Martin Lewis hat enthüllt, welche Art von Entschädigung diejenigen, die von den Discretionary Commission Arrangements (DCA) für die Autofinanzierung betroffen sind, ab September erhalten könnten.
Der Gründer von Money Saving Expert schlug vor, dass der vorherige Präzedenzfall möglicherweise nicht übernommen wird und die Financial Conduct Authority (FCA) wahrscheinlich „etwas anderes tun“ wird.
Der Finanzguru hat zuvor vorgeschlagen, dass jeder betroffene Autofahrer nach Abschluss der Untersuchung etwa 1.100 £ erhalten könnte.
Allerdings hat Martin nun behauptet, dass die Auszahlungen möglicherweise nicht so hoch ausfallen, wie ursprünglich angenommen, was einen potenziellen Schlag für die Verkehrsteilnehmer darstellen könnte.
Er glaubt nun, dass die FCA entscheiden könnte, dass einige von den Fahrern gezahlte Zinsen „fair“ seien und daher nicht an die Verbraucher zurückgezahlt würden.
Der Geldspezialist warnte, dass bei den PPI-Auszahlungen etwas Ähnliches zur Auszahlung von Entschädigungen verwendet worden sei.
Dies enthüllte er im Martin Lewis Podcast der BBC, als er Fragen besorgter Autofahrer beantwortete.
Martin erklärte: „Der frühere Präzedenzfall des Ombudsmannes besteht darin, dass den Menschen die Differenz zwischen den Zinsen, die ihnen berechnet wurden, zuzüglich der Provision, und dem Mindestzins, den der Kreditgeber gewährt hätte, der in der Regel 1.100 £ pro Autofinanzierungsvertrag betrug, zurückerstattet wurde.“ .
„Wir wissen nicht, ob die Regulierungsbehörde diesem Beispiel folgen wird, ich habe das Gefühl, dass sie etwas anderes tun könnte.
„Für diejenigen, die sich an PPI erinnern, ich denke, es könnte den Plevin-Weg gehen, das ist nur für Nerds.
„Ich denke, es könnte heißen, dass es einen bestimmten Betrag an Zinsen gibt, der als fair angesehen wird, so dass man nur die darüber liegende Differenz zurückerhält, aber wir müssen abwarten und sehen.“
Im Plevin-Fall ging es darum, dass hohe Provisionen aus PPI-Verkäufen ohne Wissen des Kunden eingezogen wurden.
Das Urteil bedeutete, dass Autofahrern die zusätzliche Rückerstattung zusteht, wenn mehr als 50 Prozent der PPI-Kosten eines Kunden als Provision an den Kreditgeber gingen. Dies bedeutet, dass die 50-Prozent-Gebühr als akzeptabel angesehen wurde, wenn die Entschädigung über diesem Schwellenwert lag.
Bisher wurde geschätzt, dass 40 Prozent der Autofinanzierungsgeschäfte mit einem DCA verkauft wurden.
Dies bedeutet, dass zahlreiche Autofahrer, die zwischen 2007 und 2021 Autos im Rahmen von Finanzierungsverträgen gekauft haben, wahrscheinlich betroffen sind und möglicherweise Geld zurückbekommen.
Die FCA hat kürzlich eingeräumt, dass es „unwahrscheinlich“ sei, dass sie im Rahmen ihrer Kfz-Finanzierungsuntersuchung nichts finden werde.
Nikhil Rathi, Vorstandsvorsitzender der FCA, hat außerdem bestätigt, dass die Ermittlungen gegen Automobilfirmen einen „kürzeren Zeitrahmen“ haben werden als PPI.