Charles Leclerc verriet, dass sein Motorleistungsverlust am Freitag in Baku durch sein Gedächtnis verursacht wurde, kein Problem.
Leclerc hat vielleicht das zweite Training vor dem Großen Preis von Aserbaidschan angeführt, aber in der Schlussphase dieses Trainings gab es große Bedenken von seiner Seite.
Der monegassische Fahrer meldete sich per Teamfunk, um der Ferrari-Crew einen Leistungsverlust zu melden, in Anbetracht des Misserfolgs, den sie in Barcelona hatten, was Leclerc die Führung und höchstwahrscheinlich auch den Sieg kostete.
Ferrari war sich in Baku dennoch sicher, dass das Triebwerk in Ordnung sei, und wie sich herausstellte, war es das auch.
Anstatt dass sich ein Gremlin einschleicht, erklärte Leclerc, dass er eine Einstellung geändert und dann vergessen hatte, sie umzukehren, was zu diesem Leistungsverlust geführt hatte.
Ein guter Tag im Büro ?#essereFerrari ? #GP von Aserbaidschan pic.twitter.com/j8NWGRLtIw
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 10. Juni 2022
„Eigentlich waren es keine Probleme mit der Antriebseinheit“, sagte er Reportern nach dem FP2.
„Nur ich habe vergessen, dass ich etwas geändert hatte, wodurch ich offensichtlich an Kraft verlor. Aber ja, nichts Seltsames.“
Viele Fahrer gingen während des Trainings in Baku in die Stichwahl und lösten eine Fülle von gelben Flaggen und zerstörten Push-Runden aus.
Daher hatte Leclerc das Gefühl, dass kein Fahrer, er selbst eingeschlossen, in der Lage war, eine wirklich repräsentative FP2-Zeit auf dem weichen Reifen zu liefern.
Aber das Positive für Ferraris Sitzungen war laut Leclerc, dass der Reifenabbau und das Renntempo stark aussahen.
„Wir hatten einen harten Freitag, denn insgesamt haben wir uns meiner Meinung nach von FP1 zu FP2 ziemlich verbessert, aber es gibt noch einen weiteren Schritt, den wir von heute auf morgen machen müssen“, sagte er.
„Ich habe auch das Gefühl, dass im FP2 niemand wirklich eine Runde gefahren ist und wir auch nicht – eigentlich denke ich, Max [Verstappen] und Carlos [Sainz] hat sich bei den Softs nicht wirklich verbessert, also gibt es immer noch ziemlich viele Fragezeichen.
„Ich denke, das Positive, das man heute mitnehmen kann, ist, dass der Reifenabbau gut und die Rennpace sehr stark war, das ist also gut.“
Trotz der beeindruckenden Leistung von Ferrari war Schweinswalen am Freitag ein echtes Problem für die Scuderia, der F1-75 prallte brutal die Geraden hinunter.
Und Sainz, der zuvor seine Besorgnis über die langfristigen gesundheitlichen Auswirkungen dieses Aufpralls geäußert hatte, sagt, dass das Problem untersucht werden muss, da es ihn anscheinend mehr als Leclerc betrifft.
„Nun, das ist sicherlich etwas, womit ich mich befasse, denn heute hatte ich aus irgendeinem Grund ziemlich mit diesem Phänomen zu kämpfen, das es in den letzten paar Rennen nicht gegeben hat“, sagte er.
„Und auf meiner Seite der Garage sah es besonders schlimm aus, also muss ich die Daten mit den Ingenieuren durchforsten, weil es hier wirklich nervig ist.
„Es hat ziemlich viel Selbstvertrauen auf den Geraden und beim Bremsen gekostet, also können wir es morgen hoffentlich lösen.“
Davon abgesehen hatte Sainz das Gefühl, den ganzen Tag über einem positiven Trend gefolgt zu sein.
„Mit diesen neuen Autos spürt man die Unebenheiten und Herausforderungen dieser Strecke viel besser“, sagte er.
„Aber es war ein guter Tag, ich denke, wir haben als Team gute Schritte gemacht, wir haben uns mit dem Auto in die richtige Richtung bewegt und wir fühlten uns im FP2 sicherlich konkurrenzfähiger als im FP1, zusammen mit dem Gefühl, ein bisschen mehr zu Hause zu sein, also wir Ich werde dort ankommen.“