JetBlue Airways sagt, dass es seinen Versuch, die Billigfluggesellschaft Spirit Airlines zu kaufen, möglicherweise bereits an diesem Wochenende beenden wird, was zu einem Absturz der Spirit-Aktien führt
NEW YORK – JetBlue Airways warnte davor, dass es sein Angebot zur Übernahme der Billigfluggesellschaft Spirit Airlines bereits an diesem Wochenende beenden könnte, nachdem ein Bundesrichter den Deal blockiert hatte, was die Spirit-Aktien am Freitag deutlich nach unten schickte.
Spirit gab zurück, dass es keinen Grund sehe, den Deal zu kündigen und weiterhin seinen Verpflichtungen nachkommen werde, „und es erwartet, dass JetBlue dasselbe tut.“
Ein Bundesrichter stellte sich auf die Seite des Justizministeriums und blockierte letzte Woche den geplanten 3,8-Milliarden-Dollar-Kauf von Spirit durch JetBlue. Das Justizministerium klagte, um die Fusion zu blockieren, mit der Begründung, dass die Preise durch die Eliminierung von Spirit, der größten Billigfluggesellschaft des Landes, in die Höhe getrieben würden.
Beide Fluggesellschaften haben ihre Absicht, bei einem höheren Gericht Berufung einzulegen, eingereicht.
JetBlue teilte Spirit am Freitag in einer behördlichen Einreichung mit, dass bestimmte Bedingungen ihres Vertrags möglicherweise nicht bis zu der in der Vereinbarung der Fluggesellschaften für 2022 festgelegten Frist erfüllt werden. JetBlue sagte, dies könnte dazu führen, dass der Deal bereits am Sonntag gekündigt wird.
Spirit antwortete Stunden später mit einem eigenen Antrag, der die Position von JetBlue in Frage stellte.
„Spirit ist der Ansicht, dass es keine Grundlage für die Kündigung des Fusionsvertrags gibt“, schrieb Spirit. „Spirit wird weiterhin allen Verpflichtungen aus dem Fusionsvertrag nachkommen und erwartet, dass JetBlue dasselbe tut.“
Die Aktien von Spirit Airlines Inc. mit Sitz in Miramar, Florida, fielen während der Freitagssitzung um 13,4 %, während JetBlue Airways Corp. um 3,6 % zulegte.
JetBlue mit Sitz in New York hatte argumentiert, dass es Spirit kaufen müsse, um schnell zu wachsen und besser gegen größere Konkurrenten, die den US-amerikanischen Flugreisemarkt dominieren, konkurrenzfähig zu sein. Zusammen würden die beiden Fluggesellschaften etwa 10 % des inländischen Flugreisemarktes kontrollieren, immer noch kleiner als American, Delta, United und Southwest.
Sowohl JetBlue als auch Spirit hatten finanzielle Probleme und erholten sich langsamer als einige andere Fluggesellschaften von der Pandemie. Seit Anfang 2020 hat JetBlue 2,1 Milliarden US-Dollar und Spirit 1,7 Milliarden US-Dollar verloren.
Spirit hat mit steigenden Kosten, einer schwächeren Nachfrage nach seinem Mix aus Tiefstpreisen, aber höheren Gebühren und dem Stillstand Dutzender seiner Airbus-Jets aufgrund von Problemen mit den Pratt & Whitney-Triebwerken zu kämpfen. Sie muss herausfinden, wie sie die im nächsten Jahr fälligen Schulden in Höhe von 1,1 Milliarden US-Dollar begleichen oder refinanzieren kann.
Spirit versuchte Anfang 2022, mit Frontier Airlines, einer anderen Billigfluggesellschaft, zu fusionieren, aber JetBlue gewann einen Bieterwettbewerb, um Frontier beiseite zu schieben.
Sollte der Deal am Widerstand der Regierung scheitern, könnte JetBlue mit einer Reverse-Breakup-Gebühr von 470 Millionen US-Dollar belastet werden, 70 Millionen US-Dollar für Spirit und 400 Millionen US-Dollar für seine Aktionäre.