Ein Top-Mechaniker behauptete in einer großen Enthüllung, dass ein wichtiges Autoteil bei Elektrofahrzeugen häufiger kaputt geht als andere.
Craig, Mechaniker bei Walsall Wood Tire and Service, behauptete, dass sich bei der Wartung von Elektroautos regelmäßig ein bestimmtes Bremsproblem einschleiche.
Er warnte davor, dass das Festklemmen der Bremsen zu einem besonderen Problem geworden sei, das Mechanikern immer häufiger auffielen.
Dies ist der Fall, wenn sich die Bremsbeläge eines Fahrzeugs nicht richtig lösen und stattdessen an der Seite der Scheiben festkleben.
Dies könnte Auswirkungen auf den Bremsweg und die Kontrolle haben und ein großes Sicherheitsrisiko für Verkehrsteilnehmer darstellen.
Auf dem TikTok-Kanal der Werkstatt erklärte Craig: „Eine der häufigsten Wartungsarbeiten, die ich an Elektrofahrzeugen durchführen muss, oder sicherlich etwas, zu dem ich ziemlich oft gerufen werde, sind klemmende Bremsen.“ Ganz einfach, weil die Bremsen aufgrund des Energierückgewinnungssystems bei Elektrofahrzeugen nicht viel Arbeit leisten.
„Es lohnt sich also, etwa alle zwei bis drei Jahre die Bremsbeläge herauszunehmen, sie alle zu reinigen, ein frisches bisschen Bremsfett aufzutragen, sie wieder zusammenzuschlagen und los geht’s.“
„Also ja, die Wartung eines Elektrofahrzeugs ist immer noch genauso wichtig wie die Wartung eines Verbrennungsmotors. Dabei müssen einfach weniger Teile ausgetauscht werden.“
Craig machte die Enthüllung, als er gefragt wurde, wie oft Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Benzin- und Dieselmodellen gewartet werden sollten.
Laut RAC müssen die meisten Elektrofahrzeuge „viel seltener“ gewartet werden als herkömmliche Modelle mit Verbrennungsmotor.
Craig unterstützte dies und meinte, dass Modelle im Vergleich zu älteren Fahrzeugen nicht so viel Arbeit erfordern würden.
Er machte jedoch deutlich, dass sich unter der Motorhaube genügend Luft befand, um regelmäßige Kontrollen zu rechtfertigen, um das Auto in gutem Zustand zu halten.
Er fügte hinzu: „Viele Leute denken, dass ich ein Elektrofahrzeug habe, das nicht gewartet werden muss, und das ist zu Recht so, dass der Motor selbst nicht so viel Wartung benötigt wie Ihre Standard-Verbrennungsmotoren.“
„Allerdings verfügen Elektroautos immer noch über ein Kühlmittelsystem, das mit Frostschutzmittel betrieben wird, sodass hier noch ein gewisser Kraftaufwand zu prüfen ist.
„Sie enthalten immer noch Bremsflüssigkeit, die Feuchtigkeit aus der Atmosphäre aufnimmt und dennoch verunreinigt werden könnte und überprüft werden muss, ebenso wie Reifen und Bremsen.“