Neue Kfz-Steueränderungen, die sich auf Benzin- und Dieselbesitzer auswirken werden, wurden von wütenden Autofahrern als „schmutziger Trick“ und „Angriff auf die Armen“ beschrieben.
Die Leser von Express.co.uk schlugen zurück, als bekannt wurde, dass Besitzer älterer Fahrzeuge von der Erhöhung der Kfz-Verbrauchssteuer (VED) ab dem Frühjahr betroffen sein werden.
HM Revenue and Customs (HMRC) bestätigte, dass die VED-Gebühren ab dem 1. April 2024 im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen würden.
Den Finanzexperten von Pete Barden zufolge dürften die Kosten insgesamt um rund sechs Prozent steigen.
Diejenigen mit Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 zugelassen wurden, sind in der Schusslinie und zahlen je nach Fahrzeugtyp zwei unterschiedliche Preiserhöhungen.
Modelle mit einem Hubraum von über 1.549 cm³ sollten 345 £ pro Jahr kosten, verglichen mit nur 325 £ vor 12 Monaten.
Gleichzeitig wird erwartet, dass Fahrzeuge mit einem Motor unter 1.549 cm³ 10 £ mehr zahlen müssen, wobei die Kosten von 200 £ auf 210 £ steigen.
Frustrierte Verkehrsteilnehmer griffen Rishi Sunak jedoch wegen der Entscheidung an, Autofahrer mit günstigeren Autos zu bestrafen.
@Islands kommentierte: „Es gibt wirklich keinen gesunden Menschenverstand in der Regierung, oder?
„Alte Autos gehören Leuten, die sich keine schicken neuen leisten können, sie haben sie nicht, weil sie die Umwelt verschmutzen wollen, sie haben sie, weil sie alles sind, was sie sich leisten können.“ Das ist nichts anderes als ein Angriff einer herzlosen Regierung auf die Armen!“
@Roger08 kommentierte: „Ich fahre ein 24 Jahre altes Auto, das ich seit 22 Jahren besitze und pflege. Ich fahre weniger als 1.000 Meilen pro Jahr.
„Sagen Sie mir jetzt, wer der Umwelt mehr Schaden zugefügt hat. Ich oder jemand, der in der Zeit, in der ich eins besitze, 12 Autos besessen hat und in einem Jahr genauso viel fährt wie in 12 Jahren. Und wen wollen sie verprügeln?“
@Far Far Away schrieb: „Haben sie es also noch nicht herausgefunden? Wer sich am wenigsten ein neues Auto leisten kann, wird bestraft.
„Diejenigen, die alle zwei Jahre wechseln, sind es nicht. Wer also am meisten Ressourcen verbraucht und CO ausstößt, bekommt weniger Steuern als derjenige, der ihn so lange wie möglich am Laufen hält.“
@darlor antwortete: „Was wird die Regierung besteuern, wenn Millionen sich ihr Auto nicht leisten können oder es nicht aufgeben können? Es kommt und ist nicht mehr allzu weit entfernt.“
Elektroautos sind im Jahr 2024 noch von der Zahlung der VED-Tarife befreit, werden aber ab dem nächsten Jahr von der Zahlung einer Gebühr befreit. Ab 2025 dürften die Kosten für emissionsfreie Fahrzeuge jedoch minimal sein, da die VED-Sätze normalerweise auf der Grundlage der Gesamtemissionen eines Autos berechnet werden.
@pablo53 sagte: „Die Regierung übt einfach mehr Druck aus, um Autofahrer dazu zu bringen, entweder Elektroschrott zu kaufen oder einfach die Straßen von Autofahrern zu räumen, das ist ein schmutziger, teuflischer Trick.“
@fransam11 reagierte: „Die hinterhältigen, fast schikanösen Taktiken, uns zum EV zu zwingen, gehen weiter. Keine Überraschung. Aber sehr kurzsichtig.“
Einigen wurde auch vorgeworfen, dass die Regierung das Geld nicht für mehr Maßnahmen zur Verbesserung des Straßenstandards im Vereinigten Königreich verwendet habe.
@katsura74 sagte: „Das ganze Geld, das wir für die Kfz-Steuer bezahlen, plus die beiden Steuern auf Kraftstoff, wann werden sie mit der Reparatur unserer Straßen beginnen?“