Laut einem führenden Experten würden Änderungen der Kfz-Steuer Dutzenden Autofahrern dabei helfen, „erheblich“ Geld für die Nutzung der Straßen zu sparen.
David Martell, CEO des Heimladeunternehmens Andersen EV, hat die Regierung aufgefordert, die Mehrwertsteuersätze für öffentliche Ladestationen für Elektroautos zu senken, um den Verkehrsteilnehmern beim Sparen zu helfen.
Derzeit zahlen Autofahrer an öffentlichen Elektroladestationen 20 Prozent Mehrwertsteuer, zu Hause sind es dagegen nur fünf Prozent.
Die sogenannte „Gehsteigesteuer“ bedeutet, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen, die keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben, gezwungen sind, mehr für die Aufladung ihrer Fahrzeuge zu zahlen.
Dies ist ein großes Problem für diejenigen, die in Wohnungen in Großstädten wie London leben und ausschließlich auf öffentliche Ladegeräte angewiesen sind.
Im Gespräch mit GB News warnte David, dass die Betreiber von Elektroladestationen „von den Autofahrern profitieren“.
Er sagte: „Schnellladen unterwegs ist sehr teuer, nicht weil die Betreiber unbedingt Profit machen, sondern wegen einer Reihe unterschiedlicher Faktoren, einschließlich eines Mehrwertsteuersatzes von 20 Prozent im Vergleich zu nur fünf Prozent zu Hause.“
„Unsere Zahlen zeigen, dass es sich erheblich lohnt, zu Hause oder am Arbeitsplatz und, wenn möglich, auch über Nacht bequem über einen speziellen EV-Tarif zu laden.“
Der Ausschuss für Umwelt und Klimawandel des britischen Oberhauses hat kürzlich die Regierung aufgefordert, sich mit der Angelegenheit zu befassen.
Im jüngsten Bericht „EV-Ziel: schnelles Aufladen erforderlich“ wurde betont, dass die zusätzlichen Gebühren „unfair“ seien, da sie dringendes Handeln erforderten.
Darin hieß es: „Stellen Sie sicher, dass das Laden kostengünstig, bequem und zuverlässig ist.“ Während das Aufladen von Elektrofahrzeugen in vielen Fällen weniger kostet als das Auftanken von Benzin, muss die Regierung nach Möglichkeiten suchen, die Diskrepanz zwischen den Mehrwertsteuersätzen für inländisches und öffentliches Laden auszugleichen.
„Die aktuelle Situation ist unfair für Autofahrer, die keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben.“
Experten von FairCharge haben gewarnt, dass diejenigen, die ausschließlich auf der Straße parken, unglaubliche 227 £ mehr bezahlen könnten als diejenigen, die zu Hause aufladen.
Auch die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hat wiederholt die Abschaffung des 20-Prozent-Mehrwertsteuersatzes gefordert.
Im vergangenen Sommer warnte SMMT-Vorsitzender Mike Hawes davor, dass die zusätzlichen Gebühren die Menschen von der Umstellung abhalten könnten.
Er sagte: „Die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen genießen den Komfort und die Kostenersparnis des Ladens zu Hause, aber diejenigen, die keine Einfahrt oder einen ausgewiesenen Parkplatz haben, müssen für die gleiche Energiemenge das Vierfache an Steuern zahlen.“
„Das ist ungerecht und birgt die Gefahr, dass sich die Verbreitung verlangsamt. Daher wird eine Senkung der Mehrwertsteuer auf das öffentliche Laden von Elektrofahrzeugen dazu beitragen, den Besitz eines Elektrofahrzeugs für noch mehr Menschen gerechter und attraktiver zu machen.“