Fast alle Besitzer von Elektroautos stellen eine Verringerung der Reichweite ihres Fahrzeugs im Winter fest, da die Batterien bei extremen Temperaturen weniger effizient sind.
Nach Angaben des nachhaltigen Energieunternehmens Gridserve verzeichnen die meisten Elektrofahrzeuge einen Rückgang der Reichweite um 10 bis 20 Prozent.
Darüber hinaus sind Autofahrer bei kaltem Wetter in der Regel anspruchsvoller, da sie die Batterie auch für den Betrieb der Heizung nutzen und an kürzeren Tagen die Lichter länger einschalten.
Allerdings wies Tommy auch darauf hin, dass das Fahren durch den Schnee mit Winterreifen zwar sicherer sei, aber auch zu einer Verringerung der Reichweite führen könne.
Er fügte hinzu: „Schnee ist etwas schwieriger zu befahren als normaler Asphalt, es gibt dort etwas mehr Reibung und dann natürlich auch die Reifen.“
„Wir fahren mit einem Satz Allwetterreifen für besseren Grip auf Schnee, denn bei Temperaturen unter minus vier Grad kann man ein Auto nicht mit Sommerreifen fahren.“
Mit über 54.000 Aufrufen und mehr als 2.700 Likes interessierten sich viele Zuschauer für das Thema und hinterließen ihre Gedanken und Erfahrungen im Kommentarbereich.
Ein Autofahrer schrieb: „Elektrofahrzeuge drin [the] Berichten zufolge geht es der Gegend um Chicago bei unserem Minuswetter nicht gut. Nicht nur verringerte Reichweite, sondern auch Probleme mit kaputten Ladestationen.“
Ein anderer fügte hinzu: „Ich fahre in Colorado ein elektrisches Amazon-Fahrzeug. Ich habe wahrscheinlich etwa die Hälfte der Reichweite erreicht und musste sparen, wenn ich Hitze nutzte. Bei Minustemperaturen kein Spaß.“