Mercedes-Mechaniker brachen am Mittwochabend die Ausgangssperre der Formel 1, als sie versuchten, die Schweinswalprobleme zu beheben, die Lewis Hamiltons Auto weiterhin plagten. Die W13 sah am Freitag in Silverstone schneller aus, wobei der Brite beide Trainingssitzungen auf dem zweiten Platz beendete, aber die Probleme mit dem Springen wurden nicht behoben.
Mercedes hatte in dieser Saison mit dem Phänomen des Schweinswals zu kämpfen, da sie sich nicht an neue Vorschriften anpassen konnten, die eine Rückkehr des Bodeneffekts sahen, um engere Rennen zu fördern.
Die Silberpfeile haben dadurch gekämpft und wurden Dritter in der Konstrukteurswertung, obwohl sie die letzten acht Jahre im Sport dominierten. Hamilton ist besonders stark von den Sprüngen betroffen, wodurch der Siebenmalige unter Rückenproblemen leidet.
Jetzt ist ans Licht gekommen, dass Mercedes-Mechaniker Überstunden gemacht haben, um zu versuchen, die Probleme zu beheben, die ihr Auto verdorben haben. Der Bericht des Technischen Delegierten hat ergeben, dass die Mitarbeiter des Teams am Mittwochabend während der 13-stündigen Ausgangssperre immer noch am Auto gearbeitet haben.
Die Vorschriften sollen die Stunden begrenzen, die Ingenieure am Auto arbeiten dürfen, um sicherzustellen, dass sie nicht überarbeitet werden. Das Team wird jedoch für den Verstoß nicht bestraft, da jedem Team während der Saison acht Ausnahmen von der Regel erlaubt sind und es erst das zweite Mal war, dass sie verletzt wurde.
LESEN SIE MEHR: Lewis Hamilton und George Russell setzen auf „große Ticket“-Upgrades
Mercedes war nicht das einzige Team, das die Ausgangssperre brach, Haas arbeitete bis spät in die Mittwochnacht an seinem Auto und Ferrari wurde das dritte Team, das gegen die Regel verstieß und am Donnerstagabend über die zugewiesene Zeit hinaus arbeitete. Beide Teams werden auch keine Bestrafung erhalten, da sie innerhalb ihrer Ausnahmeregelungen sind.
Die Arbeit von Mercedes bestand darin, eine breite Palette von Updates für Silverstone einzuführen, wobei ein neuer Boden und ein neuer Flügel zu den bemerkenswertesten Entwicklungen gehörten. Es wurde gehofft, dass Upgrades zusätzlich zu der glatten Oberfläche der Strecke dazu beitragen würden, die Probleme mit dem Aufprall zu verringern, aber dies scheint nicht der Fall zu sein. Hamilton berichtete im Teamradio, dass das Auto in der Anfangsphase des zweiten Trainings „bei hohen Geschwindigkeiten stark hüpfte“.
Das Team aus Brackley hofft, an diesem Wochenende erfolgreicher zu sein. Vor dem Grand-Prix-Wochenende sagte der technische Direktor von Mercedes, James Allison: „Jeder in unserem Werk wagt es nicht, es zu sagen, aber wir sind vorsichtig optimistisch, dass wir ein wettbewerbsfähigeres Wochenende haben werden als manches, das wir später hatten.
„Ich denke, dass einige Eigenschaften dieser Strecke zu diesem Auto passen werden, aber wir haben noch kein Auto, das in der Lage ist, von vorne zu gewinnen. Aber ich denke, solange wir das Auto durch Maggots, Becketts und um die schnelleren Kurven zähmen können, denke ich, dass wir an diesem Wochenende gute Chancen auf eine konkurrenzfähige Leistung haben.“
Trotz des anhaltenden Auf und Ab sieht es so aus, als würde Mercedes an diesem Wochenende konkurrenzfähiger aussehen, was möglicherweise auf die zusätzliche Arbeit der Mechaniker zurückzuführen ist.