Vigna sagte, Ferrari werde seine eigenen Elektromotoren, Wechselrichter und Batteriemodule für seine Elektromodelle auf einer neuen Montagelinie in seinem Werk in Maranello, Italien, entwickeln und bauen, während nicht zum Kerngeschäft gehörende Komponenten an Partner ausgelagert würden.
Angesichts drohender Verbote für Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen in Europa und China haben sich große Autohersteller laut Branchenschätzungen verpflichtet, bis 2025 mehr als 250 Milliarden US-Dollar für den Übergang zur Elektrifizierung auszugeben.
Ferrari erwartet, bis 2026 4,4 Milliarden Euro (4,58 Milliarden US-Dollar) zu investieren,