Tag: Großer Preis von Ungarn
Charles Leclerc „hat das Gefühl, dass bei Ferrari immer etwas schief läuft“.
Charles Leclerc hat Ferraris Saison vernichtend angeklagt und gesagt, es fühle sich an, als ob „immer etwas schief läuft“.
Mitten in einer Saison, in der Zuverlässigkeit und Strategie und sogar seine eigenen Fehler ihn Rennsiege und WM-Punkte gekostet haben, fügte Ferrari der Liste beim Großen Preis von Ungarn eine weitere fragwürdige Strategie hinzu.
Die Scuderia startete mit Medium-Reifen ins Rennen, wechselte auf einen zweiten Satz Medium und überraschte dann alle an der Strecke, als sie Leclerc früh von der Spitze
Lando Norris befürchtet eine Lücke von 62 Sekunden, die McLaren aufholen muss
Lando Norris war mit seiner Leistung beim Großen Preis von Ungarn zufrieden, aber der enorme Abstand zu den drei besten Teams gibt Anlass zur Sorge.
Norris hatte ein hervorragendes Qualifying in Budapest und brachte seinen McLaren auf den vierten Startplatz und nur vier Zehntel hinter George Russells Pole-Zeit.
Aber sein Rennen war insgesamt eine härtere Angelegenheit, da es relativ leicht von Lewis Hamilton und Max Verstappen sowie kurz darauf von Sergio Perez geschluckt wurde.
Norris brachte seinen McLaren schließlich als
„Entscheidend“ für Red Bull, weiter an der Schraube an Ferrari zu drehen
Sergio Perez sagte, es sei „entscheidend“ für Red Bull, nach der Sommerpause weiteren Druck auf Ferrari auszuüben, obwohl er in beiden Meisterschaften einen gesunden Vorsprung hält.
Perez’ Teamkollege Max Verstappen erholte sich von seinem Startplatz in der fünften Startreihe und holte sich am Sonntag einen hervorragenden Sieg, wobei Perez größtenteils nicht in der Lage war, das Tempo seines Red Bull-Kollegen zu erreichen.
Gegen Ende des Rennens holte er Carlos Sainz und George Russell vor sich mit etwa einer Sekunde pro
Alfa Romeo bestätigt „Problem mit dem Kraftstoffsystem“, das Valtteri Bottas in Ungarn gestoppt hat
Valtteri Bottas kam in Ungarn zum Stehen, Alfa Romeo bestätigte, dass ein „Problem mit dem Kraftstoffsystem“ schuld war.
In Runde 68 von 70 beim Großen Preis von Ungarn brachte Bottas seinen Alfa Romeo C42 zum Stehen und löste damit das Virtual Safety Car aus.
Als er nach diesem enttäuschenden Ende des Rennens zum Medienstift ging, nannte Bottas ein „technisches Problem“ als Grund für seinen Rücktritt, aber Alfa Romeo-Teamchef Frederic Vasseur würde zusätzliches Licht auf das werfen, was schief gelaufen ist.
„Schrecklicher“ harter Reifen in Ungarn wie „auf Eis“ fahren
Daniel Ricciardo sagte, der harte Reifen, den er gefahren sei, als er Lance Stroll getroffen habe, sei in Ungarn „schrecklich“ gewesen.
Ricciardo beschrieb die erste Rennrunde als „Schlamassel“, zu dem auch eine Kollision mit Kevin Magnussen gehörte, und Ricciardos Rennen wurde von da an nicht viel besser.
Ricciardo startete auf dem weichen Reifen und kam in Runde 16 an die Box, aber der Wechsel auf harte Reifen ging nach hinten los, als der McLaren-Fahrer schrecklich um Grip kämpfte.
„Das Harte
Max Verstappen erklärt den Spin in der Mitte des Rennens, der den ungarischen Sieg bedrohte
Max Verstappen von Red Bull hat erklärt, was schief gelaufen ist, was dazu geführt hat, dass er sich während seines letzten Stints in Ungarn so früh drehte.
Verstappen kam auf dem Hungaroring als komfortabler Sieger nach Hause, nachdem er vom 10. Startplatz durchgekommen war, als die Herausforderung von Ferraris Charles Leclerc auf der Strecke blieb, als sein Team ihn mit dem harten Reifen für den letzten Stint rüstete.
Da sich Verstappen für den Stint bis zur Zielflagge für den Medium-Reifen
Toto Wolff sagt “warum nicht” zu einem Sieg von George Russell in Ungarn
Toto Wolff startet den Großen Preis von Ungarn von der Pole Position, dem ersten seiner Karriere, und sagt „warum nicht“ zu George Russell, der das Rennen gewinnt.
Russell wird auf der Pole Position antreten, der Brite überraschte das Fahrerlager, als er die Ferraris im Qualifying am Samstag auf dem Hungaroring besiegte.
Er legte eine 1:17,377 hin, um Carlos Sainz um 0,044 Sekunden zu schlagen, und sicherte Mercedes damit den besten Startplatz der Saison.
Selbst Wolff war überrascht.
„Das ist auch
FIA behandelt Fahrer wie „Amateure“ bei Streckenbegrenzungen
Max Verstappen ist nicht allzu beeindruckt davon, wie die Streckenbegrenzungsregeln derzeit von den Stewards durchgesetzt werden.
Verstappen sprach im Zuge der jüngsten Aufregung über Streckenbegrenzungen, als Red Bull-Teamkollege Sergio Perez im Laufe des Q2 während des Qualifyings zum Grand Prix von Ungarn eine Zeit gestrichen und wieder eingesetzt hatte.
Perez hatte eine Zeit wegen eines angeblichen Verstoßes gegen die Streckenbegrenzung in Kurve 5 gestrichen, nur damit die Rennkommissare diese Entscheidung Minuten später rückgängig machten und dem mexikanischen Fahrer nach weiteren
Nicholas Latifi war schockiert, als er von Purple Sector 1 Time erfuhr
Nicholas Latifi hatte keine Ahnung, bis er die Medien darüber informierte, dass er auf seiner letzten Q1-Runde in Ungarn die schnellste Zeit in Sektor 1 gefahren war.
Die letzte Trainingsstunde vor dem Qualifying war bei nassen Bedingungen ausgetragen worden, aber als die Strecke gegen Ende der Session abtrocknete, nutzte Latifi den vollen Vorteil, um P1 zu beenden, während Williams-Teamkollege Alex Albon P3 holte.
Als Q1 kam, war die Strecke jedoch trocken, was bedeutete, dass Williams sicherlich ein paar Schritte zurückgehen
Fernando Alonso „verstand es nicht“, als er von George Russell Pole erfuhr
Fernando Alonso gab seine Überraschung zu, als er hörte, dass George Russell am Samstag in Ungarn die Pole Position geholt hatte, so sehr, dass er seinen Ohren nicht traute.
Russell holte seine allererste Pole in der Formel 1 auf atemberaubende Weise, stellte keinen einzigen lila Sektor auf, sondern setzte sich mit einem völlig unerwarteten Ergebnis gegen das Ferrari-Duo Carlos Sainz und Charles Leclerc auf dem Hungaroring durch.
Alonso qualifizierte sich am Samstag als Sechster, gab aber zu, dass er nicht