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General Motors hat den Verkauf des brandneuen Chevy Blazer EV vorübergehend eingestellt, nachdem bei einigen der ersten ausgelieferten Fahrzeuge eine Reihe von Softwareproblemen aufgetreten waren.
Der Autohersteller teilte TechCrunch mit, dass Besitzer Probleme mit den Bildschirmen des SUV und mit dem Laden an DC-Fast-Stationen haben und bestätigte damit frühere Berichte von Journalisten, die Zugang zu Testfahrzeugen hatten. GM sagte, dass seine Ingenieursteams „rund um die Uhr“ an einer Lösung arbeiten und dass Blazer-EV-Besitzer ihre Fahrzeuge, sobald sie fertig sind, zu einem Händler für ein Software-Update bringen müssen.
GM behauptete außerdem, dass eine „begrenzte Anzahl“ von Fahrzeugen betroffen sei, nannte jedoch keine Zahl und dass die Probleme „weder sicherheitsrelevant noch mit Ultium oder Google Built-In zusammenhängen“.
Der Blazer EV hatte erst vor wenigen Wochen seine offizielle Markteinführung, doch schon bald hatten zwei Medien große Probleme mit ihren Langzeit-Testwagen. Kevin Williams von InsideEVs sah, wie der Infotainment-Bildschirm seines Blazers völlig leer und unbrauchbar wurde. Dann hatte er Probleme, das Auto aufzuladen, einschließlich einer Warnung, das Fahrzeug sofort warten zu lassen, und blieb schließlich mitten auf der Fahrt stehen.
Edmunds sammelte unterdessen eine umfangreiche Liste von Warnmeldungen an seinem eigenen Langzeittestfahrzeug, bevor er es einem Chevy-Händler übergab, wo es verbleibt.
Es ist ein schlechter Start für ein Fahrzeug, das in Zukunft ein so entscheidender Teil der Chevy-Reihe sein soll. Es liegt über dem Einstiegsmodell Bolt, aber unter den teureren Elektrofahrzeugen von GM wie dem Cadillac Lyriq. Es ist auch eines der ersten Massenmarktfahrzeuge, das auf der neuen Ultium-Plattform von GM basiert, die eine ganze Reihe von Elektrofahrzeugen mit neuer elektrischer Architektur, Batterien und Software unterstützen soll.
Diese Geschichte wurde mit weiteren Informationen von General Motors aktualisiert.