McLaren-Chef Andreas Seidl hat vorgeschlagen, dass das Team trotz der Behauptungen von Red Bull, dass ein halbes Dutzend Teams Probleme haben werden, innerhalb seiner Budgetobergrenze für 2022 bleiben wird. Seidl sagte, das Team habe während der gesamten Saison immer noch genug Geld, um das Auto weiterzuentwickeln und neue Ingenieure zu rekrutieren.
Er sagte, das Team habe „Geld freigesetzt“, um es der technischen Seite zuzuweisen, um nach Verbesserungen zu suchen. Es kommt, nachdem das Red Bull-Paar Christian Horner und Helmut Marko vorgeschlagen haben, dass mehr als die Hälfte der F1-Teams in dieser Saison Schwierigkeiten haben würden, die Budgetobergrenze zu erreichen.
Seidl gegenüber dem motorsport-magazin: „Wir waren in der Lage, das Auto bis nach Singapur weiterzuentwickeln. Dank der guten Arbeit unserer Finanzabteilung konnten wir eine gute Basis in Bezug auf die Regulierung der Finanzen schaffen und festlegen, wie wir als Team zukünftig mit der Budgetobergrenze umgehen wollen.
„Heute ist es Alltagsgeschäft zu sehen, wofür wir unser Geld ausgeben wollen.
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„Zusammen mit den Finanzleuten haben wir Wege gefunden, die Leistung des Teams zu verbessern. Wir haben Geld freigesetzt, das wir auf die Seite der Ingenieure umgeschichtet haben. In der Praxis bedeutet das eine Rekrutierungskampagne. Wir halten es neben den laufenden Infrastrukturprojekten für wichtig, als Team den nächsten Schritt zu gehen.“
Red Bull wurde mit einer großen finanziellen und sportlichen Strafe belegt, nachdem sie für schuldig befunden wurden, die Kostenobergrenze in der vergangenen Saison überschritten zu haben. Das Team wurde wegen Verstoßes gegen die Regeln mit einer Geldstrafe von 6,3 Millionen Pfund (7 Millionen US-Dollar) belegt und mit einer 10-prozentigen Reduzierung der Windkanal- und CFD-Entwicklung belegt.
Helmut Marko schlug vor, dass es „sechs Teams“ gebe, die 2022 als Folge der Inflation die Budgetobergrenze durchbrechen würden. Dies wurde von Horner widergespiegelt, der enthüllte, dass mehrere Teams in Besprechungen erklärt hatten, dass sie die Schwelle überschreiten würden.
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Horner nannte die Strafe von Red Bull eine „drakonische“ Maßnahme, warnte aber seine Rivalen, denen er voraussagte, dass sie mit noch härteren Strafen belegt werden würden. Horner erklärte: „Ich denke, was wir geschaffen haben, ist ein Präzedenzfall. Und es schafft einen Präzedenzfall für 2022. Und eine Gefahr für 2022 besteht darin, dass sechs Teams gegen die Obergrenze verstoßen könnten. Die Energiepreise sind exponentiell gestiegen, aber zum Glück sind wir davor geschützt.
„Aber es besteht die Möglichkeit, dass mehrere Teams, von denen viele dies während der Sitzungen der F1-Kommission erklärt haben, dieses Jahr die Obergrenze brechen werden. Wenn Sie also 10 Prozent für eine Verletzung von 0,37 Prozent erhalten, was bedeutet die Verletzung von 5 Prozent? sein?”