Die Kosten für die Herstellung von grünem Wasserstoff mit erneuerbarer Energie werden voraussichtlich sinken, und die Kapazität zur Herstellung von Wasserstoff in Europa und den angrenzenden Ländern wird wahrscheinlich die aktuellen Ziele bis 2030 übertreffen, teilten Beamte der Europäischen Union am Montag (29. November) mit.
Länder und Unternehmen haben grünen Wasserstoff – einen Kraftstoff, der durch das Durchleiten von regenerativ erzeugtem Strom durch Wasser gewonnen wird, um das Element aus Sauerstoff zu spalten – aufgegriffen, um die Treibhausgasemissionen, insbesondere aus der Schwerindustrie, zu reduzieren.
Bisher war grüner Wasserstoff weitaus teurer als Versionen, die mit fossilen Brennstoffen hergestellt werden, einschließlich des dominierenden „grauen“ Wasserstoffs, der auf Erdgas basiert.
Aber hohe Gaspreise aufgrund der starken Nachfrage und geringerer Lagerbestände haben die Kosten für die Herstellung der CO2-emittierenden Version in die Höhe getrieben, was bedeutet, dass die sauberere Technologie wettbewerbsfähig werden kann, sagte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, auf einer Veranstaltung in Brüssel.
Die Kosten für die Emission von Kohlenstoff im Rahmen des EU-Handelssystems haben ebenfalls Rekordhöhen erreicht, was die Kosten emissionsintensiver Kraftstoffe weiter erhöht und einen Anreiz bietet, sich davon zu entfernen, wodurch die Produktion von grünem Wasserstoff möglicherweise eine wirtschaftlichere Größenordnung erreichen kann.
„Wegen der aktuell steigenden Gaspreise, die wir sehen, kann grüner Wasserstoff heute sogar günstiger sein als grauer Wasserstoff“, sagte von der Leyen auf einer Veranstaltung in Brüssel.
Im Jahr 2020 könnte grauer Wasserstoff für etwa 2 € pro Kilogramm hergestellt werden, verglichen mit bis zu 6 € pro Kilo bei der grünen Version, ergaben Branchenschätzungen.
Von der Leyen sagte, dass grüner Wasserstoff bis 2030 weniger als 1,8 Euro pro Kilogramm kosten könnte. „Dieses Ziel ist in Reichweite“, sagte sie.
Das Ziel hängt von einer enormen Steigerung der Produktionskapazität ab, von den rund 0,3 Gigawatt (GW) an Elektrolyseuren, die die Internationale Energieagentur (IEA) weltweit zählt.
Der Chef der EU-Klimapolitik, Frans Timmermans, sagte, er erwarte, dass die EU und ihre Nachbarn das Ziel übertreffen, bis 2030 40 GW innerhalb des Blocks und weitere 40 GW in anderen Ländern im Osten und Süden zu installieren.
„Obwohl die Dynamik da ist, müssen wir ehrlich sein, wir müssen noch viel tun“, sagte Timmermans auf derselben Veranstaltung in Brüssel und fügte hinzu, der Block sollte sich der Herausforderung stellen.
„Die Sterne bestehen aus Wasserstoff, also greifen wir nach den Sternen“, sagte er.
Unter den Nachbarländern des Blocks seien die Ukraine und Marokko in dieser Frage am aktivsten, sagte ein EU-Beamter.
Der Wasserstoffbedarf betrug im Jahr 2020 rund 90 Millionen Tonnen, von denen der überwiegende Teil mit fossiler Energie erzeugt wurde, was zu fast 900 Millionen Tonnen CO2-Emissionen führte, teilte die IEA mit.
Gegner des Wasserstoffantriebs sagen, dass er ineffizient ist, da er für die Skalierung große Mengen an sauberer Energieerzeugung erfordert und zukünftige Kostensenkungen ungewiss sind.
Umweltschützer sehen darin auch einen Vorwand, die Nutzung fossiler Brennstoffe zu verlängern.
