Red Bull wird in der nächsten Saison vier Nachwuchsfahrer aus seinen Reihen in der Formel 2 streichen: Dennis Hauger, Zane Maloney, Enzo Fittipaldi und Jak Crawford werden voraussichtlich die Unterstützung der amtierenden F1-Konstrukteursmeister verlieren.
Entsprechend Viaplay SportHelmut Marko hat bestätigt, dass im Jahr 2024 nur Isack Hadjar und Pepe Marti in der Red Bull-Lackierung in der Formel 2 fahren werden, wobei Letzterer seine Partnerschaft mit Campos nach seinem Abschluss in der Formel 3 fortsetzt.
Das bedeutet, dass Hauger, Maloney, Fittipaldi und Crawford alle ihre Unterstützung für 2024 verlieren werden, obwohl abzuwarten bleibt, ob einer dieser vier entweder mit einer anderen F1-Fahrerakademie oder mit eigener Finanzierung im F2-Starterfeld bleiben wird.
Es gibt noch einen weiteren Namen, der in Betracht gezogen werden muss: Auch Ayumu Iwasa wird das Rennen verlassen, obwohl erwartet wird, dass er Mitglied des Red Bull-Teams bleibt und in die Super Formula-Rennserie nach Japan wechselt.
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Die Super Formula ist ein bekannter Weg für Nachwuchstalente der Red Bull Academy, die den Sprung an die Spitze des Motorsports überbrücken möchten. Liam Lawson hat neben seinen F1-Aufgaben versucht, im Jahr 2023 den Titel in der japanischen Serie herauszufordern, und auch Pierre Gasly hat den gleichen Schritt unternommen, bevor er zum Toro Rosso-Team wechselte.
Diese Änderungen wurden schon seit einiger Zeit erwartet, nachdem Christian Horner bestätigt hatte, dass Red Bull Anfang des Jahres seinen Rückhalt in der Nachwuchsserie reduzieren würde, obwohl nur wenige damit gerechnet hatten, dass das Team vier seiner aktuellen Sechs-Fahrer-Gruppe kürzen würde.
Sprechen mit ESPN Zu den bevorstehenden Änderungen hatte Horner erklärt: „Ich denke, wir werden uns von nun an mehr auf die Jugend konzentrieren. Wir haben dieses Jahr viele Fahrer in der Formel 2. Ich denke, wir werden das reduzieren.“
„In Zukunft werden wir uns möglicherweise stärker auf die unteren Formelklassen konzentrieren. Ein Max Verstappen oder Sebastian Vettel kommen nicht einfach jede Saison vorbei. Es ist wichtig, das Talent zu erkennen, sobald es auftaucht.“
Am überraschendsten ist vielleicht, dass von den sechs Red-Bull-Fahrern in der Startaufstellung 2023 derjenige, der 2024 im Team bleiben wird, in der aktuellen Rangliste der schlechteste ist, wobei Hadjar nur 47 Punkte Rückstand auf Platz 14 gesammelt hat.
Der 19-jährige Franzose hat es in dieser Saison nicht geschafft, die Form zu erreichen, die ihn mit Hitech zum F3-Titelanwärter im Jahr 2022 gemacht hat, wird aber später in dieser Saison mit AlphaTauri sein FP1-Debüt beim Großen Preis von Abu Dhabi geben.