Der Autohersteller wollte bis Mitte des Jahres einen endgültigen Deal von seinen Vorständen genehmigen lassen, dieses Ziel sei jedoch auf Ende 2023 verschoben worden, sagten zwei Personen mit Kenntnis der Gespräche.
Leitende Angestellte des französischen Automobilherstellersakerwie etwa Vorsitzender Jean-Dominique Senard und CEO Luca de Meohabe Gupta als Verlangsamer oder Blockierer des Vertragsabschlusses angesehen, sagte eine Person mit Kenntnis der Position von Renault.
Ein Renault-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab und sagte, beide Führungskräfte lehnten eine Stellungnahme ab.
Nada sagte in seinem Brief vom April, er glaube dem CEO von Nissan Uchida hatte seine Autorität überschritten, indem er Zugeständnisse und Verpflichtungen in sogenannten Hinterzimmerdeals mit de gemacht hatte Meo. Nada führte zwei Fälle an, in denen es jeweils um Bestimmungen zum geistigen Eigentum von Nissan ging.
Ein Renault-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab und sagte de Meo lehnte ebenfalls eine Stellungnahme ab.
Irgendetwas Uchida Die mit seinem Renault-Kollegen besprochene Entscheidung werde vom Nissan-Vorstand unter Einbeziehung der Führungsgremien überprüft, sagte eine Person mit Kenntnis der Beratungen.
Anti-Renault
In seinem Brief auch Nada kritisiert Uchida dafür, dass er die Entscheidung, eine Beteiligung an Ampere zu kaufen, vorangetrieben hat, ohne eine strategische Begründung festzulegen, und forderte einen unabhängigen Finanzberater, der den Deal prüfen sollte.
Reuters konnte nicht feststellen, ob die Direktoren der Aufforderung von Nada nach einer Überprüfung nachgekommen waren.
Nadas Brief ist das zweite Mal, dass er sich mit Nissans Top-Chef wegen der Japaner auseinandersetzt Autohersteller Umgang mit Renault.
Ghosn hatte vor seiner Verhaftung im Jahr 2018 über eine vollständige Fusion der Unternehmen nachgedacht. Nachdem er in den Libanon geflohen war, um einem Prozess in Japan zu entgehen, hat er den Fall gegen ihn wiederholt als einen Putsch von Nissan-Führungskräften, darunter auch Nada, beschrieben, die von der Aussicht darauf beunruhigt waren eine Fusion.
Nada, der im Gegenzug mit der Staatsanwaltschaft kooperiert hatte, um einer Strafverfolgung zu entgehen Ghosn In diesem Fall sagte der frühere Nissan-Direktor Greg Kelly in der entsprechenden Strafverfolgung aus, dass seiner Meinung nach eine Fusion mit Renault gestoppt werden müsse, um die Interessen von Nissan zu schützen.
Nada ist Mitglied zweier Exekutivkomitees, die Nissan 2019 im Rahmen einer Governance-Reform nach dem Jahr 2019 eingerichtet hat Ghosn Skandal. In seinem Brief sagte er, dass eines dieser Komitees versucht habe, eine Begründung für Nissans vereinbarte Ampere-Investition zu entwickeln, es ihm jedoch nicht gelungen sei, irgendetwas Glaubwürdiges vorzulegen.
Reuters war nicht in der Lage, Nadas Charakterisierung der Ampere-Investitionsbewertung unabhängig zu bestätigen.
Guptas plötzliche Entfernung würde als Warnung für andere dienen, die als schwierig oder Renault-feindlich wahrgenommen werden, schrieb Nada außerdem.