Rolls-Royce has today revealed the first images and details of its Spectre electric luxury car that will herald a fully electrified line-up within a decade – with a name that will leave even James Bond shaken and stirred.
The new zero-emissions Spectre will be on sale by the end of 2023 and the entire Rolls-Royce range will be battery powered by 2030, said the firm – owned by BMW – with its boutique factory headquarters at Goodwood in Sussex.
Bosses
Electric Last Mile, das im Juni durch eine SPAC-Fusion an die Börse ging, plante, die ersten Einheiten am 28. September von seiner Anlage in Mishawaka, Indiana, zu liefern.
Im vergangenen Monat sagte das Unternehmen, dass es trotz einer Verzögerung beim Abschluss der Fusion und der globalen Herausforderungen in der Lieferkette aufgrund der COVID-19-Pandemie auf dem richtigen Weg ist, seine Produktionsziele für das Gesamtjahr für 2022 zu erreichen.
Wuling Motors, gegründet 2007, konstruiert und entwickelt Motoren, Vorder- und Hinterachsen, Bremsen und Verkleidungen. Es hat sich zu einem der größten chinesischen Hersteller von elektrischen Lieferwagen und Spezialfahrzeugen entwickelt.
Der Deal folgt auf mehrere andere, die kürzlich von Electric Last Mile abgeschlossen wurden, nachdem das Unternehmen Ende Juni den Handel an der NASDAQ aufgenommen hatte, und soll noch in diesem Jahr seine erste Charge vollelektrischer Transporter von Urban Delivery auf den Markt bringen. Das Unternehmen gab im Mai einen Vertrag
Wuling Motors, gegründet 2007, konstruiert und entwickelt Motoren, Vorder- und Hinterachsen, Bremsen und Verkleidungen. Es hat sich zu einem der größten chinesischen Hersteller von elektrischen Lieferwagen und Spezialfahrzeugen entwickelt.
Der Deal folgt auf mehrere andere, die kürzlich von Electric Last Mile abgeschlossen wurden, nachdem das Unternehmen Ende Juni den Handel an der NASDAQ aufgenommen hatte, und soll noch in diesem Jahr seine erste Charge vollelektrischer Transporter von Urban Delivery auf den Markt bringen. Das Unternehmen gab im Mai einen Vertrag
As the U.S. emerges from the COVID-19 crisis, the auto industry is showing plenty of positive signs of regrowth. While public transportation usage screeched to a halt amid concerns over personal hygiene and social distancing, the appeal of purchasing a personal vehicle grew — particularly among younger generations. The pandemic also ignited greater urgency for sustainability initiatives, including progress in the world of electric vehicles.
But over the past several months, that focus on maximizing a booming post-pandemic recovery has
“Wir werden in Detroit parken und uns irgendwie der Tradition widersetzen und beweisen, dass wir nicht nach Kalifornien gehen müssen, um ein brandneues EV-Unternehmen zu gründen, um erfolgreich zu sein”, sagte Taylor, ein langjähriger Automanager, Crain’s in einer frühen Juni-Interview. “Und so setzen wir hier unsere Flagge mitten in Troja.”
Im Vorfeld des Abschlusses der Fusion in den letzten Tagen hat ELM eine Reihe von Neueinstellungen angekündigt, um die Produktion hochzufahren. Das Unternehmen gab diese Woche bekannt, dass es unter
Diejenigen, die nah genug sind, um das Innere zu sehen oder darin zu sitzen, werden es auf jeden Fall bemerken. Mercedes ist der erste Hersteller, der einen virtuellen Bildschirm anbietet, der sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt, ein 56-Zoll-LCD, das als Hyperscreen bezeichnet wird. Diese Länge des Flüssigkristalls besteht tatsächlich aus drei separaten Bildschirmen, einem großen vor dem Fahrer, einem riesigen in der Mitte und einem kleineren vor dem Beifahrer.
Es stehen vier weitere Bildschirme zur Verfügung: ein Head-up-Display, das
