Anmerkung der Redaktion: In einer früheren Version dieser Geschichte wurde das Neustartdatum für die Montagewerke Lansing Delta Township, Spring Hill und Ramos Arizpe falsch angegeben.
General Motors wird die Produktion von Pickups in voller Größe am Montag wie geplant wieder aufnehmen, nachdem die Produktion diese Woche aufgrund des weltweiten Mikrochipmangels gekürzt wurde, teilte der Autohersteller am Mittwoch mit. Sechs weitere nordamerikanische Werke werden jedoch zusätzliche Ausfallzeiten benötigen, darunter die Fairfax Assembly, die seit fast sechs Monaten stillgelegt ist.
Die Pickup-Werke von GM – Flint Assembly in Michigan, Silao Assembly in Mexiko und Fort Wayne Assembly in Indiana – werden am Montag die volle Produktion wieder aufnehmen. Flint hatte diese Woche nur in einer Schicht gearbeitet, und Fort Wayne und Silao waren im Leerlauf.
Der Chipmangel hat die Produktion für GM und andere Autohersteller seit Anfang dieses Jahres behindert. GM hat Chips für seine lukrativen Pickup- und SUV-Segmente gegenüber Crossovers und Limousinen priorisiert. AutoForecast Solutions schätzt, dass die Chipkrise die nordamerikanische Fahrzeugproduktion bisher um 1,8 Millionen Fahrzeuge reduziert hat. Es prognostiziert, dass die Gesamtwirkung 2,1 Millionen erreichen könnte.
GM plante zusätzliche Ausfallzeiten in sechs weiteren Werken:
Gemeinde Lansing Delta, Spring Hill, Ramos Arizpe Montagewerke: Jedes der Werke wird eine zusätzliche Woche Stillstand benötigen. GM erwartet nun, dass die Produktion nach dem Herunterfahren am 19. Juli am 9. August wieder aufgenommen wird. Ramos in Mexiko baut den Chevrolet Blazer und Equinox. Spring Hill in Tennessee baut den Cadillac XT5 und XT6 sowie den GMC Acadia. Lansing Delta Township in Michigan baut die Chevy Traverse und die Buick Enclave.
Versammlung in San Luis Potosí: Das Werk in Mexiko wird weitere drei Wochen Ausfallzeit hinzufügen und soll nun die Produktion am 23. August wieder aufnehmen. Das Werk ist seit dem 19. Juli stillgelegt. Es baut den Chevy Equinox und GMC Terrain.
Lansing Grand River Assembly: GM plant die Wiederaufnahme der Produktion im Werk Michigan am 30. August, zwei Wochen später als geplant. Die Produktion der Cadillac CT4- und CT5-Limousinen im Werk ist seit dem 10. Mai zurückgegangen. Die Produktion des Chevy Camaro, der ebenfalls in Lansing Grand River gebaut wird, wird nicht beeinträchtigt.
Fairfax-Versammlung: Das Werk in Kansas City wird weitere vier Wochen Stillstand benötigen. Es wurde erwartet, dass die Produktion am 23. August wieder aufgenommen wird. Nun soll die Produktion von Cadillac XT4 am 20. September wieder aufgenommen werden, aber die Produktion von Chevrolet Malibu wird im Leerlauf bleiben, sagte GM. Fairfax ist seit dem 8. Februar unten.