Tag: Softwareproblemen

GM stoppt den Verkauf des Chevy Blazer EV nach frühen Softwareproblemen

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Chevy Blazer EV RS – Seitenansicht

Bildnachweis: Kirsten Korosec

General Motors hat den Verkauf des brandneuen Chevy Blazer EV vorübergehend eingestellt, nachdem bei einigen der ersten ausgelieferten Fahrzeuge eine Reihe von Softwareproblemen aufgetreten waren.

Der Autohersteller teilte TechCrunch mit, dass Besitzer Probleme mit den Bildschirmen des SUV und mit dem Laden an DC-Fast-Stationen haben und bestätigte damit frühere Berichte von Journalisten, die Zugang zu Testfahrzeugen hatten. GM sagte, dass seine Ingenieursteams „rund um die Uhr“ an einer Lösung arbeiten und dass Blazer-EV-Besitzer ihre Fahrzeuge, sobald sie

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Fiskers Debüt-Elektrofahrzeug hat mit anhaltenden Softwareproblemen zu kämpfen

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Nach Bloombergs Bericht: Fisker senkte seine Prognose für die Ozeanproduktion in diesem Jahr um mindestens 15 Prozent und verwies auf Änderungen bei den Fristen für behördliche Genehmigungen und die Lieferantenbereitschaft.

Das Unternehmen gab am Dienstag bekannt, dass es nun mit einer Produktion zwischen 32.000 und 36.000 Fahrzeugen rechnet, gegenüber 42.400 zuvor.

Fisker hat außerdem die Markteinführung seines zweiten Elektrofahrzeugs namens Pear verschoben, das von hergestellt wird Foxconn Technology Group – bis 2025 statt nächstes Jahr.

Ein Vertreter von Magna International,

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Fiskers Debüt-EV ist mit anhaltenden Softwareproblemen konfrontiert

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Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen sieht sich Fisker mit Verzögerungen bei der Auslieferung seines ersten Elektro-SUV an Kunden konfrontiert, da es Probleme bei der Integration von Software in die Fahrzeuge gibt.

Das EV-Startup, das im November im Werk des Vertragsherstellers Magna Steyr in Österreich mit der Produktion begann, benötigt mehr Tests und Fehlerbehebungen der Software, sagten zwei Personen, die darum baten, nicht genannt zu werden, da die Informationen nicht öffentlich bekannt gegeben wurden.

Die Software sei derzeit anfällig für

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Lucid stellt inmitten von Softwareproblemen einen ehemaligen Apple-Manager ein

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Carty wird an Michael Bell, den Senior Vice President of Digital von Lucid, berichten.

Laut seinem LinkedIn-Profil kam Carty im Juni zu Lucid und arbeitete zuvor bei seiner Beratungsfirma Carty Consulting. Davor war er als Director und Senior Director bei Apple tätig.

„Derricks reichhaltige Erfahrung mit Systemarchitektur und seine Fähigkeit, Teams zu leiten, die kundenfreundliche, benutzerfreundliche Softwareschnittstellen erstellen, sind von entscheidender Bedeutung, da wir weiterhin neue Lucid Air-Funktionen über unsere Over-the-Air-Software-Updates einführen.“ Bell sagte in der Pressemitteilung.

Carty hat einen

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Lucid stellt einen ehemaligen Apple-Manager ein, inmitten von Softwareproblemen mit der Air-Limousine

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Carty wird an Michael Bell, den Senior Vice President of Digital von Lucid, berichten.

Laut seinem LinkedIn-Profil kam Carty im Juni zu Lucid und arbeitete zuvor bei seiner Beratungsfirma Carty Consulting. Davor war er als Director und Senior Director bei Apple tätig.

„Derricks reichhaltige Erfahrung mit Systemarchitektur und seine Fähigkeit, Teams zu leiten, die kundenfreundliche, benutzerfreundliche Softwareschnittstellen erstellen, sind von entscheidender Bedeutung, da wir weiterhin neue Lucid Air-Funktionen über unsere Over-the-Air-Software-Updates einführen.“ Bell sagte in der Pressemitteilung.

Carty hat einen

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Lucid stellt einen ehemaligen Apple-Manager ein, inmitten von Softwareproblemen mit der Air-Limousine

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Lucid Motors hat einen ehemaligen leitenden Angestellten von Apple Inc., Derrick Carty, zum Vice President of Platform Software Engineering ernannt, während wichtige Softwarefunktionen in der Air-Limousine des EV-Startups nur langsam eingeführt werden.

Cartys Verantwortlichkeiten auf der neu geschaffenen Stelle umfassen fortschrittliche Fahrassistenzsysteme, Audio, eingebettete Software und Systemarchitektur, sagte Lucid in einer Pressemitteilung.

„Carty bringt jahrzehntelange globale Erfahrung in der Softwareentwicklung und im Bereich Benutzerschnittstellen zu Lucid, darunter 23 Jahre bei Apple und zuletzt als Berater für das Infotainment-Softwareteam von Lucid“,

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