In ihrem Bemühen, bis 2050 klimaneutral zu werden, hat die EU die Notwendigkeit hervorgehoben, die Verkehrsemissionen bis 2050 um 90 % zu reduzieren und die Produktion und den großflächigen Einsatz nachhaltiger alternativer Kraftstoffe für den Verkehr zu steigern.
In diesem Zusammenhang stellt die Kommission die Initiative ReFuelEU Aviation vor, mit dem Ziel, die derzeitige Abhängigkeit des Luftfahrtsektors von fossilem Flugkraftstoff zu verringern und in den kommenden Jahren verstärkt auf den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) zurückzugreifen.
Nach Angaben der European Waste-based & Advanced Biofuels Association (EWABA) wird ein undifferenziertes SAF-Beimischungsmandat, wie es derzeit von der EU-Kommission vorgesehen ist, für den Zeitraum 2025-2030 stark von den im Anhang IX der Erneuerbaren Energien aufgeführten Abfalllipid-Rohstoffen abhängen Richtlinie (REDII) und führen zu unbeabsichtigten negativen Folgen für das Erreichen der EU-Ziele in der REDII, FQD und der EU-Wasserstoffstrategie.
Wenn SAF aus Abfalllipiden bereits 2025 durch ein Beimischungsmandat einen geschützten Markt erhält, werden der Biodieselindustrie laut EWABA die Rohstoffe für die schnelle Verarbeitung entzogen, was die Produktionsanlagen in der EU in den kommenden Jahren zur Schließung zwingen wird. Sie schlagen vor, dass diese mögliche Ablenkung von den laufenden Bemühungen zur Dekarbonisierung des Straßen- und Seeverkehrssektors für den Einsatz in der Luftfahrt dazu führen würde, dass bis 2025 mindestens 1 Million Tonnen zusätzliche THG-Emissionen in die Atmosphäre freigesetzt werden.
Verstößt eine solche Politik gegen den Grundsatz der Technologieneutralität der Kommission? Könnte es den Bemühungen um den Klimaschutz schaden und auch die Entwicklung skalierbarerer Technologien behindern, die die langfristige Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie gewährleisten könnten?
Sehen Sie sich diese virtuelle EURACTIV-Konferenz noch einmal an, um den ReFuelEU-Vorschlag, die Bedeutung einer möglichst effizienten Nutzung knapper Rohstoffe und die Rolle, die neuartige Technologien spielen sollten, zu diskutieren.
Hier die komplette Veranstaltung anhören:
Betankung der Luftfahrt: Rolle und Arten nachhaltiger Flugkraftstoffe
>> Klicken Sie hier für weitere Informationen zur Veranstaltung.
>> Klicken Sie hier, um unsere bevorstehende Veranstaltung zu sehen