Laut einer Studie besteht für Fußgänger in städtischen Gebieten ein dreifach höheres Risiko, von einem Elektroauto angefahren zu werden als von einem Benzin- oder Dieselmodell.
Höhere Hintergrundgeräusche bedeuten für Stadtbewohner ein höheres Risiko für Unfälle mit Elektroautos, die tendenziell leiser sind als herkömmliche Fahrzeuge.
Aber auch auf dem Land ist