Die Forschungsagentur Electrify Research hat die häufigsten Missverständnisse gegenüber Elektrofahrzeugen aufgedeckt, um Falschinformationen zu widerlegen.
Während der Verkauf von Elektroautos weiter steigt, befürchten viele Autofahrer, dass Elektroautos gefährlicher sein oder negative Auswirkungen auf die Umwelt haben könnten.
Ein Sprecher von Electrify Research stellte fest, dass das häufigste Missverständnis gegenüber Elektrofahrzeugen darin besteht, dass die Herstellung und das Recycling der Batterien mehr Umweltverschmutzung verursachen würden.“
Sie erklärten: „Zwar gibt es zwar einige Umweltbedenken bei der Gewinnung, Produktion, dem Recycling und der Entsorgung von Batterien, doch der wissenschaftliche Konsens ist, dass die Auswirkungen im Vergleich zu denen des Bohrens, Raffinierens, Verteilens und Verbrennens von Erdölprodukten gering sind.“ .
„Wie bei den meisten getesteten Mythen hatten deutsche Hausbesitzer die höchste Akzeptanz (65 Prozent stimmten der Aussage zu), aber die anderen Länder, einschließlich Großbritannien, lagen mit 60 Prozent der britischen Hausbesitzer nicht weit dahinter.“
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Das zweithäufigste Missverständnis gegenüber Elektroautos ist, dass sie eine ernsthafte Brandgefahr darstellen könnten. 46 Prozent der britischen Hausbesitzer stimmen dieser Meinung zu.
Während ein kürzlich aufgetretener Brand auf dem Parkplatz des Flughafens Luton ursprünglich einem Elektrofahrzeug zugeschrieben wurde, stellte sich heraus, dass es sich um ein dieselbetriebenes Modell handelte. Experten wiesen darauf hin, dass Elektrofahrzeuge im Vergleich zu mit fossilen Brennstoffen betriebenen Alternativen oft viel weniger gefährdet sind, Feuer zu fangen.
Laut einer Studie der schwedischen Zivilschutzbehörde ist die Wahrscheinlichkeit, dass Benzin- und Dieselautos Feuer fangen, 19-mal höher als bei Elektromodellen.
Der Sprecher von Electrify Research stellte außerdem fest, dass die Ansichten zu Elektrofahrzeugen zwischen Männern und Frauen erheblich variieren können.
Sie fuhren fort: „Es ist auch erwähnenswert, dass bei allen EV-Mythen einige demografische Unterschiede auftreten, zum Beispiel zeigen Männer im Vergleich zu Frauen durchweg eine höhere Wahrscheinlichkeit, dem Mythos zuzustimmen.“
„Mittlerweile neigen Befragte, die sich über den Klimawandel Sorgen machen, weniger dazu, den Mythen zu glauben, als diejenigen, die angeben, weniger besorgt zu sein, was darauf hindeutet, dass umweltbewusste Personen eine größere Widerstandskraft gegenüber Mythenverbreitern haben.“
Der ehemalige Top Gear-Moderator und Aktivist für Elektrofahrzeuge, Quentin Willson, bemerkte, dass die Ergebnisse von Electrify Research zeigten, dass viele Autofahrer über die Mythen aufgeklärt werden müssen.
Er sagte: „Das ist eine ausgezeichnete, aber beängstigende Forschung. Die Kampagnen „FairCharge“ und „Stop Burning Stuff“ haben gezeigt, wie viele der ungenaueren EV-Mythen tief verwurzelt sind, und hier ist der Beweis von Electrify Research.
„Diesen Ungenauigkeiten entgegenzuwirken, wird für die Energiewende immer wichtiger.“