Laut einem Bericht des niederländischen Gesetzgebers Jan Huitema sollte die Europäische Union ihre Ziele zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs verschärfen, noch bevor der Verbrennungsmotor in Neuwagen bis 2035 ausläuft
Huitema, der die Reform durch das Europäische Parlament leitet, schlug vor, dass der 27-köpfige Block die CO2-Emissionen von Autos bis 2030 um 75 Prozent senken sollte. Dem steht eine 55-prozentige Reduzierung gegenüber, die von der Europäischen Kommission im Juli festgelegt wurde.
Laut einem Berichtsentwurf sollten Autohersteller im Jahr 2027 vor einem Zwischenziel