Lewis Hamilton glaubt, dass der Vorfall mit Max Verstappen am Sonntag nur ein “harter Kampf” war und war erleichtert, dass sie beim Großen Preis von Brasilien keine “Räder berührt” haben. Hamilton und Verstappen standen in Brasilien an der Schwelle zur Katastrophe, nachdem der siebenmalige Weltmeister eine Achterbahnfahrt eines Wochenendes überwunden hatte, um in Interlagos den Sieg zu erringen.
Nachdem er sich durch das Feld gekämpft hatte, fuhr Hamilton vom zehnten auf den zweiten Platz und jagte den Tabellenführer, der das Rennen anführte.
Aber das Paar verhedderte sich fast, als Hamilton sich in Runde 48 auf Verstappen stürzte und in Richtung Kurve 4 fuhr.
Verstappen verteidigte hart in der Kurve mit Hamilton auf der Außenseite, bevor er am Ausgang von Kurve 4 über die Auslaufzone stolperte.
Die Sportkommissare nahmen den Vorfall zur Kenntnis, waren aber letztendlich der Meinung, dass es nicht viel mehr Nachforschungen bedarf und das Rennen wurde ohne Strafen fortgesetzt.
Hamilton fegte schließlich in Runde 59 an Verstappen vorbei, um einen spektakulären Sieg über seinen wichtigsten Titelrivalen zu erzielen und den Punkteunterschied auf nur 14 Punkte zu reduzieren.
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“Ich denke, ich war anfangs vorne, und ich denke, er hat sich gehalten und uns beiden ging die Straße aus”, sagte Hamilton nach dem Sieg, den er seinem Vater gewidmet hatte. “Nun, ich denke, er hatte keine Straße mehr, also musste ich natürlich vermeiden, dass die Straße aus dem Ruder läuft – aber ich meine, ich habe nicht zu viel darüber nachgedacht und muss mir natürlich die Wiederholung ansehen, aber es ist schwer kämpfen und würde nicht weniger erwarten.
“Wir haben die Räder nicht angerührt, was gut ist.”
Nach dem Rennen sagte Hamilton, er habe aus diesem ersten Überholversuch eine Lektion gelernt und beim zweiten Versuch etwas anders angegangen, was Mercedes schließlich einen Sieg bescherte.
“Ich bin in Kurve 1 gekommen, ich musste ihn als solchen in Kurve 1 vortäuschen”, fuhr Hamilton fort. “Ich wollte entweder super spät in Kurve 1 eintauchen, also musste er blocken, und ich musste das Auto durch die Kurven 1 und 2 richtig positionieren, und ich wusste bereits in der dritten, dass ich weit kommen würde schleudere besser an ihm vorbei, weil ich näher war.
“An diesem Punkt wusste ich einfach, dass ich in der Bremszone vorne war, also ja.
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“Und danach habe ich wirklich versucht, ihn aus meinem DRS herauszuhalten, was nicht allzu schwierig war, weil ich denke, es ist schwer, hinterher zu kommen.
“Es ist nur die erste Runde, ich denke, die erste Runde oder die erste Runde, die er gefahren ist, nur um sicherzugehen, aber danach war es in Ordnung.
“Es war hart. Vor mir konnte er im Allgemeinen mit meinem Tempo mithalten. Ich würde sagen, besonders oder mehr im letzten Sektor.
“Es war sehr, sehr schwierig, im letzten Sektor zu folgen und einen so guten Ausgang zu bekommen wie in Kurve 12.
„Also kam ich immer die Gerade hoch und es war nicht so einfach, in seinem DRS zu sein. Und selbst wenn ich in der DRS-Zone war, war es ein bisschen zu weit weg.
„Aber ich habe es einfach weiter versucht, habe einfach weiter gepusht. Offensichtlich hatte ich diese eine Chance in Kurve 4, aber ich konnte sie nicht halten. Wir…
„Ja, es hat nicht geklappt.
“Dann habe ich gesehen, dass ich diese Erfahrung gemacht habe und habe einfach darauf geachtet, dass ich diesen Fehler nicht noch einmal mache, aber ich war hartnäckig und entschlossen, wieder in diese Position zurückzukehren.
“Ja, es war in Ordnung. So sollte ein WM-Kampf aussehen.”