Die Entscheidung von Texas werde einen großen Druck auf andere Bundesstaaten ausüben, Teslas NACS einzuführen, sagte Lew Cox, Direktor für Geschäftsentwicklung bei MD7, das Unternehmen bei der Bereitstellung von Ladegeräten unterstützt.
„Dadurch wird ein NACS effektiv zum neuen Ladestandard“, sagte Cox.
Das US-Verkehrsministerium sagte Anfang des Jahres, dass Ladeunternehmen das CCS bereitstellen müssen, um Anspruch auf bis zu 7,5 Milliarden US-Dollar an Bundesmitteln für den Bau neuer Hochgeschwindigkeitsladegeräte auf 7.500 Meilen (12.070 km) der verkehrsreichsten Autobahnen des Landes zu haben.