen, als sich landesweit Unruhen ausbreiteten. Die Gewalt brach aus, nachdem ein 17-jähriger Junge namens Nahel M. Anfang dieser Woche bei einer Verkehrskontrolle in Nanterre, einem Vorort von Paris, von der Polizei erschossen wurde.
Trotz des Einsatzes von rund 40.000 Polizisten hatten die Behörden Schwierigkeiten, die Zusammenstöße sowohl in Großstädten als auch in kleineren städtischen Gebieten unter Kontrolle zu bringen. Öffentliche Gebäude und Verkehrssysteme waren die Hauptziele, aber in einigen Bezirken
Europas Fluglotsen verschwinden vom Radar – POLITICO
Dieser Artikel ist Teil des von Cisco vorgestellten Sonderberichts „Bridging the Skills Divide“.
Europas Fluglotsen sollten in den Ruhestand gehen – aber niemand kommt, um sie zu ersetzen.
Lücken in der Ausbildung, unflexible Arbeitszeiten und lukrativere alternative Karrierewege bedeuten, dass die Branche Schwierigkeiten hat, Neulinge in Kontrolltürme zu locken, um ihre alternde Belegschaft zu entlasten.
„Uns fehlen – je nachdem, wen Sie fragen – zwischen 700 und 1.000 Fluglotsen in ganz Europa“, sagt Frederic Deleau, Executive Vice President der International
Uber-Chef verschärft seine Haltung gegenüber Europa angesichts neuer Technologieregeln – POLITICO
AMSTERDAM – Europa hat Uber gezähmt.
Die einst rebellische Ride-Hailing-App sieht sich mit der Gesetzgebung der Europäischen Union konfrontiert, die darauf abzielt, ihr Geschäftsmodell zu überarbeiten. Der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens verspricht jedoch Treue zum europäischen Markt und verstärkt die Präsenz des Unternehmens.
„Der europäische Weg wird immer mehr zum Uber-Weg“, sagte Dara Khosrowshahi gegenüber POLITICO in einem Interview in der Europazentrale von Uber in Amsterdam. „Wenn Sie ein europäisches Modell, wahrscheinlich zu einfach, als verantwortungsvollen Kapitalismus, Kapitalismus mit Schutzmaßnahmen, charakterisieren,