Mercedes-Teamchef Toto Wolff sagt, er sei “überrascht”, dass die FIA beschlossen hat, McLarens Daniel Ricciardo nicht zu untersuchen, nachdem er Valtteri Bottas während des Grand Prix von Mexiko das Steuer abgeschnitten und das Rennen des Finnen ruiniert hatte.
Nachdem Bottas im Qualifying eine fulminante Runde gefahren war, startete Bottas am Sonntag von der Pole-Position, fiel aber nach einem schleppenden Start im langen Vorlauf zur Kurve 1 hinter Teamkollege Lewis Hamilton zurück.
Beide Mercedes-Fahrer wurden dann beim Nickerchen erwischt, als Max Verstappen außen um sie herum fegte, um die Führung zu übernehmen, mit Bottas dahinter.
Die Katastrophe kam dann schnell in die Kurve von Kurve 1, als Ricciardo das Hinterrad des Mercedes in die Kurven 2 und 3 klemmte und den Finn herumwirbelte.
Der Vorfall ruinierte Bottas’ Rennen, als er in Mexiko auf das letzte Feld zurückfiel und seinen Teamkollegen Hamilton allein ließ.
Die Stewards entschieden sich jedoch gegen die Einleitung einer Untersuchung des Vorfalls.
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Mercedes verlor im Kampf gegen Red Bull aufgrund des Vorfalls eine Menge WM-Punkte, und Chef Wolff war von der Entscheidung der Stewards überrascht.
Auf die Frage, ob eine Untersuchung hätte eingeleitet werden sollen, sagte Wolff: „Ja, ich denke, die Ordnungshüter hätten sich das anschauen sollen, aber zu diesem Zeitpunkt.
“Im Nachhinein war es überraschend, dass sie nicht auf einen Elfmeter geschaut haben.”
Der Vorfall war ähnlich wie in der Türkei, wo Pierre Gasly mit einer Fünf-Sekunden-Zeitstrafe getroffen wurde, weil er Fernando Alonso von Alpine durchdrehen und in die Reihenfolge fallen ließ.
Oft wird zu Beginn des Rennens jeder Kontakt als Rennvorfall gewertet und viele fragen sich, warum Gasly dann bestraft wurde.
Auf die Frage, ob es von den Stewards irgendwelche Probleme mit der Konstanz gebe, sagte FIA-Renndirektor Michael Masi: „Nein, ich glaube nicht, dass es an Konstanz mangelt, da man alles auf bestimmte Vorzüge prüfen muss.
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„Man muss sich jeden einzelnen Vorfall ansehen und sehen, wie er läuft. Für den Anfang war die Türkei nass, dies war trocken. Völlig andere Eckkonfiguration. Es gibt eine ganze Menge Dinge.
„Aber wie gesagt, ich habe mir den Vorfall noch gar nicht so intensiv angesehen.“
Er fügte hinzu: „Wenn man sich die Nähe der Autos anschaut, wo sie alle miteinander verglichen werden, spielen viele verschiedene Faktoren eine Rolle.
„Die Stewards waren der Ansicht, dass es sich diesmal um einen Rennvorfall in Kurve 1 handelte.“
Bottas, der den 15. Platz belegte, fügte nach dem Rennen hinzu, dass es ein “wirklich kniffliger” Tag im Büro gewesen sei.
„Er hat mir heute wirklich den Tag ruiniert“, sagte Bottas scherzhaft. „Natürlich bin ich mir sicher, dass er den ersten Treffer nicht absichtlich gemacht hat und das hat auch sein Rennen beeinträchtigt.
„Aber für mein Rennen heute war es nicht ideal. Ich steckte hinter Autos fest, an denen ich nicht vorbeikam, und es war wirklich sehr, sehr knifflig.
“[We were] auch bei den Motor- und Bremstemperaturen recht eingeschränkt, sodass ich viele Runden hintereinander nicht angreifen konnte. Also musste ich hin und her gehen und konnte keinen Weg finden, um voranzukommen.“
Max Verstappen führt in der Fahrerwertung nun 19 Punkte vor Hamilton, Mercedes liegt in der Konstrukteurswertung nur einen Punkt vor Red Bull.