Tag: MercedesAMG

Hier ist der am schnellsten beschleunigende Mercedes-AMG aller Zeiten: der neue AMG GT Hybrid

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Erster Blick

Der 63 SE Performance hat einen wirklich langen Namen und eine wirklich kurze Zeit von 0 auf 100 km/h

Veröffentlicht: 20. April 2024

Haben Sie Ihre Atemübungen gemacht? Gut. Jetzt tief durchatmen, denn offiziell heißt es Mercedes-AMG GT 63 SE Performance. Ja, wir sind uns einig.

Allerdings ist der AMG GT LongName auch offiziell das am schnellsten beschleunigende AMG-Modell – beliebig AMG-Modell – aller Zeiten. Denn er beschleunigt in nur

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Das Mercedes-AMG GT Coupé 2024 wird durch die Neugestaltung geräumiger

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Mercedes-Benz liefert mit dem neu gestalteten AMG GT ein geräumigeres Coupé.

Die zweite Generation des zweitürigen Sportwagens debütierte am Freitag beim Pebble Beach Concours d’Elegance in Kalifornien.

Das Mercedes-AMG GT Coupé 2024 kommt in der ersten Hälfte des nächsten Jahres zu den Händlern. Eine elektrifizierte Variante des viertürigen Grand Touring könnte folgen. Mercedes gab keine Preise bekannt.

Obwohl zweitürige Coupés und Cabrios keine großen Verkaufsschlager sind, verleihen sie dem Produktportfolio einen „Heiligenscheineffekt“.

„Das AMG GT-Coupé ist sowohl ein Marketinginstrument als

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2024 Mercedes-AMG GT Coupé: Das ist es

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Vor fast zwei Jahren hat Mercedes die Hüllen abgenommen der neu gestaltete SL Roadster. Es war eine völlige Abkehr vom fast zehn Jahre alten Design des SL, das es ersetzte, vor allem durch die Hinzufügung von Rücksitzen, die zu seinem viel moderneren Design passten. Wenn Sie einen Zweisitzer wollten, gab es immer den AMG GT. Oder zumindest, Dort War. Mercedes hat gerade das neu gestaltete AMG GT Coupé herausgebracht, und jetzt ist es auch ein Viersitzer.

Wir stellen

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Das Mercedes-AMG GT Coupé 2024 wird durch die Neugestaltung geräumiger

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Mercedes-Benz liefert mit dem neu gestalteten AMG GT ein geräumigeres Coupé.

Die zweite Generation des zweitürigen Sportwagens debütierte am Freitag beim Pebble Beach Concours d’Elegance in der Nähe von Monterey, Kalifornien.

Das Mercedes-AMG GT Coupé 2024 kommt in der ersten Hälfte des nächsten Jahres zu den Händlern. Eine elektrifizierte Variante des viertürigen Grand Touring könnte folgen.

Während zweitürige Coupés und Cabriolets in den USA keine Verkaufsschlager sind, verleihen sie dem Produktportfolio einen „Heiligenscheineffekt“.

„Das AMG GT-Coupé ist sowohl ein Marketinginstrument

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Der Mercedes-AMG GT 2024 hat bis zu 577 PS und einen Rennlehrer an Bord

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Die Zeit ist reif für die nächste Generation der langen Reihe epischer Tourer von Mercedes. Begrüßen Sie den Mercedes-AMG GT 2024, der die Dinge, die ihn großartig machen, nicht verändert hat, da er immer noch einen handgefertigten Turbo-V8 verwendet. Aber dieses Mal ist er mit einem neuen Rücksitz, jeder Menge bewährter Leistungstechnologie und sogar einer Fahranleitung für die Rennstrecke ausgestattet.

Der AMG GT der zweiten Generation, der in der ersten Hälfte des nächsten Jahres zu den US-Händlern kommt, wird mit

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Mercedes-AMG GLC überarbeitet einen Performance-Hybrid-Crossover

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Angetrieben wird der GLC 43 Mild-Hybrid von einem von AMG handgefertigten 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit elektrischem Abgasturbolader. Er leistet 416 PS und zusätzlich 13 PS über einen Startergenerator bei niedrigeren Drehzahlen. Der GLC 43 beschleunigt in 4,7 Sekunden aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde.

Mercedes sagte, der M139l-Motor sei der einzige Serienmotor der Welt, der mit einem elektrischen Abgasturbolader aufgeladen sei. Die aus der Formel-1-Technologie abgeleitete neue Form der Turboaufladung „garantiert ein besonders spontanes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich“, so

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Erste Fahrt mit dem Mercedes-AMG EQE SUV 2024: Mehr Leistung

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Stephen Edelstein/Digitale Trends

Mit der zunehmenden Produktion von Elektrofahrzeugen können sich Autohersteller jetzt auf etwas konzentrieren, das mehr Spaß macht: die Herstellung von Elektrofahrzeugen, die Fahrspaß bieten und Sie dazu ermutigen, den langen Weg nach Hause zu nehmen. Mercedes-Benz setzt seine besten Leute ein.

Seit mehr als 50 Jahren verwandelt AMG Mercedes-Luxusautos in Rennwagen und Hot Rods – und die Performance-Abteilung arbeitet jetzt an Elektrofahrzeugen. Wir haben bereits AMG-Versionen der Mercedes-Benz EQS- und EQE-Limousinen bekommen, aber AMG erhöht jetzt den

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2024 Mercedes-AMG S63 PHEV First Drive: Vergangenheit und Zukunft

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Stephen Edelstein/Digitale Trends

Es ist eine Zeit des Wandels bei Mercedes-Benz. Der ehrwürdige Autohersteller blickt mit Elektrofahrzeugen wie dem EQS in eine elektrische Zukunft und stellt gleichzeitig aktualisierte Versionen seiner traditionellen Modelle mit Verbrennungsmotor wie der S-Klasse vor. Der Mercedes-AMG S63 E Performance 2024 schließt die Lücke.

Für diejenigen, die die Mercedes-Sprache nicht fließend beherrschen: AMG ist die Performance-Version des Autoherstellers und der S63 ist eine Hot-Rod-Version der S-Klasse. Dieses Modell von 2024 ist das neueste in einer langen Reihe

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Der 2,2 Millionen Pfund teure Mercedes-AMG One stellt den Rundenrekord auf dem Nürburgring auf

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Der Mercedes-AMG One im Wert von 2,2 Millionen Pfund stellt einen neuen Nürburgring-Rekord für Serienfahrzeuge auf: Sechs Minuten und 35,183 Sekunden sind weniger Zeit, als ein Ei hart zu kochen

  • Die Rundenzeit von Mercedes-AMG One ist fast 10 Sekunden schneller als der bisherige Rekord
  • Das leichte Hypercar nutzt den Antriebsstrang des Mercedes F1-Autos der Saison 2016
  • Es kann in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h
  • Nur 275 Exemplare werden für Kunden
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Mercedes-AMG C 63 Hybrid an der Spitze der C-Klasse

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Ein innovatives Feature ist die direkte Kühlung der Batteriezellen, für die die AMG Spezialisten neue, millimeterdünne Kühlmodule entwickeln mussten, die für eine gleichbleibend optimale Betriebstemperatur der Zellen sorgen.

Geladen wird über den eingebauten 3,7-kW-Bordlader mit Wechselstrom an einer Ladesäule, Wallbox oder Haushaltssteckdose. Der Mercedes-AMG kann rund 13 km (8 Meilen) rein elektrisch fahren.

Erstmals in einem C 63 bringt der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ die Antriebskraft auf die Straße und bietet serienmäßig eine aktive Hinterachslenkung.

Weitere Merkmale sind ein

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