Lyft pausiert einige Einstellungen und kürzt Budgets unter Berufung auf wirtschaftliche Verlangsamung

Lyft Inc.

LYFT -17,27 %

wird die Einstellung verlangsamen, die Budgets einiger seiner Abteilungen kürzen und einigen Mitarbeitern neue Aktienoptionen gewähren, um den erodierenden Aktienkurs auszugleichen, und sich dem Konkurrenten Uber Technologies anschließen Inc.

UBER -9,38 %

bei der Skizzierung von Kürzungen, da der Optimismus der Anleger in Bezug auf Technologieaktien abkühlt.

Präsident John Zimmer kündigte die Maßnahmen am Dienstag in einem Memo an die Mitarbeiter an.

„Aus unseren Gesprächen mit anderen Wirtschaftsführern geht hervor, dass jedes Unternehmen genau hinschaut, wie es auf Bedenken hinsichtlich einer Konjunkturabschwächung und der dramatischen Veränderung der Anlegerstimmung reagiert“, schrieb Herr Zimmer in einem internen Memo, das von The Wall Street eingesehen wurde Tagebuch.

„Angesichts der langsamer als erwarteten Erholung und der Notwendigkeit, die Hebelwirkung im Geschäft zu beschleunigen, haben wir die schwierige, aber wichtige Entscheidung getroffen, die Einstellung von Mitarbeitern in den USA deutlich zu verlangsamen“, sagte er.

Dazu gehört, dass das Unternehmen weniger Initiativen Priorität einräumt, viele der derzeit offenen Stellen nicht besetzt und sich auf Stellen konzentriert, die als kritisch erachtet werden, beispielsweise solche, die sein Kerngeschäft mit Fahrgeschäften unterstützen, sagte Herr Zimmer. Er sagte, es seien keine Entlassungen geplant.

Der Vorstand von Lyft traf sich am Freitag, um die Kürzungen zu besprechen, sagte eine mit dem Treffen vertraute Person. Lyft hat kürzlich damit begonnen, einigen Mitarbeitern zu signalisieren, dass es zu einer Verlangsamung der Einstellung und Kürzung der Budgets kommen werde, sagte eine andere vertraute Person.

Die Lyft-Aktien haben seit Jahresbeginn mehr als 60 % verloren, mehr als doppelt so viel wie der Nasdaq Composite Index. Nach einem Rückgang von mehr als 15 % am Dienstag stiegen die Lyft-Aktien im nachbörslichen Handel um weniger als 1,5 %, nachdem das Journal über die Pläne berichtet hatte.

Uber Technologies hat auch Budgetkürzungen skizziert. Ein Uber-Fahrer in Paris.


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Nathan Laine/Bloomberg News

Technologieunternehmen, die die US-Wirtschaft während der Pandemie angetrieben haben, leiden unter einer harten Phase. Besorgnis über steigende Zinssätze und die Umkehrung einiger Pandemietrends, die die Tech-Einnahmen stärkten, haben die Aktienkurse von Peloton Interactive getroffen Inc.,

PTON -8,08 %

Netflix Inc.,

Amazon.com Inc.

AMZN -3,21 %

und andere.

Im vergangenen Monat meldete Amazon das langsamste vierteljährliche Umsatzwachstum seit etwa zwei Jahrzehnten. Netflix verlor im ersten Quartal zum ersten Mal seit mehr als einem Jahrzehnt Abonnenten und signalisierte, dass die Verluste anhalten werden. Apfel Inc.

AAPL -1,92 %

warnte davor, dass das Wiederaufleben von Covid-19 in China den Verkauf behindern könnte.

Die Aktien von Snap Inc.

SCHNAPP -43,08 %

stürzte am Dienstag um 43 % ab, nachdem es in einer am Montag eingereichten Meldung sagte, dass der Umsatz und das bereinigte Vorsteuerergebnis für das zweite Quartal aufgrund schwacher Werbeeinnahmen unter dem Bereich liegen werden, den das Unternehmen vor knapp einem Monat prognostiziert hatte. Andere Tech-Aktien, die auf digitale Werbung angewiesen sind, darunter die Google-Muttergesellschaft Alphabet Inc.

GUT -5,14 %

und die übergeordneten Meta-Plattformen von Facebook Inc.,

FB -7,62 %

fiel auch.

Nach Jahren des schnellen Stellenaufbaus haben einige Technologieunternehmen verbreitet, dass sie der Meinung sind, dass es an der Zeit ist, vorsichtiger vorzugehen. Der Rückzug der Technologiegiganten wirft Fragen über die Richtung des gesamten US-Arbeitsmarktes und der US-Wirtschaft auf.

Meta, Peloton und Uber gehören zu den Technologieunternehmen, die in den letzten Wochen angekündigt haben, die Einstellung zu verlangsamen oder ihre Mitarbeiterzahl neu zu bewerten.

Zu den anderen Problemen, die den lang heißen Sektor abkühlen, gehören Inflation, Arbeitskräftemangel und Lieferkettenprobleme.

Uber und Lyft kämpfen mit einem jahrelangen Fahrermangel, der die Fahrpreise auf Rekordhöhen getrieben hat. Die erhöhten Tarife haben im Vergleich zu vor der Gesundheitskrise teilweise zu weniger Lyft-Fahrern und weniger Uber-Fahrten geführt, obwohl die Einnahmen beider Unternehmen im ersten Quartal aufgrund höherer Preise das Niveau vor der Pandemie übertrafen.

Die Ergebnisse von Lyft im ersten Quartal wurden von schwächer als erwarteten Gewinnaussichten überschattet, da das Unternehmen sagte, es müsse mehr Geld ausgeben, um die Fahrer zur Rückkehr anzuregen. Die Aktie stürzte nach der Ankündigung um mehr als 35 % ab, was den größten prozentualen Rückgang an einem einzigen Tag seit dem Börsengang des Unternehmens im Jahr 2019 darstellt.

Anfang dieses Monats sagte Uber, es werde die Ausgaben für Marketing kürzen und die Einstellung reduzieren, da es sich auf die Erzielung von Gewinnen konzentriere.

Beide Unternehmen investierten jahrelang viel Geld, um Kunden und Marktanteile zu gewinnen. Aber ihre Börsengänge im Jahr 2019 enttäuschten, da die Wall Street zunehmend darauf bedacht war, dass Unternehmen, die Geld verlieren, Gewinne erzielen.

„Wie wir gesehen und besprochen haben, haben öffentliche Marktinvestoren ihren Fokus weiterhin stark auf eine mögliche Rezession und die Fähigkeit eines Unternehmens, kurzfristige Gewinne zu erzielen, verlagert“, schrieb Herr Zimmer in dem Memo vom Dienstag.

Er fuhr fort zu schreiben, dass „unser kurzfristiger Aktionsplan sich auf die Beschleunigung der Gewinne konzentrieren wird – ob es uns gefällt oder nicht, das ist die Eintrittskarte in den heutigen Markt.“

Uber und Lyft haben ihre Verluste reduziert, kostspielige Abteilungen wie ihre selbstfahrenden Einheiten entladen und während der Gesundheitskrise Personal abgebaut. Beide Unternehmen erzielten im vergangenen Jahr einen bereinigten Quartalsgewinn vor bestimmten Ausgaben wie Zinsen, Steuern und Abschreibungen.

Uber erwartet in diesem Jahr auf Jahresbasis einen positiven Cashflow. Wenn es dieses Ziel erreicht, wäre es das erste Mal, dass die zugrunde liegenden Geschäfte des Mitfahrgelegenheits- und Lebensmittellieferanten mehr Geld generieren, als es ausgibt.

Schreiben Sie an Preetika Rana unter [email protected] und Emily Glazer unter [email protected]

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