ELLESMERE PORT, England – Stellantis kündigte an, in seinem Werk in Ellesmere Port, Nordwestengland, vollelektrische Versionen seiner Opel/Vauxhall Combo, Peugeot Partner und Citroen Berlingo Kleintransporter zu bauen.
Der Autohersteller wird 100 Millionen Pfund (138 Millionen US-Dollar) ausgeben, um die Fabrik ab Ende 2022 auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umzustellen, hieß es am Dienstag in einer Erklärung.
Das Werk wird das erste im Stellantis-Produktionsnetzwerk sein, das ausschließlich Elektrofahrzeuge baut.
Die Entscheidung sichert die Zukunft des Werks, die ungewiss ist, seit Stellantis beschlossen hat, die Produktion des Astra Tourer Kombis der neuen Generation von Ellesmere Port in das Heimatwerk von Opel in Rüsselsheim zu verlagern.
Die Elektrotransporter werden in Ellesmere Port für Großbritannien und für den Export nach Kontinentaleuropa gebaut. Die Fabrik wird Panel- und Passagierversionen produzieren. Akkupacks werden vor Ort zusammengebaut, aber Zellen werden importiert.
Die Jahresproduktion des Werks wird anfangs im Zweischichtsystem 50.000 Einheiten betragen, deutlich unter den 160.000 Einheiten, die das Werk auf dem Höhepunkt der Astra-Produktion bauen konnte. Eine dritte Schicht ist geplant, um die Produktion auf 60.000 zu erhöhen, sagte Arnaud ., globaler Produktionsleiter von Stellantis DeBoeuf.
“Sie ist niedriger als die installierte Kapazität von Astra, aber sie ist mit rund 23.000 pro Jahr weit höher als die aktuelle Produktion von Astra”, sagte er.
Stellantis hatte erwogen, den neuen Astra in Ellesmere Port zu bauen, entschied aber, dass die Lieferwagenausgabe sinnvoller war. DeBoeuf erzählte Automobilnachrichten Europa.
Der Van habe viele Vorteile gegenüber dem Astra, sagte er. “Wir haben mehr Volumen, wir haben alle Marken, wir haben vollelektrisch, sodass wir problemlos nach Europa exportieren können [with tariffs] und auch bei Transportern haben wir hier eine starke Position, denn wir produzieren bereits Transporter in Luton [southeast England].”
Die Investition in Ellesmere Port werde die Zukunft der Arbeitsplätze im Werk sowie „Tausende von Arbeitsplätzen in der gesamten Region in der Lieferkette“ sichern, sagte Stellantis.
Derzeit beschäftigt das Werk rund 1.000 Mitarbeiter. Stellantis strebt an, diese Zahl beizubehalten, DeBoeuf sagte. “Wir werden um alle Jobs kämpfen”, sagte er.
Die Investition beinhaltet die Unterstützung der britischen Regierung, von der Stellantis-CEO Carlos Tavares im März sagte, dass die Investition von Stellantis in die Anlage unerlässlich sei. Die Investitionen der Regierung wurden nicht beziffert, aber es wird davon ausgegangen, dass sie sich auf etwa 30 Millionen Pfund belaufen.