Tag: Sigrid de Vries
EU riskiert Handelskrieg mit China wegen Elektrofahrzeugen – POLITICO
BRÜSSEL – So fängt es an.
Inmitten einer Invasion chinesischer Elektroautos hat die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, am Mittwoch eine Antisubventionsuntersuchung gegen chinesische Importe eingeleitet. Es ist ein Schritt, der zu einem Handelskrieg führen könnte, der den Streit um Solarpaneele mit Peking vor einem Jahrzehnt wie eine Teeparty aussehen lassen könnte.
„Die globalen Märkte werden jetzt mit billigeren chinesischen Elektroautos überschwemmt. Und ihre Preise werden durch riesige staatliche Subventionen künstlich niedrig gehalten“, sagte von der Leyen
Die Münchner Automesse ist eine düstere Angelegenheit für europäische Autohersteller – POLITICO
BERLIN – Betrachten Sie dies als letzte Warnung für die europäische Automobilindustrie.
Am Montag beginnt in München die Automobilausstellung IAA, doch statt schnurrender Mercedes-Motoren und Silhouetten eleganter neuer Porsche, die unter Laken aus frischem Satinstoff gehüllt sind, stehen Tesla und Chinas aufständische rein elektrische Marken im Mittelpunkt.
Nach einigen Jahren des Sparrings beginnen hier die Rivalen der europäischen Traditionsmarken, Schläge einzustecken.
Bei einem seltenen Auftritt auf einer Automesse wird Elon Musks Tesla in München eine aktualisierte Version seines meistverkauften Modells
Brexit geschafft? Sortieren Sie jetzt Elektroautos „Klippe“, sagten Großbritannien und die EU – POLITICO
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Von künstlicher Intelligenz geäußert.
LONDON – Großbritannien und die EU haben endlich aufgehört, sich über den Brexit aufzuregen – und die Elektroautohersteller wollen, dass sie das Liebesspiel nutzen, um eine entgegenkommende „Klippe“ des Handels zu umgehen.
Nach der Lösung des Stillstands nach dem Brexit bei den nordirischen Handelsregeln sind in der Branche Hoffnungen geweckt worden, dass beide Seiten damit beginnen können, einen Plan auszuarbeiten, um zu verhindern, dass Autohersteller Anfang 2024 von neuen
Hersteller von Autoteilen beobachten nervös die Bemühungen der EU, Autos mit fossilen Brennstoffen zu verbieten – POLITICO
Stefano Caprio befürchtet, dass der Plan der EU, den Verkauf neuer Autos mit fossilen Brennstoffen ab 2035 zu beenden, seinen in Turin ansässigen Ingenieuren, die versuchen, den Verbrennungsmotor zu reinigen, große Probleme bereiten wird.
Der Chief Operating Officer von Punch Hydrocells, einer Einheit des belgischen Automobilzulieferers Punch, wird am Dienstag genau beobachten, wie die EU-Umweltminister entscheiden, ob sie den Zeitplan der Europäischen Kommission zur Senkung der CO2-Emissionen von Pkw und Transportern auf null bis 2035 im Rahmen des Fit for
Europäisches Parlament steuert auf Verbot von Automotoren zu Nagelbeisser – POLITICO
Den Verbrennungsmotor zu töten, würde nie einfach sein.
Die Gesetzgeber des Europäischen Parlaments stimmen am Mittwoch darüber ab, ob der Verkauf von neuen Benzin- und Dieselautos und Transportern ab 2035 eingestellt werden soll.
Die Überarbeitung der Rechtsvorschriften zu CO2-Standards für PKW und Lieferwagen ist ein entscheidender Bestandteil des Fit for 55-Pakets der Kommission und zielt darauf ab, die Industrie, die für ein Fünftel der Treibhausgasemissionen des Blocks verantwortlich ist, auf den richtigen Weg zu bringen, um das langfristige Klima der