Tag: Seefracht
Warum BYD in die Schifffahrt einsteigt
Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen war besonders gut darin, in verschiedene verwandte Geschäftsbereiche zu expandieren. Das Unternehmen kann nicht nur leistungsstarke und sichere Batterien für Autos herstellen, sondern erledigt auch fast alles im eigenen Haus, von der Entwicklung von Autochips bis hin zum Abbau von Lithium und anderen Materialien. Die Tatsache, dass es in jedem Schritt der Lieferkette für Elektrofahrzeuge Tochtergesellschaften hat, ermöglicht es dem Unternehmen, seine Kosten niedrig zu halten und Autos zu wettbewerbsfähigeren Preisen zu verkaufen.
Um das
Warum der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen in die Schifffahrt einsteigt
Sich auf eigene Faust auf den Weg machen
Aus diesem Grund beginnen chinesische Automobilunternehmen, die dank des Aufkommens von Elektrofahrzeugen zu so bedeutenden Exporteuren geworden sind, mit der Gründung eigener Transportunternehmen.
Die Nachricht, dass BYD Schiffe kaufen oder chartern wollte, wurde erstmals von der Reederei gemeldet Lloyd’s-Liste Ende 2022. Im Dezember desselben Jahres änderte das Unternehmen seine Unternehmensregistrierung, um das Geschäft der internationalen Frachtschifffahrt und des Schiffsmanagements aufzunehmen. MIT Technology Review kontaktierte BYD mit der Bitte um einen Kommentar, reagierte
Importeure sind mit steigenden Versandkosten und Verzögerungen konfrontiert, da sich die Umleitungen über das Rote Meer häufen
Aktualisiert am 10. Januar 2024, 9:04 Uhr ET
Westliche Importeure berichten von einem starken Anstieg der Seeschifffahrtsraten und wochenlangen Verzögerungen, da Reedereien ihre Schiffe vom Roten Meer umleiten, um Angriffen der Huthi-Rebellen zu entgehen.
Einige Unternehmen, die Waren auf der wichtigen Handelsroute transportieren, ärgern sich allmählich über die steigenden Preise und zusätzlichen Gebühren, die Reedereien für die höheren Kosten für die Beförderung von Containerschiffen auf längeren Reisen rund um das Horn von Afrika erheben, nachdem Drohnen- und Raketenangriffe von Huthi-Rebellen
Maersk kauft LF Logistics für rund 3,6 Milliarden US-Dollar
AP Möller-Maersk AMKBY 0,26%
A/S sagte am Mittwoch, es habe zugestimmt, LF Logistics für rund 3,6 Milliarden US-Dollar einschließlich Leasingverbindlichkeiten zu kaufen, ein Schritt, der dem Seeschifffahrtsriesen ein Netzwerk von Lagerhäusern verschaffen würde.
Maersk, die nach Kapazität weltweit größte Containerreederei, profitiert von den weltweiten Lieferengpässen, die die Seefrachtraten in diesem Jahr auf Rekordniveaus getrieben und zu Rückstau in US-Häfen geführt haben.
Der kalifornische Hafen von Los Angeles hat Mühe, mit dem Andrang von Frachtcontainern Schritt zu halten, die an seinen