Tag: F1-Klatsch
Mercedes hat bereits seinen nächsten Lewis Hamilton, da Toto Wolff eine ungewöhnliche Entscheidung trifft | F1 | Sport
Mercedes-Chef Toto Wolff hat möglicherweise bereits den langfristigen Nachfolger von Lewis Hamilton identifiziert, nachdem er sein volles Vertrauen in einen der vielversprechendsten Kandidaten des Teams gesetzt hat. Kimi Antonelli ist erst 17 Jahre alt, scheint aber sicherlich ein Star der Zukunft zu sein und könnte die nächste große Hoffnung von Mercedes sein, wenn Hamilton sich schließlich dazu entschließt, zurückzutreten.
Antonelli trat 2019 dem Juniorenteam von Mercedes bei und erlangte schnell den Ruf, einer der besten Nachwuchskräfte im Rennsport zu sein,
Die Nachricht von Valtteri Bottas an Sergio Perez zeigt, wie er mit der Lewis-Hamilton-Frage umgegangen ist | F1 | Sport
Valtteri Bottas hat Sergio Perez aufgefordert, auf seine eigenen Fähigkeiten zu vertrauen, um damit zurechtzukommen, Max Verstappens Teamkollege bei Red Bull zu sein. Der mexikanische Fahrer hatte in den letzten Saisons Mühe, seinem niederländischen Kollegen einen Vorsprung zu verschaffen, und landete in der diesjährigen Fahrerwertung 290 Punkte hinter Verstappen.
Bottas ist kein Unbekannter darin, hinter einem überlegenen Teamkollegen die zweite Geige zu spielen, nachdem er fünf Jahre an der Seite von Lewis Hamilton bei Mercedes verbracht hat. Der 34-Jährige, der
Max Verstappen entschuldigt sich fünf Monate nach X-Rated-Streit beim Red-Bull-Ingenieur | F1 | Sport
Max Verstappen hat sich bei seinem Red-Bull-Ingenieur Gianpiero Lambiase dafür entschuldigt, dass er seine E-Mails nach dem Grand Prix von Abu Dhabi in diesem Monat ignoriert hat. Das Duo pflegt im Laufe der Jahre eine äußerst erfolgreiche Zusammenarbeit, wobei Lambiase maßgeblich dazu beigetragen hat, Verstappen zum Gewinn seiner drei Fahrer-Meisterschaftstitel zu verhelfen.
Während der Winterpause genossen sie ein paar Wochen Trennung, aber Verstappen musste sich bei Lambiase dafür entschuldigen, dass er sich nach dem Sieg im letzten Rennen in Abu
McLaren-Chef fordert in offenem Brief ein F1-Verbot, um den Angriff auf Red Bull zu erneuern | F1 | Sport
McLaren-Chef Zak Brown hat in einem indirekten Angriff auf Red Bull ein Verbot des gemeinsamen Besitzes von F1-Teams gefordert. Die Zusammenarbeit zwischen den Teams wurde am Ende der letzten Saison zu einem wichtigen Gesprächsthema, da Bedenken hinsichtlich der Arbeitsbeziehung zwischen Red Bull und dem Schwesterteam AlphaTauri bestanden.
Eine späte Reihe von Upgrades führte dazu, dass AlphaTauri in der Konstrukteurswertung vom letzten auf den achten Platz vorrückte, was in manchen Kreisen Bedenken hinsichtlich der Möglichkeit einer gemeinsamen Nutzung von geistigem Eigentum
Fernando Alonsos WhatsApp-Nachrichten zeigen abseits der Rennstrecke sein wahres Gesicht | F1 | Sport
Fernando Alonso wurde von Aston Martin-Teamchef Mike Krack für seine „herausragende“ Arbeitsmoral in den letzten 12 Monaten gelobt. Der Spanier gilt weithin als eines der größten Talente seiner Generation und trotzt weiterhin den Erwartungen in der Formel 1, obwohl er der älteste Fahrer im gesamten Starterfeld ist.
Alonso erlebte eine beeindruckende Saison 2023 und sicherte sich mit acht Podestplätzen den vierten Platz in der Fahrerwertung. Er wurde weithin als einer der leistungsstärksten Fahrer im Starterfeld gefeiert und Krack hat seitdem
F1-Teambesitzer „verbot seinen Fahrern Sex und zwang Martin Brundle, ins Bett zu gehen“ | F1 | Sport
Wie sich herausstellte, verbot der ehemalige Formel-1-Teamchef Ken Tyrrell seinen Fahrern Sex vor Rennen und zwang Martin Brundle einmal, zu Bett zu gehen, während er zu Abend aß. Tyrrell war während seiner Zeit in diesem Sport einer der bekanntesten Teamchefs als Mann hinter dem Tyrrell-Team, das 1958 mit dem Rennsport begann und mit Sir Jackie Stewart drei Fahrer-Meisterschaftstitel gewann.
Das Team war bekannt für sein Talent, talentierte Fahrer zu identifizieren, darunter Stewart, Jody Scheckter und Brundle. Es erlangte auch den
Die Teams von Lewis Hamilton und Fernando Alonso unternehmen extreme Anstrengungen, um eine Begegnung im Tunnel zu vermeiden | F1 | Sport
Wie sich herausstellte, haben Mercedes und Aston Martin letzte Saison extreme Anstrengungen unternommen, um zu vermeiden, dass sich ihre Wege kreuzen, während sie sich den gleichen Windkanal teilen. Die Silberpfeile arbeiten derzeit hart daran, Lewis Hamilton nächstes Jahr ein Titelauto zu bescheren, während Fernando Alonso große Hoffnungen darauf hat, mit Aston Martin regelmäßig um Podiumsplätze zu kämpfen.
Mercedes liefert die Antriebsaggregate von Aston Martin, seit das historische britische Team vor drei Saisons in die Formel 1 zurückgekehrt ist. Die beiden
F1 LIVE: Max Verstappen sendet eine Botschaft an Lewis Hamilton, während Fernando Alonso bei der FIA zuschlägt | F1 | Sport
Fernando Alonso hat die FIA dafür kritisiert, dass sie für die letzten drei Rennen der Saison 2024 in Las Vegas, Katar und Abu Dhabi einen Triple-Header genehmigt hat.
Über den Kalender 2024 sagte er: „Es war eine sehr anspruchsvolle Saison mit nur 22 Rennen und zwei Absagen.“
„Nächstes Jahr mit dem richtigen Kalender müssen wir sehen, wie es sich anfühlt. Ich habe gesehen, dass es ein Triple-Header ist. Ich weiß nicht warum.“
„Ich dachte, Vegas wäre nächstes Jahr allein [but]
F1 LIVE: Max Verstappen bestätigt Gespräche mit Fernando Alonso als FIA-Präsident unter Beschuss | F1 | Sport
Max Verstappen hat bekannt gegeben, dass er und Fernando Alonso bereits Gespräche über eine Le-Mans-Partnerschaft führen.
„Le Mans würde ich auf jeden Fall gerne machen“, sagte Verstappen beim Honda Thanksgiving Day. „Ich war schon dort, als mein Vater in Le Mans Rennen fuhr. Die Atmosphäre ist unglaublich, so viele Leute. Durch die Nacht fahren, Sonnenaufgang, das finde ich richtig cool.
„Ich habe mit Fernando darüber gesprochen. Er sagte, er würde es nur noch einmal mit mir machen wollen. Also dachte
F1 LIVE: Red Bull trifft Entscheidung über die Verpflichtung von Lewis Hamilton, während Mercedes bei der FIA zurückschlägt | F1 | Sport
Lewis Hamiltons Ansicht über die mögliche Einführung von Reverse-Grid-Sprints steht im Widerspruch zu der von George Russell, der offenbar kein Fan dieser Idee ist.
Letzterer erklärte: „Meine persönliche Meinung ist, dass ich nicht glaube, dass Rennen mit umgekehrter Startaufstellung funktionieren werden, nur weil ich das gelernt habe, als ich in der Formel Drei und Formel Zwei gefahren bin.“
„Wenn Sie die 10 schnellsten Autos haben, ist das Auto, das am schwierigsten zu überholen ist, das, mit dem Sie kämpfen. Wenn