Eine Boeing 777 der United Airlines auf dem Weg nach Japan landete am 7. März nach einem Reifenunfall beim Start in San Francisco sicher in Los Angeles, berichtete AP.
Auf Videoaufnahmen wurde der Moment festgehalten, als das Flugzeug kurz nach dem Start einen seiner sechs Reifen an der linken Hauptfahrwerksbaugruppe verlor. Der gelöste Reifen landete auf dem Mitarbeiterparkplatz des San Francisco International Airport, kollidierte mit einem Auto, zerschmetterte dessen Heckscheibe und kam schließlich auf einem Nachbarparkplatz zum Stehen.
Trotz des dramatischen Vorfalls wurden laut Aussage von Flughafensprecher Doug Yakel keine Verletzten gemeldet.
Boeing 777 sind mit jeweils sechs Reifen an den beiden Hauptfahrwerken ausgestattet. Bei dem Vorfall ging ein Reifen der linken Hauptfahrwerksbaugruppe verloren.
Sanfte Landung in Los Angeles
Am Los Angeles International Airport waren Feuerwehrfahrzeuge in Bereitschaft, aber die Boeing 777 landete ereignislos und blieb etwa zwei Drittel der Landebahn entfernt stehen. Flughafensprecher Dae Levine bestätigte die sichere Landung und erwähnte, dass das Flugzeug anschließend abgeschleppt wurde.
Der Flug beförderte 235 Passagiere und eine 14-köpfige Besatzung, wie United Airlines mitteilte. Die Fluggesellschaft versicherte, dass das 2002 gebaute Flugzeug so konstruiert sei, dass es auch mit fehlenden oder beschädigten Reifen sicher lande. Von den Passagieren wird erwartet, dass sie ihre Reise mit einem anderen Flugzeug fortsetzen.
Experteneinblicke
Luftfahrtexperten sagten gegenüber AP, die Öffentlichkeit könne beruhigt sein, dass Vorfälle, bei denen Flugzeuge Reifen verlieren, selten seien und kein Hinweis auf umfassendere Sicherheitsbedenken seien.
„In der Luftfahrt wollen wir niemals Single Points of Failure haben, wenn diese vermieden werden können, und das ist ein typisches Beispiel. „Die verbleibenden Reifen sind der Belastung voll gewachsen“, sagte Alan Price, ehemaliger Chefpilot der Delta Air Lines. Er fügte hinzu, dass ein lockerer Reifen normalerweise ein Wartungsproblem und kein vom Hersteller verursachtes Problem sei.
John Cox, ein pensionierter Pilot und Professor für Flugsicherheit an der University of Southern California, stimmte zu. „Ich sehe keine Auswirkungen für Boeing, da es ein United-Wartungsteam war, das den Reifen gewechselt hat“, sagte er.
In der Zwischenzeit wird die Federal Aviation Administration (FAA) den Vorfall untersuchen, wie Sprecher Tony Molinaro bestätigte.
(Mit Eingaben von AP)
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Veröffentlicht: 08. März 2024, 08:19 Uhr IST