Bildnachweis: Rivian
Rivian entlässt 10 % seiner Angestellten, um in einem immer schwieriger werdenden Markt für Elektrofahrzeuge Kosten zu senken, was den Druck auf sein zukünftiges, erschwinglicheres Elektrofahrzeug namens R2 noch weiter erhöht. Außerdem werde eine begrenzte Anzahl von Stundenarbeitern, die nicht in der Fertigung beschäftigt seien, gestrichen, teilte Gründer und CEO RJ Scaringe in einer unternehmensweiten E-Mail mit.
Dies ist die dritte Entlassungsrunde für das Elektrofahrzeugunternehmen seit Juli 2022, als Rivian 6 % seiner Belegschaft abbaute. Das Unternehmen hat im Februar 2023 weitere 6 % der Stellen abgebaut.
Das Unternehmen hat die Anzahl der gebauten und ausgelieferten Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 mehr als verdoppelt. Aber Rivian hat in diesem Jahr immer noch mehr als 5,4 Milliarden US-Dollar verloren und gab am Mittwoch bekannt, dass es voraussichtlich nur die gleiche Menge – 57.000 – an Elektrofahrzeugen bauen wird Das ganze Jahr 2024. Rivian sagte, dass es plant, seine einzige Fabrik in Normal, Illinois, Mitte des Jahres zu schließen, um seine Produktionslinie zu modernisieren, mit der Erwartung, die Produktionsraten um etwa 30 % zu steigern.
Infolgedessen geht Rivian davon aus, dass es im Jahr 2024 auf bereinigter Basis rund 2,7 Milliarden US-Dollar verlieren wird, und hat beschlossen, „sein unternehmensweites Kostentransformationsprogramm fortzusetzen“. Dazu gehören Änderungen am Design und der Technik seiner Fahrzeuge, eine effizientere Fertigung und die Entlassung weiterer Mitarbeiter. Das Unternehmen rechnet damit, dass die Investitionsausgaben im Jahr 2024 1,75 Milliarden US-Dollar erreichen werden – ein Anstieg gegenüber den 1,03 Milliarden US-Dollar im letzten Jahr, der durch zusätzliche Investitionen in seine Technologien der nächsten Generation, seine zukünftige Fabrik in Georgia und die Markteinführungsaktivitäten vorangetrieben wird.
Die Produktions- und Gewinnverlustprognose des Unternehmens in Verbindung mit den Entlassungen ließen die Rivian-Aktie im nachbörslichen Handel um mehr als 15,6 % fallen.
„Unser Unternehmen ist mit einem herausfordernden makroökonomischen Umfeld konfrontiert – einschließlich historisch hoher Zinssätze und geopolitischer Unsicherheit – und wir müssen jetzt gezielte Änderungen vornehmen, um unsere vielversprechende Zukunft sicherzustellen“, sagte Scaringe in einer E-Mail an das Unternehmen. „Wir müssen unsere Wachstumsbereiche des Geschäfts strategisch priorisieren, einschließlich der Einführung von Peregrine und R2 sowie Investitionen in unsere Markteinführungskapazitäten.“
Rivian meldete am Mittwoch für das vierte Quartal einen Umsatz von 1,3 Milliarden US-Dollar, mehr als das Doppelte der 663 Millionen US-Dollar, die es im gleichen Zeitraum des Jahres 2022 erwirtschaftete. Auf Gesamtjahresbasis meldete Rivian einen Umsatz von 4,4 Milliarden US-Dollar, gegenüber 1,66 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Der Großteil davon Die Einnahmen stammten aus dem Verkauf seiner Elektrofahrzeuge. Durch den Verkauf von Regulierungskrediten brachte das Unternehmen im vierten Quartal rund 39 Millionen US-Dollar und im Gesamtjahr 73 Millionen US-Dollar ein.
Das Unternehmen meldete im vierten Quartal einen Nettoverlust von 1,5 Milliarden US-Dollar, eine leichte Verbesserung gegenüber dem Verlust von 1,72 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal 2022. Auf bereinigter Basis meldete es einen Verlust von 1,1 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu einem Verlust von 1,5 Milliarden US-Dollar im selben Jahr -Vor-Zeitraum.
Rivian, das einen vollelektrischen Pickup, einen SUV und einen Nutzfahrzeug herstellt, hat Fortschritte bei seinem Verlust pro Fahrzeug gemacht. Allerdings ist es noch ein beträchtlicher Weg, bis die Gewinnschwelle erreicht ist. Das Unternehmen gab an, im vierten Quartal einen Verlust von 43.372 US-Dollar pro ausgelieferter Einheit erlitten zu haben, was einer Verbesserung von mehr als zwei Dritteln gegenüber den 124.162 US-Dollar pro Einheit im vierten Quartal 2022 entspricht.
“Wir nahm bedeutsam Schritte in Richtung Fahren größer Effizienz In 2023 brutto profitieren pro Fahrzeug verbessert von etwa „81.000 US-Dollar, wenn man das vierte Quartal 2023 mit dem vierten Quartal 2022 vergleicht“, sagte Scaringe am Mittwoch in einer Telefonkonferenz. „Als Wir Start 2024, ICH wollen Zu betonen unser Mannschaft Fortsetzung Sinn von Dringlichkeit Und ÖEigentum Denkweise Und Fahren weiter Effizienz hindurch Die Organisation.”