Tag: EV
NACS ist nicht die ganze Geschichte für bequemes Laden
Es ist endlich soweit. Bisher hatten wir bei Elektrofahrzeugen einige unterschiedliche Steckertypen, aber endlich tendieren alle zu einem Stecker. Der von Tesla erfundene NACS-Stecker soll der dominierende (oder einzige) Ladestecker für Elektrofahrzeuge in Nordamerika werden.
Aber der eigentliche Anschluss ist nur ein Teil der Geschichte, wenn wir eine bessere Aufladung von Elektrofahrzeugen wollen. Das ist zwar wichtig, aber um ein wirklich komfortables Ladeerlebnis zu schaffen, ist Software genauso wichtig wie Hardware.
Was ist Plug & Charge?
Heutzutage ist das
Europa ist dabei, hart gegen chinesische Elektroautos vorzugehen
Langfristig könnte es so weit kommen, dass BYD in der Lage sein wird, seine Autos profitabel in Europa zu verkaufen und gleichzeitig den Preis unter den Produktionskosten europäischer Autokonzerne zu halten, sagt John Lee, ein in Berlin ansässiger Forscher und Direktor des Beratungsunternehmens East West Futures. Und das würde für sie den Untergang bedeuten, fügt er hinzu: „Wenn man nicht zu einem Preis verkaufen kann.“ [that’s] Mit Ihren Konkurrenten konkurrenzfähig zu sein, ohne tatsächlich Geld bei der Produktion zu verlieren,
Die schnellsten Elektroautos, sortiert nach Beschleunigung von 0–60 Meilen pro Stunde
Elektrofahrzeuge profitieren vom sofortigen Drehmoment, aber das bedeutet nicht unbedingt, dass sie schnell sind.
Die günstigeren Elektroautos wie der Chevrolet Bolt EV und der Hyundai Kona Electric sind flink in der Stadt unterwegs, aber auf einem Drag Strip nichts, womit man angeben kann. High-End-Modelle wie die, die wir hier betrachten, können jedoch mit einigen der leistungsstärksten benzinbetriebenen Sportwagen der Welt mithalten – und in vielen Fällen sogar schlagen.
Wir konzentrieren uns auf größere Marken und nicht auf kleinere Unternehmen wie
Elon Musk neckt Cybertruck vor der bevorstehenden Lieferung
Tesla-Chef Elon Musk hat ein Foto eines „Produktionskandidaten“ Cybertruck gepostet, auf dem der Mann selbst am Steuer des neuen Elektro-Pickups sitzt.
„Habe gerade den Serienkandidaten Cybertruck bei Tesla Giga Texas gefahren!“ Das sagte Musk in dem Beitrag auf X, der Plattform, die früher als Twitter bekannt war.
Der vor vier Jahren angekündigte Cybertruck ließ lange auf sich warten, da zahlreiche Verzögerungen seinen Zeitplan durcheinander brachten. Doch im April dieses Jahres versprach Musk schließlich, dass im dritten Quartal eine Lieferveranstaltung stattfinden
Chinas Autokonzerne verwandeln sich in Technologiekonzerne
Sowohl Hersteller von Elektrofahrzeugen als auch KI-Startups haben aggressive Pläne für die landesweite Einführung ihrer städtischen NOA-Dienste veröffentlicht und behaupten, dass ihre Kunden in Dutzenden oder Hunderten chinesischen Städten bald erleben können, wie sie mit ihren Autos durch enge Straßen der Stadt fahren.
Heute Morgen habe ich einen Artikel veröffentlicht, der einen genaueren Blick darauf wirft, wie städtische NOAs zum Liebling der Branche im Jahr 2023 geworden sind, einschließlich ihrer tatsächlichen Leistung und der Schwierigkeit, Fahrer über den verantwortungsvollen Umgang
Preis, Reichweite, Erscheinungsdatum, technische Daten und mehr des Volvo EX90
Es war nicht immer der beste Zeitpunkt, einen Elektro-SUV zu kaufen, aber das ändert sich endlich. Der Rivian R1S ist da und der Kia EV9 ist bald auf dem Weg in die USA. Aber es gibt noch eine weitere Option, die sich am Ende als großartige Option für diejenigen erweisen könnte, die den Stil und die Technik von Volvo mögen. Der Volvo EX90 ist ein Cousin des ultragünstigen EX30 und bietet den gleichen skandinavischen Stil, kombiniert mit Hightech-Funktionen und einer
Neue NASA-Elektrofahrzeuge werden die Besatzung (sozusagen) teilweise zum Mond bringen
Die NASA hat ein Trio neuer vollelektrischer Fahrzeuge vorgestellt, die die nächste Generation von Mondastronauten zur Startrampe im Kennedy Space Center bringen werden.
Der umweltfreundliche Minivan wurde vom kalifornischen EV-Startup Canoo Technologies entworfen und kann vier Astronauten
Anschauen: Dieser BMW i3 EV kann sich fast im Handumdrehen drehen. Was ist das Geheimnis dahinter?
Das Wenden eines Autos in einer verstopften Parklücke oder im Stadtverkehr ist oft eine knifflige Angelegenheit. Ein online aufgetauchtes Video zeigt, wie sich ein BMW i3 mit elektrischem Fließheck fast im Handumdrehen dreht. Automotive News berichtet, dass es sich um einen Prototyp handelte, der mit einer vom deutschen Autokomponentenhersteller ZF entwickelten Technologie ausgestattet war, die es einem Auto ermöglicht, innerhalb eines engen Radius zu wenden, was für den Fahrer möglicherweise das parallele Einparken und Wenden auf engstem Raum erheblich erleichtert.
Wie funktioniert eigentlich eine EV-Batterie?
Lithium-Ionen-Batterien, die auch in Smartphones zu finden sind, treiben die überwiegende Mehrheit der Elektrofahrzeuge an. Lithium ist sehr reaktiv, und daraus hergestellte Batterien können eine hohe Spannung und eine außergewöhnliche Ladung halten, was eine effiziente, dichte Form der Energiespeicherung darstellt. Es wird erwartet, dass diese Batterien dank sinkender Kosten und verbesserter Leistung auf absehbare Zeit in Elektrofahrzeugen dominierend bleiben werden.
Derzeit wiegen Batterien für Elektroautos in der Regel etwa 1.000 Pfund, kosten etwa 15.000 US-Dollar in der Herstellung und haben
10 Durchbruchtechnologien 2023 | MIT Technology Review
Batterierecycling
Recycling ist von entscheidender Bedeutung, um zu verhindern, dass die wachsenden Berge von ausrangierten Batterien von heute auf Mülldeponien landen, und es könnte auch eine dringend benötigte Metallquelle für den Antrieb der Elektrofahrzeuge von morgen darstellen. Unternehmen bauen Anlagen, die Lithium, Nickel und Kobalt zurückgewinnen und diese Metalle an die Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien zurückführen, um die Kosten zu senken.
Warum es wichtig ist