Tag: Oldtimern
Kfz-Steuer: Autofahrer fordern Road Pricing zur Einbeziehung von Oldtimern und Elektrofahrzeugen
Das Fahrzeug wird nicht von der Steuer befreit, wenn es zu Miet- oder Entgeltzwecken verwendet wird oder wenn es gewerblich für ein Gewerbe oder Unternehmen verwendet wird.
Seit dem 20. Mai 2018 basiert der Grenzwert für die Befreiung von der MoT-Prüfung auf einem gleitenden Fahrzeugalter von 40 Jahren, was bedeutet, dass die meisten Fahrzeuge vor mindestens 40 Jahren gebaut oder zugelassen wurden und sich für den Status „Vehicle of Historic Interest“ (VHI) qualifizieren , benötigen keine jährliche TÜV-Prüfung mehr.
Um
E10-Kraftstoffschäden bei Oldtimern können mit “guter Wartung und gesundem Menschenverstand” vermieden werden
„Sie laufen auf dem E10, lassen Sie gelegentlich einen Tank mit E5 hinein, wenn Sie viel Kilometer zurücklegen.
„Aber wenn Sie es nur im Sommer verwenden, seien Sie einfach vernünftig und füllen Sie es auf.“
Es gibt Befürchtungen, dass neuer E10-Kraftstoff ältere und inkompatible Fahrzeuge beschädigen könnte.
Experten der Oldtimer-Firma Hagerty Insurance warnen davor, dass die Verdoppelung der Ethanolmenge im Kraftstoff bei älteren Autos zu “verschiedenen Problemen” führen kann.
E10-Kraftstoffwechsel: Neue Benzinmischung wird “die Anzahl der Fehler” bei Oldtimern erhöhen
Eric Collins, Gründer von Classic Car Mechanic Ltd, warnte davor, dass historische Fahrzeuge bald auf E10 „gezwungen“ werden könnten, was für die Besitzer zu einer Katastrophe führen könnte. Herr Collins warnte, dass die Wirksamkeit von Kraftstoffadditiven mit E10-Benzin „noch nicht gesehen werden muss“.
„Wenn die Leute E5 nicht zu dem Preis kaufen, den es hat, werden sie aufhören, es zu verkaufen.
„Beim E10 bin ich mir selbst mit den Zusatzstoffen, die wir haben, nicht sicher.
„Ich denke, wir werden eine
E10-Kraftstoffwechsel: Neues Benzin kann zur “Verschlechterung” von Oldtimern führen
Nigel Elliott, Sprecher des FBHVC, warnte Fahrer, die aufgrund wiederholter Exposition „im Laufe der Zeit“ Probleme mit ihrem Fahrzeug entwickeln könnten. Er warnte davor, dass inkompatible Oldtimerschläuche „anschwellen“ könnten, wenn ständig das falsche Benzin verwendet würde.
Er warnte jedoch, dass Autofahrer keine “längerfristigen Auswirkungen” sehen sollten, wenn sie nur ab und zu E10-Kraftstoff verwenden.
Herr Elliott warnte davor, dass Ethanol im Allgemeinen „Zeit braucht“, um die Struktur wichtiger Teile zu beschädigen.
Im Podcast des MG Car Club sprach Herr Elliott
Richard Hammond: Neue TV-Show zur Restaurierung von Oldtimern, die nicht mit Jeremy Clarkson konkurriert
Er machte auch seinem Co-Moderator Jeremy Clarkson ein Kompliment und sagte, er würde nie wollen, dass die Show zwischen den beiden kommt.
Er fuhr fort: „Diese Show, ich vermute, es ist eine etwas andere Art von Show, sie hat ein etwas anderes Gefühl.
„Was ich damit sagen möchte, ist, dass ich niemals versuchen würde, mit Jeremy in einer TV-Show zu konkurrieren, weil er Jeremy Clarkson ist, aber es ist interessant, dass diese Parallelen gleichzeitig passierten.
„Er ist aufrichtig und war
Umarmen von Oldtimern in den Catskills
Die Fahrsaison in den Catskills ist recht kurz, verkürzt durch Schnee und Salz in den langen Wintern und eine Regenzeit im Frühjahr, die sich manchmal endlos anfühlen kann.
Aber jetzt, da es im Herzen des Sommers ist und sich die Leute wieder treffen können, möchte Jared Lamanna ihnen einen Ort bieten, an dem sie sich treffen und ihre Autos mitbringen können.
Sein Coffee-Shop-Slash-Garage-Slash-Vintage-Händler, Churchill Classics Coffee, soll das sein, mit bunten Sitzgelegenheiten im Innen- und Außenbereich, einem Foodtruck im Seitenhof