Tag: maritimen

Ahoi! Königin Mary von Dänemark sieht in maritimen Outfits fröhlich aus, als sie während der königlichen Tour durch Oslo einen Solo-Spaziergang macht – nach einem „unangenehmen“ Ausflug mit König Frederik

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Die dänischen Königshäuser sind auf einem gemeinsamen Staatsbesuch in Norwegen, doch gestern wurde Königin Maria von Dänemark ohne ihren Ehemann fotografiert.

Früher am Tag zeigte sich Mary, 52, in Hochstimmung, als sie mit König Frederik X., 52, und Königin Sonja von Norwegen, 86, einen Spaziergang entlang der Hafenpromenade in Oslo machte.

Die Mutter von vier Kindern wurde gesehen, wie sie sich mit Frederik unterhielt, während sie schicke Kleidung anzog, darunter einen marineblauen Maxirock, ein weißes Hemd und einen Strohhut.

Später

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Zypern will maritimen Hilfskorridor für den Gazastreifen öffnen – EURACTIV.com

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Zypern gab am Dienstag (31. Oktober) bekannt, dass es seine Bemühungen verstärkt, konkrete Unterstützung für die Eröffnung eines Seekorridors für die Lieferung von Hilfsgütern von der östlichen Mittelmeerinsel in den vom Krieg zerrütteten Gazastreifen zu erhalten.

Präsident Nikos Christodoulides sagte, er habe mit dem israelischen Ministerpräsidenten Benjamin Netanjahu über das Thema gesprochen, nachdem er es letzte Woche bei den Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union zur Sprache gebracht hatte.

„Zypern ist bereit, zur Einrichtung eines Seekorridors von zypriotischen Häfen beizutragen,

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Eine nachhaltige Reise für den maritimen Sektor – EURACTIV.com

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Auf der Suche nach einer grüneren und nachhaltigeren Zukunft steht die maritime Industrie an der Spitze der Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Die FuelEU Maritime-Verordnung der Europäischen Union und die Dekarbonisierungsstrategie der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) haben die Weichen für die kommenden Jahrzehnte gestellt und einen entscheidenden Wandel für die Schifffahrtsindustrie eingeläutet.

Valerie Ahrens ist Global Director of Sustainable Fuels bei Bunker Holding Group.

Da die Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Mittelpunkt der FuelEU-Seeverkehrsverordnung stehen, sind endlich die dringend benötigten

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Die dunklen Gewässer der maritimen Politik – EURACTIV.com

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Liebe Leser,

Willkommen bei EU Politics Decoded where Benjamin Fuchs Und Eleonora Vasques bietet Ihnen jeden Donnerstag eine Zusammenfassung der neuesten politischen Nachrichten in Europa und darüber hinaus. In dieser Ausgabe untersuchen wir, wie der Mangel an Informationen über Operationen im Mittelmeer es nahezu unmöglich macht, das Ausmaß der Migrationskrise der EU zu erkennen.

Meinung des Herausgebers: Die dunklen Gewässer der Meerespolitik

Am 15. Juni, einen Tag nachdem der Schiffbruch eines überfüllten Bootes nahe der Küste von Pylos in Griechenland

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EU trifft „bahnbrechendes“ Abkommen zur Senkung der maritimen Emissionen – EURACTIV.com

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Das Europäische Parlament und die EU-Minister haben in den frühen Morgenstunden des Donnerstags (23. März) eine Einigung über das Vorzeigegesetz des Blocks zur Reduzierung der Emissionen im maritimen Sektor erzielt, was einen großen Schritt nach vorne für die Pläne des Blocks darstellt, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen.

Nach dem Gesetz, das als das ehrgeizigste Schiffskraftstoffgesetz der Welt gefeiert wird, werden die Schiffsemissionen ab 2025 um 2 % und ab 2050 um 80 % reduziert.

Anders als im Luftverkehr schreibt das

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Wie man CO2-Reduktionen im maritimen Sektor der EU besser erreichen kann – EURACTIV.com

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Die Ausweitung des CO2-Marktes der EU auf den maritimen Sektor sendet ein starkes regulatorisches Signal zugunsten der Dekarbonisierung. Aber wenn kein Lebenszyklusansatz verfolgt wird, könnte das Emissionshandelssystem (ETS) unwissentlich Kraftstoffe aus nicht erneuerbaren Quellen bevorzugen, schreibt Jim Corbett.

Jim Corbett ist europäischer Umweltdirektor des World Shipping Council, eines Handelsverbandes, der die internationale Linienschifffahrt vertritt.

Innovatoren im maritimen Sektor sind bestrebt, Flotten zu dekarbonisieren. Linienschiffe investieren bereits in Technologien und Kraftstoffe zur Reduzierung von Treibhausgasen (THG) für ihre Neubauten und verlassen

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Warum Zusammenarbeit der Schlüssel zur Dekarbonisierung des maritimen Sektors ist – EURACTIV.de

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Die Emissionen der Schifffahrt steigen mit der Nachfrage, aber Gesetze und Vorschriften sollten dazu beitragen, die Branche auf den Weg in eine nachhaltigere Zukunft zu bringen.

Mads Peter Zacho ist Head of Industry Transition am Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping.

Rund 90 % der weltweit konsumierten Waren werden per Schiff transportiert, und dazu gehört wahrscheinlich auch der Bildschirm, auf dem Sie diesen Artikel lesen.

Der heutige Seehandel verursacht auch rund 3 % der weltweiten CO2-Emissionen und ist

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Kapitän James Cooks Schiff mitten in einem maritimen Riss gefangen

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SYDNEY, Australien – Als der britische Entdecker James Cook 1768 aufbrach, um nach einem „unbekannten südlichen Land“ namens Terra Australis Incognita zu suchen, segelte er auf einem Forschungsschiff der Marine namens HMB Endeavour. Mehr als 90 Menschen befanden sich an Bord des Schiffes, das von einigen Historikern als gemütlich, aber robust beschrieben wurde.

Zwei Jahre später ging es vor der Ostküste des heutigen Australiens vor Anker, was zwei Jahrhunderte britischer Kontrolle zur Folge hatte. Während des amerikanischen Unabhängigkeitskrieges transportierte es

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Fit für 55 an allen Fronten? Kann Europa bei der Innovation im grünen maritimen Bereich führend sein? – EURACTIV.com

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Der Seeverkehr ist ein wesentlicher Bestandteil des europäischen Verkehrssystems und spielt eine entscheidende Rolle für die europäische Wirtschaft. Jedes Jahr gehen in EU-Häfen rund 400 Millionen Passagiere ein oder aus, davon rund 14 Millionen auf Kreuzfahrtschiffen. Effiziente Seeverkehrsverbindungen sind für die Mobilität der EU-Bürger, in den sich entwickelnden EU-Regionen und für die EU-Wirtschaft insgesamt von entscheidender Bedeutung.

Der Seeverkehr ist für etwa 2,2 % der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Um die Emissionen des Seeverkehrs deutlich zu reduzieren, müssen sowohl weniger Energie

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