Großbritannien setzte die Armee ab Dienstag in Bereitschaft, um Kraftstoff zu liefern, nachdem ein akuter Mangel an Truckern Panikkäufe ausgelöst hatte, die die Kraftstoffpumpen im ganzen Land trocken ließen und Befürchtungen aufkommen ließen, dass Krankenhäuser ohne Ärzte und Krankenschwestern zurückbleiben würden.
Warteschlangen von Fahrern schlängelten sich von den Tankstellen zurück, die noch in Großstädten bedienten, obwohl Dutzende von Vorplätzen mit Schildern geschlossen wurden, die besagten, dass ihr Benzin und Diesel versiegt waren, sagten Reuters-Reporter.
Ein Mangel an Lkw-Fahrern nach dem Brexit, der durch einen lähmenden Stopp der Lkw-Führerscheinprüfung während der COVID-Sperren noch verschärft wurde, hat Chaos in den britischen Lieferketten gesät und das Gespenst von Engpässen und Preiserhöhungen in der Vorweihnachtszeit geschürt.
Wirtschaftsminister Kwasi Kwarteng sagte, eine begrenzte Anzahl von Militärtankerfahrern sei in Bereitschaft versetzt worden, bei Bedarf eingesetzt zu werden, um Treibstoff zu liefern.
„Während die Kraftstoffindustrie erwartet, dass die Nachfrage in den kommenden Tagen auf ihr normales Niveau zurückkehren wird, ist es richtig, dass wir diesen vernünftigen, vorsorglichen Schritt unternehmen“, sagte Kwarteng in einer Erklärung am späten Montag.
„Bei Bedarf wird der Einsatz von Militärpersonal die Lieferkette als vorübergehende Maßnahme mit zusätzlichen Kapazitäten versorgen, um den Druck zu verringern, der durch Spitzen der lokalen Kraftstoffnachfrage verursacht wird.“
An einigen Tankstellen kam es zu Schlägereien, als die Fahrer um Treibstoff drängten.
Ein Hauch von Chaos hat die fünftgrößte Volkswirtschaft der Welt in den letzten Wochen erfasst, als der Mangel an Lkw-Fahrern die Lieferketten belastete und ein Anstieg der europäischen Großhandelspreise für Erdgas Energieunternehmen in den Konkurs stürzte.
Einzelhändler, Trucker und Logistikunternehmen warnen davor, dass die Preise für alles von Energie bis hin zu Weihnachtsgeschenken steigen müssen.
Keine schnelle Lösung
Regierungsminister, Kraftstoffunternehmen und Tankstellen sagen, dass es genügend Kraftstoff gibt, aber der Mangel an Truckern in Kombination mit Panikkäufen hat das System ausgelaugt.
Der Ernst der Lage ist so schwerwiegend, dass die British Medical Association gefordert hat, dass Gesundheitspersonal vorrangigen Zugang zu Kraftstoff erhält, um sicherzustellen, dass der Gesundheitsdienst funktionieren kann.
Die Nachfrage nach Kraftstoff hat dazu geführt, dass in einigen Gebieten Großbritanniens 50 bis 90 % der Zapfsäulen trocken waren, so die Petrol Retailers Association (PRA), die unabhängige Kraftstoffhändler vertritt, die 65 % aller 8.380 britischen Tankstellen ausmachen.
„Da viele Autos jetzt mehr Kraftstoff als üblich haben, gehen wir davon aus, dass die Nachfrage in den kommenden Tagen auf ihr normales Niveau zurückkehren wird, was den Druck auf die Tankstellenvorplätze verringert. Wir würden jeden ermutigen, wie gewohnt Kraftstoff zu kaufen“, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung der Kraftstofffirmen.
Spediteure, Tankstellen und Einzelhändler sagen jedoch, dass es keine schnellen Lösungen gibt, da der Mangel an Lkw-Fahrern – geschätzt auf etwa 100.000 – so akut war und der Transport von Kraftstoff zusätzliche Schulungen und Lizenzen erfordert.
Die Regierung teilte mit, dass sie auch spezielle Lkw-Lizenzen (Heavy Good Vehicle) verlängert, die es Fahrern ermöglichen, Kraftstoff zu transportieren, für diejenigen, deren Genehmigungen in den nächsten drei Monaten ablaufen, damit sie ohne Auffrischungskurse weiterarbeiten können.