Tag: Formel1Teams
Wie Formel-1-Teams gegen Jetlag kämpfen
Es beeinträchtigt die Leistung, also konsumieren sie Koffein, vermeiden Licht und verscheuchen den Hotelservice. Und wie wäre es mit etwas Golf?
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Laurent Rossi lobt die „gesunde Innovationspipeline“ des Formel-1-Teams von Alpine
Alpine CEO Laurent Rossi sagt, sein Team habe eine „gesunde Innovationspipeline“, von der er hofft, dass sie sie zu ihrem WM-Ziel führen wird.
Das Team, das 2021 von Renault umbenannt wurde, hat sein Ziel erklärt, innerhalb von 100 Rennen Titelanwärter zu sein, was ihnen im Wesentlichen vier Jahre gibt, wenn der Kalender bis 2025 bei maximal 23 Grand Prix pro Saison bleibt.
In Bezug auf die Innovation, auf die sich Rossi bezog, hat Alpine für seine brandneuen Autos im Jahr
Michael Andretti spürt, dass sich die Formel-1-Teams für sein „Andretti Global“-Projekt erwärmen
Michael Andretti glaubt, dass die Teams seinem zukünftigen Formel-1-Team „Andretti Global“ gegenüber immer offener werden.
Andretti beabsichtigt, das Team ab der Saison 2024 einzusetzen, obwohl man mit Sicherheit sagen kann, dass nicht alle der derzeit 10 Teams Andretti Global mit offenen Armen empfangen, was dazu geführt hat, dass die FIA derzeit nicht die Räder in Bewegung setzen kann.
McLaren ist sehr dafür, dass Andrettis Team in die Startaufstellung kommt, obwohl Leute wie Mercedes-Chef Toto Wolff sicherstellen wollen, dass das Team
Alex Albon empfindet das Vertrauen und den Glauben seines neuen Formel-1-Teams Williams
Alex Albon sagte, es sei entscheidend, dass er sich einem Team anschließe, das „Vertrauen“ in ihn habe, und Williams passe auf jeden Fall dazu.
Albons erster Einsatz in der Formel 1 war sicherlich ein ereignisreicher, als er 2019 nach nur einer halben Saison mit dem Nachwuchsteam Toro Rosso in das Hauptteam von Red Bull aufstieg.
Aber nach anderthalb Saisons bei Red Bull wurde Albon dann in die Rolle eines Reserve- und Testfahrers fallen gelassen, wobei Sergio Perez für 2021 eingezogen
Mick Schumacher bringt “neue Tiefe” in die Analyse des Haas Formel-1-Teams
Haas-Renningenieur Gary Gannon lobte die Details, die Mick Schumacher in die Diskussionen hinter den Kulissen einbringt, und sagte, er bringe es auf “eine neue Ebene”.
Gannon arbeitete in der Saison 2021 mit Schumacher zusammen und lehrte ihn, was er über die Formel 1 wissen muss, während der junge Deutsche an seiner Rookie-Saison in Haas teilnahm.
Er gab zu, dass Schumacher als Fahrer noch sehr gewöhnungsbedürftig sei, aber Gannon, ehemaliger Renningenieur von Romain Grosjean und Kevin Magnussen bei Haas, lobte die
Schnelle Boxenstopps gehören jetzt zur DNA des Red Bull Formel-1-Teams
Red-Bull-Sportdirektor Jonathan Wheatley hat ihre Herangehensweise an Boxenstopps erklärt, bei der sie den viertschnellsten Stopp in Folge gewonnen haben.
Boxenstopps sind heute ein wichtiger Aspekt des Formel-1-Rennsports, wobei ein Reifenwechsel in nicht viel mehr als zwei Sekunden erwartet wird.
Bevor die FIA mit einer neuen technischen Richtlinie intervenierte, waren auch Stopps unter zwei Sekunden erreichbar.
In den letzten Jahren haben sich Mega-Boxenstopps zu Red Bulls Partytrick entwickelt und dank eines 1,88-s-Stopps für Max Verstappen beim Bahrain Grand Prix 2021 gewannen
Es stehen keine Formel-1-Teams zum Verkauf, es ist ein Verkäufermarkt
Zak Brown glaubt, dass das Interesse an der diesjährigen F1-Meisterschaft so groß ist, dass alle Teams davon profitiert haben und einen „Verkäufermarkt“ geschaffen haben und „niemand verkaufen möchte“.
Diese Saison war wohl die beste Meisterschaft seit Jahren. Max Verstappen und Lewis Hamilton fuhren Rad-an-Rad um den Weltmeistertitel, McLaren kämpfte mit Ferrari um den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft und vier der zehn Teams gewannen Rennen, acht von die zehn betreten das Podium.
Es ist eine Saison, von der Brown glaubt,
Mercedes fordert Formel-1-Teams auf, mehr Daten bereitzustellen, um den Fernsehzuschauern zu helfen
Formel-1-Teams könnten mehr Daten liefern, um die Freude der Fernsehzuschauer am Sport zu steigern, sagt ein leitender Mercedes-Ingenieur.
Dom Riefstahl, der Teamleiter und Testingenieur der Weltmeister für die Rennbetreuung, glaubt, dass ein solcher Schritt getan werden könnte, ohne den Konkurrenten zu viel zu verraten.
Seit die Formel 1 eine Partnerschaft mit Amazon Web Services eingegangen ist, ist die Menge und der Umfang der Daten, die den Fans zur Verfügung gestellt werden, gestiegen – Reifenverschleiß, Fahrzeugentwicklung und Fahrerleistung sind die wichtigsten
Nico Hülkenberg glaubt, dass einige Formel-1-Teams einen „fragwürdigen Geschmack“ bei Fahrern haben
Bei der Fahrerwahl sieht Nico Hülkenberg bei manchen Formel-1-Teams einen „fragwürdigen Geschmack“.
Der Deutsche verlor seinen Sitz zum Ende der Saison 2019, ersetzt durch Esteban Ocon bei Renault, und obwohl er seitdem Ersatzauftritte hatte, konnte er nicht dauerhaft ins Rennen zurückkehren.
Viele empfinden das als unfair und nur deshalb, weil er den Teams finanziell nicht so viel bietet wie andere wie Lance Stroll, Nicholas Latifi und Nikita Mazepin.
Er selbst glaubt, dass Teams nicht immer die besten Fahrer auswählen, wenn