George Russell hat die Einführung eines automatischen Sicherheitssystems gefordert, das Formel-1-Rennen unterbrechen würde, wenn ein verunfalltes Auto auf der Strecke liegen bleibt. Der Mercedes-Fahrer schrie über den Teamfunk, dass der Grand Prix von Australien mit der roten Flagge abgebrochen werden sollte, als sein Fahrzeug überschlug und er mitten auf der Strecke feststeckte. Stattdessen wurde ein virtuelles Safety Car eingesetzt.
Nach einer Kollision mit Fernando Alonso, bei der der Aston-Martin-Fahrer eine 20-Sekunden-Zeitstrafe erhielt, herrschte Kontroverse darüber, ob die Entscheidung, Alonso zu bestrafen, richtig war, nachdem Russell durch sein frühes Bremsen überrascht wurde und die Kollision verursachte.
Ihre Kollegen scheinen geteilter Meinung darüber zu sein, ob die Strafe gerecht war, wobei Lando Norris von McLaren einer von mehreren war, die um Klärung der Situation baten, da er der Meinung war, dass Alonsos Strafe kein gefährliches Fahren darstellte.
Und Russell, der so lange mitten auf der Strecke festsaß, dass er in einer Kurve von Lance Stroll überholt wurde, möchte, dass Änderungen vorgenommen werden, um die Sicherheit der Fahrer zu schützen.
„Es war eine unglaublich unbequeme Situation“, sagte Russell zu „Autosport“. „Man befindet sich in einer unübersichtlichen Kurve (in der sich Autos mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h nähern), genau auf der Ideallinie, wobei das Auto halb auf dem Kopf steht.“ (Ich habe) darauf gewartet, dass eine Katastrophe passiert.
„Zum Glück hatte ich einen Abstand von zehn Sekunden hinter mir und ich glaube, es dauerte zehn oder zwölf Sekunden, bis das virtuelle Safety-Car auf die Strecke kam. Aber innerhalb von zehn Sekunden kann man fünf, sechs, sieben Autos haben, wenn das so wäre.“ Runde eins des Rennens und (wäre) wahrscheinlich mehrmals getroffen worden, sogar mit der gelben Flagge.
„Wir haben schon früher schwere Vorfälle gesehen, bei denen ein Auto nach einem Unfall zurück auf die Strecke kam – Carlos (Sainz) im Jahr 2022 in Japan. Ich denke, wir müssen einen Weg finden, wie es funktioniert, wenn ein Auto in einer Gefahrenzone ist, Es könnte sofort ein automatisiertes Virtual Safety Car geben – innerhalb einer halben Sekunde oder so, denn diese Sekunden zählen.
„Leben sind in Gefahr. Wir haben es in Spa in der Vergangenheit schon oft gesehen, als Autos Aquaplaning erlebten. Ich denke, es ist an der Zeit, mit der Technologie Schritte in diesem Bereich zu unternehmen.“
Berichten zufolge gibt der Vorfall an dieser Kurve in Melbourne im Jahr 2025 Anlass zu Veränderungen, aber die FIA ist offenbar mit dem aktuellen System für solche Vorfälle zufrieden, nachdem 1,2 Sekunden nach dem Aufprall von Russell auf die Absperrung, was zu einer körperlichen Verletzung führte, eine gelbe Flaggentafel aktiviert wurde Die Flaggen werden 4,5 Sekunden später von den Streckenposten gezeigt.
Aber Russell besteht darauf, dass mehr getan werden muss, um weitere Tragödien im Motorsport zu verhindern, da er in den letzten fünf Jahren in Spa die Nachwuchsfahrer Anthoine Hubert und Dilano van ‘t Hoff bei Hochgeschwindigkeitsunfällen verloren hat.