Experten haben eine wichtige Aussage zu Elektroautos gemacht, nachdem der Brand am Flughafen Luton Bedenken hinsichtlich künftiger Vorfälle geweckt hatte.
Letzte Woche verwüstete ein Feuer einen Parkplatz am Flughafen Luton und zerstörte fast 1.500 Autos.
Im Nachhinein wurde spekuliert, dass der Brand durch ein Elektroauto verursacht worden sei, was jedoch später von der Feuerwehr widerlegt wurde.
Später stellte sich heraus, dass das Feuer tatsächlich damit begann, dass ein dieselbetriebener Range Rover in Flammen aufging.
Nach dem Vorfall haben Experten herausgefunden, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Elektroautos plötzlich in Flammen aufgehen, eher geringer als höher ist.
Experten von DriveElectric sagten, es sei ein Mythos, dass Elektroautos häufiger Feuer fangen als Benzin- oder Dieselautos.
Sie zitierten Daten der schwedischen Zivilschutzbehörde, die zeigten, dass Brände mit Elektroautos nur 0,004 Prozent der 611.000 Elektroautos Schwedens ausmachten.
GB News berichtete, dass sie schrieben: „Elektroautos sind alle Batterien, kein Tank, und verlassen sich daher zum Antreiben auf nichts anderes als grüne, wiederverwendbare Energie.“
„Wenn die Grenze zwischen diesen beiden großen Unterschieden verschwimmt, entsteht der Mythos, dass Elektroautos nicht rein elektrisch seien.“
Darüber hinaus sind Elektroautos mit einer Vielzahl von Brandschutzfunktionen ausgestattet, sodass die Wahrscheinlichkeit, dass die Fahrzeuge in Brand geraten, sinkt.
Darüber hinaus sind Elektroautos nicht nur effektiv im Umgang mit Hitze, sondern angeblich auch in der Lage, große Wassermengen zu bewältigen.
Im Gespräch mit dem Express sagte Herr Steven Edwards: „Manche kommen möglicherweise zu dem Schluss, dass beim Fahren eines Elektrofahrzeugs bei widrigen Wetterbedingungen wie starken Regenfällen und möglichen Überschwemmungen ein zusätzliches Risiko besteht, aber das könnte nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein.“ .
„Man könnte sagen, dass Elektroautos beim Fahren durch Wasser tatsächlich sicherer sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, da sie weder über einen Auspuff noch über ein Luftansaugsystem verfügen, durch das Wasser eindringen kann.“
Er fügte hinzu: „Tatsächlich durchlaufen Elektroautos oft strengere Tests, weil sie so viele elektrische Batterien enthalten, und einige könnten argumentieren, dass sie daher beim Fahren durch Wasser tatsächlich sicherer sind als Benzin- oder Dieselautos.“
„Bevor jedes Elektrofahrzeug das Werk verlässt, muss es strenge Sicherheitsstandards erfüllen.
„Wenn es um Wasser geht, muss jedes Fahrzeug einen Einweichtest bestehen, um sicherzustellen, dass der Innenraum des Fahrzeugs trocken bleibt, egal wie stark der Regen ist.“