Lewis Hamilton bezeichnete es als „verrückt“, wie der Mercedes W13 nach einem harten Freitag in Ungarn von Strecke zu Strecke Leistungsschwankungen erleidet.
Hamilton konnte im zweiten Training beim Großen Preis von Ungarn nicht in die Top 10 vordringen und beendete die Stunde mit 1,1 Sekunden Rückstand auf Ferraris Charles Leclerc, der das FP2 anführte.
Andrew Shovlin, Technischer Direktor an der Rennstrecke von Mercedes, gab zu, dass das Team vor Beginn des FP2 die falschen Setup-Änderungen vorgenommen hatte, und von den „Einblicken“, die Hamilton vom W13 in seinem Arbeitsfenster hatte, erwartet er den ultimativen Abstand zur Spitze der Zeitmessungen etwa eine Sekunde sein.
Aber nachdem er sich hinter dem Lenkrad alles andere als zufrieden gefühlt hatte, sprach Hamilton von einem Trend beim W13, der ihn in Bezug auf die Leistung „von Strecke zu Strecke schwingen“ lässt.
Kniffliges FP2 für uns. Über Nacht gibt es viel zu tun, also werden wir uns zusammenreißen und morgen gestärkt zurückkommen ? pic.twitter.com/weJg4trHhI
– Mercedes-AMG PETRONAS F1-Team (@MercedesAMGF1) 29. Juli 2022
„Das Auto war heute ein Kampf“, sagte Hamilton gegenüber Reportern nach dem FP2 in Ungarn. „Es ist verrückt, wie es von Strecke zu Strecke schwingt, und heute Abend werden wir am Setup arbeiten, um zu versuchen, das Auto zum Laufen zu bringen.
„Im Moment ist es ein wenig locker und macht nicht das, was wir wollen. Seit letzter Woche hat sich nicht viel geändert, ich bin immer noch derselbe Fahrer! Aber aus irgendeinem Grund funktioniert das Auto auf dieser Strecke nicht so gut.
“In den Einblicken, wo es funktionierte, waren wir immer noch eine Sekunde im Rückstand, was eigentlich ähnlich war wie in der letzten Woche.”
Was die Pace von Mercedes über eine Renndistanz angeht, die in dieser Saison im Allgemeinen ihre Stärke war, verriet Hamilton, dass er noch nicht viel Gefühl für die Longrun-Pace in Ungarn hat.
„Ich hatte am Ende nicht viel Chance auf einen langen Lauf, weil ich einige Schäden an meinem Boden erlitten und viel Abtrieb verloren habe“, erklärte Hamilton.
„Das wird ein hartes Wochenende, aber wir werden alles geben.“
George Russell, der das FP2 auf P8 beendete, sagte, dass der Tag eher wie eine Testsession für Mercedes gewesen sei, bei der Experimente im Hinblick auf langfristigere Gewinne stattfanden.
Für das kommende Wochenende erwartet er, dass sich die Torpfosten nach dem Training am Freitag verschieben werden, wobei am Samstag vor einem trockenen Sonntag Regen erwartet wird, aber die Bedingungen kühler sind als am Freitag.
„Es war definitiv nicht unser reibungslosester Freitag in dieser Saison“, gab Russell zu, „ein bisschen seltsam, weil wir glauben, dass es morgen im Qualifying nass und am Sonntag wieder anders sein wird.
„Wir haben einiges mit dem Auto ausprobiert und den heutigen Tag als Testsession genutzt, also war es zwar ein harter Tag, aber wahrscheinlich ein produktiver.
„Heute ging es darum, langfristig Lehren zu ziehen, anstatt unsere Rundenzeiten zu maximieren, aber wir lagen mit ein paar Problemen hier und da weiter zurück, als wir wahrscheinlich erwartet hatten.
„Morgen wird ein völlig neuer Tag und der Sonntag wird auch ein ganz anderer Tag.“