McLaren-Chef Zak Brown hat in einem indirekten Angriff auf Red Bull ein Verbot des gemeinsamen Besitzes von F1-Teams gefordert. Die Zusammenarbeit zwischen den Teams wurde am Ende der letzten Saison zu einem wichtigen Gesprächsthema, da Bedenken hinsichtlich der Arbeitsbeziehung zwischen Red Bull und dem Schwesterteam AlphaTauri bestanden.
Eine späte Reihe von Upgrades führte dazu, dass AlphaTauri in der Konstrukteurswertung vom letzten auf den achten Platz vorrückte, was in manchen Kreisen Bedenken hinsichtlich der Möglichkeit einer gemeinsamen Nutzung von geistigem Eigentum aufkommen ließ. Ab 2024 sollen die beiden Unternehmen noch engere Beziehungen pflegen, wobei AlphaTauri im nächsten Jahr seinen Namen in Racing Bulls ändern wird.
In einem offenen Brief am Donnerstagabend forderte Brown, dass sich die F1-Gesetzgeber mit der „ungesunden Situation“ in Bezug auf die gemeinsame Eigentümerschaft von Teams befassen sollten. Obwohl er weder Red Bull noch AlphaTauri namentlich erwähnte, sind sie die einzigen Teams in der Startaufstellung mit gemeinsamen Eigentümern.
Brown sagte: „Wir sollten einigen der Regeln Vorrang einräumen, die sich derzeit auf die Unparteilichkeit zwischen Wettbewerbern auswirken. Beispielsweise verbieten die meisten anderen großen Sportarten den Besitz von zwei Teams innerhalb derselben Liga, weil dies dem Wettbewerb offensichtlich potenziell schadet.“
„Es ist eine ungesunde Situation, weil sie sich auf Entscheidungen sowohl auf als auch außerhalb der Rennstrecke auswirkt. Ob es darum geht, Zugriff auf mehr Daten zu haben, Komponenten oder Personal zu teilen oder sogar Einfluss auf eine strategische Abstimmung zu nehmen, es entspricht nicht dem Geist der Vorschriften.“ .
„Es ist wichtig, für Unabhängigkeit, Wettbewerb und Fairness einzutreten, und ich würde mir Änderungen im Reglement wünschen, um sicherzustellen, dass sie in Zukunft verhindern, dass sich der Einfluss von einem Team auf ein anderes durch strategische Allianzen und insbesondere durch Eigentumsverhältnisse ausbreitet. Die Formel 1 sollte das tun.“ seiner Marke treu bleiben und jedes Team, mit Ausnahme der Power Units, sollte völlig unabhängig voneinander sein.
„Ich glaube, dass Formel-1-Fans allgemein an Fairness im Wettbewerb und gleiche Wettbewerbsbedingungen glauben und alle Maßnahmen ablehnen würden, die den wahren Wettbewerbsgeist innerhalb der Formel 1 gefährden. Teilweiser Informationsaustausch, gemeinsame Eigentumsmodelle und strategische Allianzen innerhalb des Sportgefüges.“ wird nur dazu dienen, den Glauben der Fans an einen fairen und harten Wettbewerb zu untergraben.“
Brown hatte Red Bull bereits zuvor wegen Überschreitung der Kostenobergrenze angeprangert, nachdem das Team wegen zu hoher Ausgaben im Jahr 2021 für schuldig befunden worden war. In einem Brief an die FIA beschuldigte er das österreichische Team des „Betrugs“ und verschärfte später seine Behauptungen, indem er sich nach der Kritik von Red Bull weigerte, sich zu entschuldigen Christian Horner.
Auf einer Pressekonferenz, nachdem bekannt wurde, dass Red Bull sein Budget überschritten hatte, sagte Brown: „Ich stehe zu meinem Brief. Wenn man gegen die Regeln verstößt, sei es technischer oder finanzieller Natur, gibt es viele verschiedene Möglichkeiten, dies zu charakterisieren.“
“Ich weiß [cheating] ist ein so starkes Wort, aber ich sehe keinen Unterschied zwischen der Überschreitung der finanziellen Obergrenze und einer zu niedrigen Fahrhöhe oder was auch immer der Fall sein mag. Wenn es sich um einen Verstoß gegen die sportlichen, finanziellen oder technischen Vorschriften handelt, kann man es wohl auf verschiedene Arten nennen. Manche Leute würden es einfacher so nennen.
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