Tag: Emissionsvorschriften

Autofahrer warnten vor neuen Emissionsvorschriften, die zu einer Erhöhung der Kfz-Steuer führen könnten

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Autobesitzer wurden gebeten, sich mit der Einführung der neuen Euro-7-Abgasvorschriften vertraut zu machen, da eine Nichteinhaltung höhere Steuern oder Gebühren für das Fahren in Umweltzonen nach sich ziehen könnte.

Autofahrer sollten auch wissen, dass Elektrofahrzeuge, die normalerweise davon ausgenommen sind, diese Privilegien nicht mehr genießen.

Darren Miller von BigWantsYourCar.com brachte Licht in die Sache und erklärte: „Zum ersten Mal müssen Elektrofahrzeuge, die bisher von solchen Regeln ausgenommen waren, strengere Kriterien erfüllen.“

„Die Euro-7-Emissionsvorschriften umfassen die Kontrolle der Partikelemissionen beim Bremsen

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EU will neue Emissionsvorschriften für die Tierhaltung verabschieden, nachdem das Parlament den Kompromiss unterstützt hat – Euractiv

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Das Europäische Parlament hat einer überarbeiteten Fassung der EU-Vorschriften zu Emissionen von Industrieanlagen zugestimmt, die sich auf mehr Schweine- und Geflügelfarmen erstrecken wird, trotz der Versuche rechter Gesetzgeber, das Gesetz bei einer Schlussabstimmung am Dienstag in Straßburg zu stürzen ( 12. März).

Das Parlament verabschiedete mit 393 Ja-Stimmen, 173 Nein-Stimmen und 49 Enthaltungen die aktualisierte Industrieemissionsrichtlinie (IED), die große Schweine- und Geflügelfarmen zur Einhaltung der Vorschriften für saubere Luft und sauberes Wasser verpflichten wird.

Allerdings hätten sieben Abstimmungen das Schicksal

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GM könnte aufgrund der neuen Emissionsvorschriften vor Compliance-Herausforderungen stehen

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Die EPA sagte im April, dass die vorgeschlagenen Standards für den Zeitraum 2027–2032 die Emissionen im Vergleich zu den bestehenden Anforderungen für 2026 um 56 Prozent senken würden, was einer jährlichen durchschnittlichen Reduzierung der Umweltverschmutzung um 13 Prozent entspricht. Die EPA-Schätzungen würden dazu führen, dass bis 2030 60 Prozent der Neufahrzeuge elektrisch sein werden und bis 2032 67 Prozent.

Letzte Woche sagte eine Gruppe, die große Automobilhersteller, darunter GM, vertrat, dass der EPA-Vorschlag „weder vernünftig noch erreichbar“ sei und empfahl,

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Italien sagt, es habe Abstimmungen mit Verbündeten, um neue Emissionsvorschriften zu blockieren

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VERONA, Italien – Der italienische Verkehrsminister sagte am Dienstag, dass Italien und seine Verbündeten in der Europäischen Union die Euro-7-Verordnung blockieren können, die ab 2025 die Grenzwerte für Fahrzeugemissionen für Schadstoffe wie Stickoxide und Kohlenmonoxid verschärft.

In diesem Jahr sollen EU-Länder und Gesetzgeber über den Gesetzesvorschlag verhandeln, der ab Juli 2025 für Pkw und Transporter und zwei Jahre später für Busse und Lkw gelten soll.

Die vorgeschlagene Euro-7-Verordnung sei „eindeutig falsch“ und nicht einmal aus Umweltsicht hilfreich, sagte Italiens Verkehrsminister

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Die Emissionsvorschriften für Fahrzeuge könnten die Autohersteller dazu zwingen, die Pläne für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen

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„Dies ist ein großer Schritt in Richtung Sonnenuntergang des Verbrennungsmotors“, sagte Nick Nigro, Gründer der EV-Forschungsgruppe Atlas Public Policy. „Autos müssen kurzfristig harte Entscheidungen darüber treffen, in welche Art von Produkt sie investieren werden und welche Produkte und Produktlinien sie bereit sind, zugunsten der Elektrifizierung einzustellen.“

Die EV-Prognosen der EPA sind aggressiver als Bidens Ziel, das vor fast zwei Jahren von großen Autoherstellern unterstützt wurde.

Bidens Executive Order sah vor, dass ZEVs – batterieelektrisch, Plug-in-Hybrid und Brennstoffzellen – bis 2030

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EPA finalisiert strenge neue Emissionsvorschriften für Lkw

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Unabhängig davon plant die EPA, bis März die sogenannten “Phase 3”-Treibhausgasstandards für schwere Nutzfahrzeuge und neue Emissionsstandards für leichte und mittelschwere Fahrzeuge vorzuschlagen. Beide Regeln sollen nach ihrer Fertigstellung ab dem Modelljahr 2027 in Kraft treten.

Im Dezember 2021 hat die EPA neue Anforderungen an die Emissionen von Personenkraftwagen bis 2026 fertiggestellt, die Präsident Donald Trumps Rücknahme der Verringerung der Umweltverschmutzung durch Autos rückgängig gemacht haben.

Die EPA sagte am Dienstag, sie erwarte, Entscheidungen über Ausnahmeanträge des Staates Kalifornien zu

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EPA erwägt strengere Emissionsvorschriften für schwere Lkw

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WASHINGTON – Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) wird erwägen, strengere Vorschriften für Treibhausgasemissionen für schwere Lastwagen zu verabschieden, nachdem der Kongress neue Anreize verabschiedet hat, um die Einführung emissionsfreier Fahrzeuge zu beschleunigen, sagte die Behörde gegenüber Reuters.

Im März schlug die EPA neue Regeln vor, um smogbildende und Treibhausgasemissionen (THG) von schweren Nutzfahrzeugen zu reduzieren. Die Agentur sagte, sie werde die vorgeschlagenen GHG-Regeln nach der Verabschiedung des Gesetzes zur Reduzierung der Klima- und Ausgabeninflation (IRA) im August wieder öffnen.

Die Truck &

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Niederlande: Krise wütet, weil Landwirte Lebensmittellager wegen Emissionsvorschriften blockieren | Welt | Nachrichten

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Sie sind wütend über Pläne, Schadstoffe – wie Stickoxide und Ammoniak – bis 2030 um 50 Prozent zu reduzieren. Die niederländischen Landwirte behaupten, der Schritt ziele zu Unrecht auf sie ab und zeige wenig Rücksicht auf ihre Zukunft und die Zukunft des lebenswichtigen Agrarsektors zur Wirtschaft.

Es könnte sogar zu einer Verringerung des Viehbestands und dem Aufkauf von Betrieben kommen, deren Tiere große Mengen Ammoniak produzieren.

Am Samstag demonstrierten Demonstranten vor mehreren öffentlichen Gebäuden mit Mist und Gülle, nachdem Politiker

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