Am Montag kündigte Jeremy Hunt in seiner ersten Rede als neuer Bundeskanzler an, dass die Energiepreisgarantie nur sechs Monate und nicht zwei Jahre gelten werde. Während Millionen im Vereinigten Königreich mit ihren Stromrechnungen und der anhaltenden Krise der Lebenshaltungskosten zu kämpfen haben, analysierte ein Experte, was dies für Fahrer von Elektroautos bedeuten würde.
Matthew Walters, Head of Consultancy Services bei LeasePlan UK, reagierte auf die erste Aussage der Bundeskanzlerin und was sie für die Fahrer bedeuten würde.
Er sagte: „Die Energiepreisgarantie war eine der wichtigsten Maßnahmen, die zu Beginn der Amtszeit von Premierministerin Liz Truss angekündigt wurde.
„Wichtig ist, dass dies die Kosten für den Strom zu Hause bis Oktober 2022 auf 34 Pence/kWh festgelegt und den Fahrern von Elektrofahrzeugen eine gewisse Sicherheit geboten hätte.
„Obwohl es sich um eine der teuersten Policen handelt, die während des Mini-Budgets im September bestätigt wurden, haben sich die Kosten für das Aufladen zu Hause in den letzten 12 Monaten fast verdoppelt und sollten im Januar erneut steigen.
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Herr Walters fügte hinzu: „Die Unternehmen werden auch gespannt auf die Einzelheiten der künftigen Unterstützung der Energiepreise warten.
„Sie sind nicht durch die Ofgem-Preisobergrenze geschützt und haben es mit steigenden Betriebskosten zu tun, mit begrenzten Details darüber, wie das aktuelle Unterstützungssystem sie vor weiteren Erhöhungen schützen würde.
„Dies schließt öffentliche Ladestationsbetreiber ein, und wir haben in den letzten Wochen gesehen, dass die Preise für einige Netze 1 £ pro kWh erreichen.
„Das ist ein erheblicher Kostenfaktor für Flotten, die auf diese Infrastruktur angewiesen sind, aber auch für Fahrer ohne Parkplätze abseits der Straße.“
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Viele Fahrer haben die Regierung aufgefordert, mehr zu tun, um diejenigen zu schützen, die ihre Autos nicht zu Hause aufladen können und sich auf das öffentliche Netz verlassen.
Daten des Verkehrsministeriums zeigten, dass die Nutzung öffentlicher Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Jahr 2021 um 37 Prozent gestiegen ist.
Ende September 2022 gab es in ganz Großbritannien 348.60 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge an 20.888 Ladepunkten.
Seit September 2021 ist die Zahl der Ladegeräte um 35 Prozent gestiegen.
Die britische Regierung war unter anderem bestrebt, Elektrofahrzeuge in der Öffentlichkeit durch häufige Ausgabenerhöhungen für Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu fördern.
Zuletzt hat die deutsche Regierung einen Plan genehmigt, über einen Zeitraum von drei Jahren 6,3 Milliarden Euro (5,5 Milliarden Pfund) auszugeben, um die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge schnell zu erhöhen.
Damit würde die Zahl der Ladestationen um das 14-fache steigen, von derzeit 70.000 auf eine Million bis 2030.
Bis 2030 sollen 15 Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen fahren, zehnmal mehr als heute.